盤山集團。
整個華夏南方兵器工業集團總公司所屬,忙碌了起來。
一個個軍工廠,加班加點著。
不是每天三班倒,而是每天四班倒。
就是每座軍工廠的食堂,都保持著24小時供應,餓了就可以到食堂點餐吃飯。
連華夏南方兵器工業集團總公司總部,也都進行著每天24小時上班。
畢竟很多事,都得總公司總部進行協調。
武器生產,也是需要大量的鋼鐵等生產材料,沒有這些材料,軍工廠生產不出任何東西!
子彈、炮彈率先從軍火庫中調出,先從軍方彈藥庫中拉出,華夏南方兵器工業集團總公司出錢購買,源源不斷地送往羊城港、防城港和紅河港等港口,從這些港口運出。
一艘艘載滿武器彈藥、生活物資的船,沿著前往波斯灣。
沒有人在意,畢竟每天都有大量的貨油輪前往波斯灣。
就算有所猜測,也只是在猜測伊拉克在整軍備戰,防備著波斯。
另一邊的波斯,也不得不咬牙著進口武器彈藥和物資,整軍備戰,防止伊拉克軍隊再次發起突然襲擊,又被打了個措手不及。
一架架戰鬥機,先是飛抵巴基斯坦,然後從巴基斯坦,然後在巴基斯坦加滿油,往波斯灣飛去,飛抵伊拉克。
劉韜親自坐鎮盤山集團總部,居中協調著,以最快速度交貨。
機不可失時不再來!
此次伊拉克支付三百五十億美元,又有一百五十億美元以黃金交付。
這種大生意,自然是要抓住機會。
錯過這個村,可就沒有那個店了!
此時盤山集團的龐大體系優勢,就展現出來了。
整個龐大集團如同一強大的戰爭機器,動員了起來。
子彈、炮彈這些,軍方彈藥庫有的,就先借調,後面再由盤山集團給他們進行補充,這裡面只需要出一筆錢就可以了。
軍方的59式中型坦克,直接到時候折換成80式主戰坦克、80式自行高炮、81式中型坦克、81式輕型坦克等等,來了個以舊換新,偏偏59式中型坦克是以全新的價格算!
哪怕是老舊的,經由一機廠、二機廠等修一修,還可以使用,就算成是新的。
軍方的殲5、殲6、殲7、殲8戰鬥機,同樣是以舊換新,折算成殲7改、殲8改以及殲10戰鬥機、殲11戰鬥機、殲教7A高教機和『雄鷹』高教機!
『神盾』防空導彈、『鷹擊』反艦導彈、022型導彈艇、022A型魚雷艇等也隨著最新一批的波斯灣護航編隊出發,前往波斯灣。
等到之前的波斯灣護航編隊返回時,會帶上那價值150億美元的黃金。
可以說,這150億美元的黃金,足以掏空伊拉克的所有黃金了。
據劉韜所知,兩伊戰爭之中,伊拉克在波斯那裡收刮的黃金都沒有這麼多,這麼多黃金絕對是連伊拉克本身的黃金都打包了。
對於賺這筆錢,劉韜內心是沒有絲毫負罪感的。
雙方是正常貿易,對方付錢,自己這一方交付貨。
錢貨兩清!
為了補充空軍損失的飛機,劉韜直接讓貴飛集團上馬脈動式生產線,生產飛機。
雖說殲11戰鬥機還沒有完成所有試飛,但是殲11戰鬥機目前為止所有的試飛都非常優異。
關鍵時候,提前大批量生產,也沒有什麼!
一邊大批量生產,一邊試飛就是!
他偶爾開直升機前往貴飛,參與飛機的生產。
現在脈動式生產線都還未開始,真正脈動式生產線開工,那都得一年後了。
貴飛。
15架殲11戰鬥機,顯得非常的威武霸氣。
劉韜此時看著排成一排的15架殲11戰鬥機,心中也是很激動,因為非常的壯觀。
他不由得在想,15架殲11戰鬥機都這麼壯觀了,那150架殲11戰鬥機又該是何等壯觀!
殲11A戰鬥機,空軍的以舊換新,將會空軍裝備100架。
100架殲11A戰鬥機,如果是傳統的生產線,貴飛都得生產四五年時間。
按照貴飛與軍方預計,未來十年,空軍對殲11系列戰鬥機的需求量將達到350架。
作為重型戰鬥機,空軍註定不會裝備太多的殲11系列戰鬥機,在裝備數量上肯定是比不上殲10系列戰鬥機。
畢竟殲11系列戰鬥機與殲10系列戰鬥機,這是要形成『高低配合』的。
這也意味著,殲11系列戰鬥機,以後的一個重點,是外貿,依靠著外貿賺錢,以及維持生產線運轉和培養工人。
畢竟採用脈動式生產,到時候殲10系列戰鬥機、殲11系列戰鬥機的產量都會大幅度提升。
在國際市場,三代戰鬥機是很受歡迎的,極具競爭力。
全世界的三代戰鬥機,就只有美、蘇、法、中四個國家擁有,具備研製能力!
除了殲10戰鬥機、殲11戰鬥機外,這裡還有殲教7A和『雄鷹』高教機。
殲教7A和『雄鷹』高教機是用來培養飛行員的,當飛行員能力達到認可,具備以後,才能飛殲7改戰鬥機以及殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
能夠飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的,目前都是空軍的精英飛行員!
目前,空軍就有50個精英飛行員在成飛,接受培訓,這些飛行員學會了,就會是空軍飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的種子,去教導更多的飛行員飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
畢竟殲10戰鬥機、殲11戰鬥機,很多方面是共通的,能飛殲10戰鬥機,就肯定能飛殲11戰鬥機,但是要儘可能飛出一架戰鬥機的戰鬥力,那就得長時間飛一款飛機,甚至是飛一架戰鬥機。
因為不是每個飛行員,都能達到試飛員那般。
隨後,飛機一架接著一架起飛,卻是這些飛機,有一半要交付給空軍。
昨天晚上,劉韜就利用金手指,將這些飛機給修復了,讓飛機可以以最好狀態交付給空軍。
至於還留在貴飛的飛機,都是後面生產的新飛機,這些飛機都要等後續的飛機生產出來後,才會再交付給空軍。
畢竟試飛員也需要飛機進行飛行,前來學習的空軍飛行員也得有飛機進行學習。
起飛的這些飛機,都是由前來學習的空軍飛行員駕駛著。
這也是飛機交付的一個好處,不需要通過載重汽車、火車轉運給部隊,直接飛行員開著飛機去空軍機場即可。一筆閣 www.pinbige.com