野蠻人的獵魔日常 第四十八章 城市與野外

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    李思家的小院並不遠，e區的道路不算寬敞，不過倒是非常的乾淨。

    人工智慧的控制的清掃機每天四次的清掃，讓道路上看不到一點垃圾。

    e區這個窮鬼聚集的地方連車輛都不算多，倒是偶爾可以看到有人牽著大型的野獸，馱著貨物或者拉著車子路過，身後跟著一頭靈獸巨狼的岳海是這裡的明星，幾乎每一個見到他的人都會跟他打個招呼。

    這是一個超現代的城市，這裡有發達的電子通訊技術，有發達的人工智慧技術，有發達的清潔能源技術，人們以此為支撐建立了一座生活交通極其便捷高效的城市……

    但是同時這裡也是一座原始的城市，因為城市裡除開那些與高科技相關的東西，這裡還有很多的動物。而且離開城市圍牆500米的距離，就已經算是進入了野外，那裡連一條像樣的高速公路都沒有。

    這裡大多數人都擁有自己的動物夥伴，它們或大或小，或強或弱而且種類繁多。

    運貨的擁有一頭駿馬就可以養活一家子，放牧的擁有一隻牧羊犬非常的必要……

    這個世界的動物不僅是人們排解寂寞的夥伴，還是工作上的好幫手，更是人們進入野外時候的護身符。

    當然，這些也不是絕對的，不喜歡動物的人也不少，這就造成了城市的分層。

    e區的窮人大多數只有普通的野獸作為動物夥伴，或者因為養不起乾脆沒有。有一頭『蛟馬』那樣的大牲口，是能讓大多數人羨慕的事情。因為這樣的大型動物，可以承擔向野外開拓者營地送貨的工作。

    朝城市內部推進就是d區，那裡居住的基本上都是擁有動物夥伴的中產階級，所以那裡的房子基本上都是二層小樓帶院子的模式。相對於以擁擠四合院為主的e區，那裡的居住環境要好的多。

    再向內推進就是c區，那裡居住的也是中產階級，不過他們從事的一般都是服務業、商業、智能產業、能源產業之類的工作。

    那裡的人以腦力工作者居多，而且他們一般比較抗拒前往野外，也不熱衷尋找動物夥伴。所以那裡房子基本上都是大型的高層公寓，也是人口最密集，商業最發達的地區。

    b區是淮城最精華的部分，戰神、猛獸騎士、政府高官、企業高管、商界精英基本上都在這裡安了家。

    而且因為這裡集中的淮城大多數的政府管理層，所以那裡有著最好的學校。三所大學，25所貴到不可思議的私立學校，15所最優秀的公辦學校，占據了b區大半的土地。

    a區是那些頂級富豪和頂級權貴生活居住的地方，也是淮城各大企業和政府的辦公地點。

    因為是環形劃分，所以a區的的面積其實是最小的，但是它卻是整個城市運轉的行政核心。

    b區因為擁有最多最好的學校，成為了事實上的教育核心。

    c區是高科技加工業核心和商業核心，因為那裡有著最多的高科技工廠，生產著種類最多的產品。

    d區是輕工業和食品業的中心，因為城外開拓者營地生產的東西，最後都會匯總到d區，進行二次加工輸送到全城。

    而e區作為人口最多的地方，它承擔的唯一責任就是安置底層的勞動力，還有充當城市與野外開拓者營地的連接任務。

    這個世界的城市就像是一顆恆星，而城市外成百上千的開拓者營地就是環繞恆星的行星，它們努力的生產資源輸送給城市，供應城市內數千萬人的生活需要。

    這是異界版的農村包圍城市，但是這裡的交通狀況糟糕到了極點。

    星球的靈氣讓植物的活力變得很誇張，你可以砍掉樹木，但是第二天就會有無數的藤蔓草木重新填滿空地，如果你動用過激的手段開路，就會招來野生動物乃至於靈獸不死不休的襲擊。

    現在的人類就像是東北森林裡的『光頭強』，你想住在這裡沒問題，想要圈一塊地放牧也沒問題，但是如果想要砍樹就先要問問『熊大熊二』同不同意了。

    工業列表中高污染的行業在野外是高危行當，像金燦他們家為什麼那麼有錢，不是因為他們有礦，而是因為他們有能力開礦。沒有強悍的武裝隊伍在野外開礦，簡直就是小鮮肉帶著肥皂進監獄，要被人不停的輪……

    這也是為什麼這個世界頂級豪門那麼強大的原因！

    政府在厲害，也首先要保障國民的生活物資，所以野外的開拓者營地中盈利能力不佳的農場、牧場、基本上都是政府投資的。

    而那些高利潤的資源開採、重工業等等不適合放在城市中的行業，有一部就掌握在這些頂級集團和頂級豪門的手裡。

    他們自費開拓，圈地發財，除了要繳納稅款之外，其他的利潤足以讓他們占據資本的高地，然後越滾越大。

    淮城戰戰兢兢的發展了200年，城市規模也才向外拓展了500米。城牆的遷移到現在也沒有什麼動靜，那些被開拓出來的平整土地，最後只能全部蓋上倉庫用於貨物存儲。

    野外開發路網的代價大到大多數城市都承受不起，人們曾經考慮過空中運輸，可惜現在的天空是猛禽的地盤。

    除了那種小型的光學隱形飛機，可以利用隱蔽和高速的特點在世界上艱難運轉，大型運輸機升空後基本上都會遭遇攻擊。

    華國曾經舉全國之力試圖開發連接42座超級城市的鐵路網，但是很快就陷入了停頓，最後無聲無息的放棄了。

    實在蠻荒的野外太不友好，野生動物、植物、靈獸們在靈氣復甦之後，似乎有意無意的在制止人類的擴張。

    加上數量巨大以吃人為樂的妖魔，想要在6000萬平方公里的土地上建立交通網，每十公里就需要有一隊精銳的士兵駐守，最少每百公里有一位戰神駐紮，這誰受得了？

    修路和維護的成本高成這樣，讓那些政府大佬也感到非常的絕望，他們最後不得不放棄鐵路計劃，轉而向地底發展，利用地底距離更近猛禽稀少的特點，花費巨大的軍力和財力，建立了一個戰略物資轉移網絡。

    當然那個地底物資網絡偶爾有運力空閒的時候，也會向民間開放，不過那只是杯水車薪，根本就解決不了城市與開拓者營地之間的問題。

    種種原因集合在一起，於是催生了與科技世界格格不入的原始運輸行業和安保行業。

    如果白天從空中俯瞰，城市外會有數百條長長的駝獸隊伍深入叢林野外，成為城市與開拓者營地溝通的血脈。

    大多數人這輩子都離不開跟叢林打交道，人們慢慢習慣了大自然的習性，然後逐漸開始尋找到平衡點。