動力王朝第674章終於等到你

他只是隨口這麼一說，卻沒想到沃爾夫岡·梅東竟然跟自己玩真的？！

陳耕真想問問mbb的那些董事們到底是怎麼想的，你們連第一款飛機的影子都還沒見到呢，現在就開始琢磨第二款飛機了？還是波音747那麼大的？

「當然是真的。」

沃爾夫岡·梅東很享受的看著一臉震驚之色的陳耕，心中舒服的直哼哼。，自打和這小子打交道以來，這小子就一副「你們這些渣渣，一切盡在我掌握掌握之中」的表情，這讓向來驕傲慣了的德國人心中叫一個不爽，可無奈看到那些自己束手無策的問題，到了陳耕的手裡立刻被三下五除二的輕鬆解決掉，心裡再不爽也只有忍著，此刻終於從陳耕的臉上看到了驚訝，沃爾夫岡·梅東的心裡那叫一個痛快：你小子也有被震驚到這個份上的時候？

得意的對陳耕道：「按照董事會的想法，mcp公司的第二款飛機，將會是一架全通式雙層客艙加底層貨倉的全新機型，而不是波音747那種只有一層半客艙的偽三層結構，在載客量方面，典型的三級客艙布局的情況下，要有運送480名旅客的能力，全經濟艙高密度布局，最高可以乘坐750人以上，在運載能力方面，這款飛機將會超過波音747，成為全球最大的民航客機。」

我勒個擦！

尼瑪，這不就是空客的a380麼？！

陳耕心中那叫一個驚濤駭浪，忍不住擦了擦額頭的汗水，在沃爾夫岡·梅東的「怎麼樣？我們厲害吧？快來吹捧我！」的目光的注視下，陳耕幽幽的道：「梅東先生，我很佩服你們的偉大設想，現在我就2個問題。」

「什麼？」

「你們計算過研製這麼大的一款飛機，想要多少錢麼？」

「大概是100億美元……」說到這個數字的時候，沃爾夫岡·梅東不由的訕訕：這是100億美元，不是100萬啊。

「100億美元？我覺得不止，再翻一倍恐怕都不止。」陳耕搖搖頭，笑的很奇怪，他記得很清楚，空客研發a380，花費了250億美元的研發資金：「不過，就算是100億美元，這筆錢誰能拿得出來？你們mbb？反正我們潤華實業和西飛肯定是拿不出來，另外我也認為你們聯邦德國政府肯向你們提供這麼一大筆貸款。」

「……」

沃爾夫岡·梅東默然不語，陳耕說的沒錯，聯邦政府的確不可能向自己提供這麼一大筆貸款。

「第二個問題就是，」陳耕笑眯眯的望著沃爾夫岡·梅東：「你們詳細調研過這種超大型飛機的市場容量、市場需求麼？你千萬不要告訴我，這個計劃是你們幾個董事一拍腦袋就隨便做出的決定，先說好，這個項目我是絕對不會支持。」

「陳先生，您就這麼不看好這種大型飛機？」沃爾夫岡·梅東很不甘心，mbb的董事們可是很看好這種超大型飛機的：「這種超大型的飛機，是最好的航空樞紐到航空樞紐的運載工具……」

「大型飛機我當然看好，不過相比於你這種超巨型的飛機，我認為波音767這種滿載航程在一萬公里以上、二級典型客艙布局下有近300張座椅的機型，」陳耕打斷沃爾夫岡·梅東的話，心裡卻有些詫異，這個想法怎麼跟空中客車的a380項目一樣？聯想到mbb在mpc—75項目失敗後被奔馳宇航兼併而進入了空中客車集團的體系，陳耕心裡頭不由得冒出了一個怪誕的念頭：難道空中客車的a380項目就脫胎自mbb的瘋狂想法？

搖搖頭，將這個想法壓下去，陳耕接著說道：「另外空中客車的a340也很有代表性，無論航程還是運載能力都足夠，至於更大的機型……風險太大了，未來或許可以考慮，但絕對不是20年之內應該上馬的項目。」

