全能運動員 第237章 排位賽（六更）

    周五上午的練習賽一共90分鐘，但沒有賽車會選擇跑完整場，一般車手會根據實際情況，將圈數控制在20圈左右。之所以如此，也是有多個原因。

    首先輪胎消耗就是個問題，一級方程式賽車的輪胎磨損非常厲害，根據不同輪胎種類，一套輪胎也就是能撐十到二十圈，規則要求一站比賽中一輛車只有八套干地輪胎可以使用，要在練習中把輪胎都磨光了，正賽可就沒得用了。

    其次車手還得保護引擎，規則規定一輛車一個賽季只有八台引擎可是用，所以引擎這東西是用一台少一台，本賽季十七站的比賽，現在才剛剛是第一站的練習賽，汽車引擎可不能磨損的太厲害。

    最後車手還要保持體力，為後天的正賽做準備。賽車運動其實也是一項很消耗體力的運動，特別是一級方程式賽車。一級方程式賽車是沒有電子助力系統的，所以很多操作全靠車手的力量來完成，同時賽車在轉彎的時候車手還要承受數倍的重力加速度。正常情況下一場比賽下來，每位車手都會脫水好幾斤，這和劇烈運動脫水是一樣的道理。

    基於以上原因，張冠被叫回了維修間，羅斯布朗根據賽車上傳感器返回的數據，對賽車進行了一次調整，然後又讓張冠上去跑了三四圈，接著又是回到維修間，開始對賽車進行調整。

    將賽車調整到最佳狀態，是每個車隊在練習賽中的最主要任務，也是必須要做的事情。考慮到每一個賽道的特點不同，有的賽道速度快，有的賽道彎道多，每一站比賽，賽車都會進行一次全新的調校。

    上午90分鐘的練習賽很快就結束了，當張冠走下了賽場，和巴里切羅一同向著休息區走去。

    「嗨，張冠！我是維特爾！」紅牛車隊的維特爾走了過來。

    「你好，張冠，我是羅斯伯格。」威廉士車隊的羅斯博格也向張冠打招呼。

    這就是變化，或者說是一種認可。在此之前那，車手們或許不把張冠當成是自己的同行，甚至他們當中也有人認為，張冠的超級駕照是花錢買來的，但是今天的這場練習賽顯然轉變了車手們的看法，張冠的實力獲得了大家的認可，獲得了同行們的承認。

    周五上午的練習賽，威廉士車隊表現的比較耀眼，威廉士車隊的兩位車手羅斯伯格和中島一貴包攬了練習賽的前兩名。而中國力量車隊的成績則是中游偏上。大車隊中法拉利依舊名列前茅，而邁凱倫的表現卻差強人意。

    到了周五下午，威廉士車隊依舊搶眼，羅斯伯格再次拿到了第一，紅牛車隊和豐田車隊的狀態有所回升，而邁凱倫依舊低迷。

    到了周六上午，車隊們開始換上了超軟胎進行練習，這使得車手們的成績有了大幅度的提高，周六上午的練習賽中已經有車手跑進了1分26秒以內了。

    而張冠在這三次練習賽中，表現的可以算是不溫不火，他沒有去衝擊前幾名的圈速，但是也沒有落後，差不多都是在中游偏上的位置。

    張冠覺得自己一個新車手，第一站比賽應該要低調一些，而且畢竟練習賽，沒有必要去爭第一，但實際上，他的表現已經讓所有人覺得震驚。

    一個剛剛進入一級方程式的車手，首場比賽中成績墊底才是正常的。比如同為今年1新人的瑞士車手布艾米，周五練習賽的成績是倒數第一，這才是一個新人應該有的名次。

    不過經過短暫的吃驚後，人們還是將注意力都放到了法拉利和邁凱倫這種大牌車隊身上。追大牌是體育運動中比較常見的現象，比如足球中的皇馬、籃球中的湖人，即便他們的成績比較一般，依舊可以獲得大量媒體的關注。

    3月28日下午，阿爾伯特公園賽道迎來了大量的觀眾，1澳大利亞大獎賽的排位賽即將開始。

    賽車不可能像田徑短跑一樣，所有人排成一排一起起跑，別的不說，單從賽道寬度上面就是不允許的。而且賽車運動超車不易，排在前的起跑的人毫無疑問是更有優勢，那麼誰在前誰在後，就需要一個排位賽來比一比。

    排位賽比的是最快圈速，這些年一級方程排位賽的規則不斷的變化，之前的排位賽是每個車手輪著上來跑圈，誰的成績好誰就在前面發車，後來國際汽車聯合會覺得這種跑法太無聊了，一個車子自己繞圈沒有意思，所以就進行了改革。

    現在的排位賽是分成三節進行，實行淘汰制。維修區開啟後所有的賽車都可以出來跑圈，規定時間內跑多少圈都行，排位賽結束後按照車手的最快成績排名。也就是說如果你速度夠快，跑一個計時圈就能拿到第一，但如果速度不夠，跑十圈也有可能是倒數第一。

    而事實上也是如此，在以往的比賽中，像是法拉利這種車隊，他們有最快的賽車和最快的賽車手，所以經常只會跑一個計時圈就收工，因為他們的速度夠快，跑一次就可以拿到第一名。但是一些小車隊，他們會不停的在賽道上跑啊跑，希望運氣好一些超常發揮獲得一個更好的發車位置。

    一個節排位賽的時間是20分鐘，最終成績排在前16的可以晉級到第二節排位賽。今年只有20輛賽車參賽，所以實際上第一節排位賽實際上只是會淘汰四個人。

    「我覺得以我們賽車的水平，可以用中性胎來跑第一節排位賽，這樣我們可以省一套軟胎。」羅斯布朗的聲音從耳機中響起。

    「你是指揮，我們聽你的。」張冠開口說道。

    維修師給賽車換上了中性胎，但是卻沒有拿到車胎上的保溫罩。因為賽車輪胎需要達到一定溫度才會有最好的抓地力，保溫罩可以讓賽車輪胎不至於冷卻下來。

    「維修通道開啟了，聽我指令準備出去，我們需要找好一點的時機，免得被其他賽車阻擋。」羅斯布朗開口說道。

    十幾二十台賽車同時在賽道上跑，人人都想要跑出最快圈速，然而賽車有快有慢，經常有快車被慢車阻擋的情況。就比如前面的車跑完了準備回維修區，速度肯定會放慢一些，避免磨損輪胎，而若是後面恰巧有一輛正在衝刺最快圈速的賽車，成績必然會遭到影響。

    因此出車的時機，對於排位賽來說至關重要。出車的時機好，前面沒有慢車，可以比較順利的跑完一圈出車時機不好，前面有一輛甚至幾輛慢車，成績肯定會受到很大影響。

    終於，羅斯布朗看準了一個時機，他向著對講機說道：「就是現在，馬上出去！」

    張冠一踩油門，駛上了維修通道的大路，而與此同時，攝影機鏡頭也對準了張冠。

    「是中性胎！張冠竟然使用中性胎出賽！我還以為他會使用超軟胎呢！」

    「他為什麼會使用中性胎？難道他就那麼自信，覺得用中性胎就能進入到第二輪麼？」

    「中性胎可要比超軟胎慢了不少的。一支新車隊，在第一節排位賽中不選擇超軟胎去拼一把，而是選擇了中性胎！中國人的想法也是夠獨特的！」

    遠處，奧米望著這一幕，嘴角微微上翹。

    「你以為你是誰，法拉利還是邁凱倫？憑著中性胎就想要進入到第二輪？狂妄！」

    六更完成，九月第一天，求下保底月票，謝謝大家！未完待續