動力之王 第1926章 我們也不差

    此刻，模擬訓練中心裏面並沒有安排人員進行訓練，所有的設備也都沒有開機，可看著眼前的9個操作台，小巴的代表們眼中確實充滿了羨慕：這就是空中預警機啊，這就是現代戰爭的力量倍增器啊。

    就在這時，忽然有巴方的代表開口問道：「李中校，你們的雷達相比於米利堅的e-3『望樓』和以色列『費爾康』的雷達，誰的更先進一些？」

    對啊！

    這個問題一出來，大家這才反應過來：是了，最遠750公里的探測距離和同時跟蹤360個目標的性能確實很強悍，但這終究只是紙上參數，可問題是，到底誰的雷達更先進一些呢？

    李中校微微一笑，對於這個問題他並沒有覺得受到了冒犯，而是微微頷首：「米利堅的e-3a『望樓』空中預警機使用的是諾斯羅普·格魯曼公司研製生產的1型脈衝都卜勒雷達，工作在s波段，這是一種傳統的機械掃描雷達，所以我們能夠看到這個雷達在工作的時候需要旋轉。

    而我們的kj-200使用的是更加先進的主動相控陣雷達，不需要旋轉，雷達的體積更小、探測距離更遠、同時反應速度以及抗干擾性能也更強。

    可就整體性能上來說，我們的kj-200沒有和米利堅的e-3『望樓』對比過，相信米利堅也不會給我們這樣的對比機會，但e-3『望樓』預警機的雷達連同天線罩在內，總重量接近10噸，而我們的kj-200連同雷達天線罩在內，總重量只有不到2噸，即便是兩者的性能基本接近，可重量上的差距，您說是米利堅的e-3『望樓』更加先進呢，還是我們的kj-200更加先進？」

    「呃……」

    剛剛問話的那人面紅耳赤的說不出話來。

    是啊，華夏方面不大可能在這些技術指標方面作假，那麼750公里的最大探測距離、最多360個目標的跟蹤能力以及對1平方米以下的小型目標也有360公里的探測距離的話不大可能是假的，這麼一來，但以雷達性能而論，kj-200預警機基本上就與米利堅的e-3「望樓」差不多了，可就像是這位李中校說的那樣，兩個雷達的重量差了五六倍呢！

    反過來說，這豈不是就意味著華夏kj-200預警機的雷達性能其實是超過了米利堅的e-3a「望樓」？可是……

    「這……這……怎麼可能？你們的雷達怎麼可能比e-3a還要先進？」對於一直視米利堅為科技的重點的巴方代表來說，他們就有些結束不了了：「那可是米利堅的空中預警機，那可是『望樓』啊。」

    是啊，你們華夏的雷達憑什麼比米利堅的雷達還要先進？你們憑什麼？！

    小巴的代表們，懷疑的目光齊刷刷的落在了李中校的身上他們一時間有些接受不了啊。

    「米利堅怎麼了？米利堅的技術就一定永遠世界領先嗎？」

    迎著小巴的一種代表們懷疑的目光，李中校滿臉的驕傲：「一邊是主動相控陣雷達，一邊是傳統的脈衝都卜勒雷達，這是什麼？這是代差！就像是三代機和二代機的差距一樣，或許二代機在個別技術指標方面會領先三代機，但三代機一定會比二代機更加先進，這是毋庸置疑的！

    我知道可能有些朋友心裡對我的話不以為然，總覺得那是米利堅，你們華夏憑什麼比米利堅更厲害，」說到這裡，李中校的腦袋昂的更高了：「但先生們，想想e-3預警機是什麼時候研發的，我們的kj-200又是什麼時候研發的？」

    呃……

    這下子不止是法魯克·萊加里，其他的小巴方面的官員也是一臉的慚愧之色。

    是了，米利堅的e-3空中預警機是70年代中期立項研製，70年代末期正式裝備入役，而華夏的kj-200預警機則是2000年之後才開始立項研製的，這期間有差不多30年的科技差距，30年啊，如果說2005年的華夏，在雷達技術上還比不上70年代的米利堅，那未免也太扯淡了。

    想到這，眾人越發慚愧了。

    法魯克·萊加里則不得不站出來道歉：「李中校，對不住。」

    「沒關係，」看著小巴方面代表們的反應，李中校也不為己甚，岔開了這個話題：「至於我們的kj-200和以色列的『費爾康』系統誰更加先進的問題，我知道貴方為什麼這麼關心這個問題，畢竟三鍋採購的就是以色列的『費爾康』預警雷達系統……」

    對對對！

    小巴的一種代表們連連點頭。

    小巴為什麼這麼想要採購預警機？歸根到底還不是被三鍋給憋的？

    那麼問題來了，就算你們的這個kj-200比米利堅老掉牙的e-3a「望樓」空中預警機要落後一些，但以色列的「費爾康」空中預警和指揮系統可是採用了和你們一樣的主動相控陣雷達系統啊，不說你們的kj-200的性能比「費爾康」領先多少，起碼差距不能太大吧？

    「以色列的『費爾康』預警系統確實很先進，」李中校首先承認了這一點：「但先生們，請記住一點，『費爾康』系統是在90年代初定型的，距今已經有10多年的時間了。

    而我們的kj-200預警機上的雷達……怎麼說呢，首先，與『費爾康』系統沒有代差，都是電子掃描的主動相控陣雷達；其次，我們的載機平台更先進，也有意味著可以容納更多的t/r單元；最後一點，同時也是最重要的一點，那就是我們華夏對以色列的『費爾康』比較熟悉，以色列方面給我們提供過全套的『費爾康』雷達的技術資料……」

    說到這裡，李中校笑了起來：「根據這些資料來看，我們的kj-200與『費爾康』系統的對比可以用『互有優勢，總體持平』來形容。」

    互有優勢，總體持平？

    聽李中校這麼說，小巴的代表們頓時精神一振！

    如果是這樣，那就太好了，自己的老對頭裝備的也不過就是「費爾康」預警雷達系統而已，如果華夏的kj-200的整體性能與「費爾康」系統相差無幾，那小巴還有什麼好擔心的？