沒有獲得陳耕的支持，這讓沃爾夫岡·梅東有些沮喪：「陳先生，我會將您的意思轉達給董事會的。」

「當然，」陳耕點點頭，提醒他道：「梅東先生，你要和我說的是……」

「哦……對！」沃爾夫岡·梅東這才想起來自己歪樓了，連忙道：「對於這個您的這個航空公司，您有什麼想法？」

陳耕不太明白沃爾夫岡·梅東的意思，問道：「你說的是哪方面？」

「飛機！按照您的計劃，您的這家航空公司到92年年初應該就能順利成立，但p—75大概要到96年才會下線，這段時間的飛機……」

明白了！

「這個問題我也想和你說，」略一沉吟，陳耕先問道：「梅東先生，聯邦德國政府有沒有可能向我們多提供一些貸款？」

「這個不大可能，」沃爾夫岡·梅東毫不猶豫的搖頭：「聯邦政府只會貸款給mpc—75項目，如果您的航空公司是德國企業還有可能，但……」

「我明白了，」陳耕抬手示意沃爾夫岡·梅東不用說了：「既然這樣，那我來解決。」

「您來解決？」沃爾夫岡·梅東驚訝的不得了：「飛機可不便宜，一架飛機最少要2000多萬美元，您有這麼多錢？」

「這些您就不用管了，」陳耕擺擺手：「這是我們的事，我們肯定會想辦法解決，倒是您，梅東先生，現在我們已經做到了我們的承諾，是否可以談談新公司的事情了？」

談什麼呢？談在即將成立的mpc公司里，大家的股份構成、權利和義務、技術的歸屬……很多事情都需要解決。

這些問題還沒有解決？

是的，還沒有解決，此前潤華實業推動這個項目的時候，只明確了兩點：潤華實業將會加入mpc公司；第二，mpc—75可以被變相的作為軍事用途。除了這兩點，其他如股份構成、技術和專利的所有權歸屬、權利和義務等，雖然也談了，並且形成了備忘錄，但只要mpc公司還沒有成立，此前談的就只能是備忘錄，備忘錄這個東西並不具備太強的法律效力。

現在，到了將此前談的那些東西明確下來的時候了。

談到這個問題，沃爾夫岡·梅東頓時一臉的凝重：「我馬上通知董事會。」

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在mbb公司、潤華實業、中航技總公司、中航西飛聯合成立航空飛行器製造企業cmpc的時候，一個陳耕期待依舊的消息終於到了……

「老三，蘇聯人答應了！」親自打電話來通知陳耕的羅未來激動的無以言表：「他們答應將庫茲涅佐夫設計局的nk—8發動機的技術轉讓給你們了！」

雖然羅未來在中g中y辦公廳工作，這個事兒和他關係不大，可對於自己兄弟的事情他格外上心，專門和在相關部門工作的朋友打了招呼，一旦蘇聯方面有了消息務必要第一時間通知自己，今天接到朋友打來的電話後，羅未來是一秒鐘都沒有耽擱，放下電話後就給陳耕打了過來。

「蘇聯人答應了？」巨大的、難以形容的感覺如同潮水一般襲來，陳耕感覺自己整個人都軟了下來，口中喃喃的道：「太好了，太好了……」

想到這一年多來的努力，一年多來的堅持，一年多來的等待，終於讓自己等到了這一刻，淚水忍不住奪眶而出：不管蘇聯那邊會開出什麼樣的條件，也不管接下來的談判有多麼簡單，但終究，蘇聯政府是放開了這個口子，這才是最關鍵的。

想到這一年來的堅持，陳耕只想找個地方，一個人痛痛快快的大醉一場。

忽然想到一事，陳耕心頭一動，連忙問道：「對了，老大，除了nk—8之外，還有沒有其他的？」

除了d—30k/nk—8之外，自己還要求引進d—36，現在和d—30k相當的nk—8有了，那d—36呢？再不濟，庫茲涅佐夫設計局不是希望與潤華實業一起聯合研製nk—56和nk—64這兩款發動機來著？蘇聯方面有沒有給出一個明確的消息啊。

這一刻，陳耕心中真是心急如焚！