去未來搞點黑科技很正常吧？ 第127章 法蘭西的獨走

    法蘭西人民的憤怒是有原因的，約瑟夫遇害案雖說經過各路媒體掩蓋，事實真相在大眾層面已經被太多假消息所掩蓋。

    掩蓋真相的最好方式，不是讓信息完全消失，捂蓋子只會起反作用。

    它會讓事情隨著歷史推移，導致真相被人操控，成為反對者希望描述的樣子。

    操控事實的最好方式是把真實信息隱藏在層層迭迭看似真實的假消息中，讓民眾無法分辨，即便過了很久，人們關於這件事也無法形成一個重迭的記憶空間。

    這樣真相就被埋葬在歷史長河中了，即便等到未來檔案解密，也無法改變真相沒有留在絕大部分人腦海中的現實。

    但現在約瑟夫案過去的時間還不久，人體冬眠設備送上太空這件事，不是歐洲航天局出的錢。

    因為約瑟夫死了，歐洲航天局換領導，這件事壓根沒有推進下去，而是由賽峰集團和光甲航天簽的合同，錢是賽峰給的，而賽峰背後的最大股東是法蘭西政府。

    說白了這筆錢就是法蘭西納稅人們給的，賽峰集團代表法蘭西和光甲航天合作，從光甲科技那買來人體冬眠設備，然後由光甲航天給送上去。

    結果在天上，一個法蘭西的宇航員都沒有，換你你也氣。

    尤其像法蘭西這種自詡大國，認為自己是世界重要一極，五大流氓之一。

    法蘭西人民那可是有著悠久搞事傳統，對此顯然格外不滿。

    先是在社交媒體上各種不滿的發泄。

    「能告訴我，為什麼在國際空間站上沒有一位法蘭西宇航員嗎？丹麥、瑞典、德意志等等，都有，唯獨缺少法蘭西的身影？

    這明顯是NASA在針對法蘭西。而我們還得花幾億歐元把人體冬眠設備送上去，給其他國家的宇航員使用。

    花錢給別人享受福利這種事我還是第一次聽說。」

    「阿美利肯絕對是在針對法蘭西，明明歐洲航天局預算里，法蘭西承擔的大頭，國際空間站的宇航員名單里法蘭西卻連前五都排不到。

    而我們一直以來所仰仗的國際地位在太空現實面前不值得一提，在NASA主導下的航天遊戲規則里，法蘭西完全就是三流國家。」

    「我在推特上看到各國宇航員們在進入人體冬眠設備前開心的自拍照，再聯想到這東西是法蘭西的，而沒有一位法蘭西的宇航員在上面，我內心的憤怒已經無法用語言來形容。

    愛麗舍宮在宣布我們掌握了可回收火箭技術時，我有多高興，那麼現在我就有多憤怒。」

    法蘭西民眾甚至走上街頭抗議，這也是老傳統了，只是對於這件事在乎的更多是白人。

    抗議主力軍的少數族裔和非法移民們並不太在意。

    相比太空，他們更關心社會福利和退休年齡。

    以至於戴高龍在愛麗舍宮看到大家反響如此劇烈，於是問相關人員：「能緊急把法蘭西的宇航員送上去嗎？」

    「暫時不行，要想上去需要先到科隆的宇航員中心接受為期半年的訓練，然後再到NASA位於休斯頓的宇航員訓練中心接受為期兩年的訓練，總共接受兩年半的訓練，並且經過測試後才能前往國際空間站。

    目前來看，我們的宇航員進度最快的也才處於第二階段。

    不過如果單純是把人送上去，完成宣傳目的的話，我想我們和NASA溝通之後是可以做到的。」

    國際空間站自從正式運作以來，是有一些富豪花錢去體驗的，這些富豪也就經過了很短時間的訓練。

    不過上去的話他們也只能呆八到十天的時間，和動輒在上面呆一百多天兩百天的宇航員概念截然不同。

    「那就去和NASA交涉，讓SpaceX的龍飛船送一名法蘭西籍的宇航員上去。」戴高龍說完後又想了想：

    「算了，先不急著和他們聊，勒加爾不是還在華國嗎？

    讓他和光甲航天聊，看我們能不能和光甲航天合作。

    如果可以，我想這會比送一個宇航員上去有意義的多。」

    法蘭西向來滿身反骨，對聯邦高高在上的全球體系不滿久已。

    遠的有稜鏡門和阿爾斯通被收購，近的有約瑟夫被刺，法蘭西一直和華國合作，也是為了找到一種平衡，減少對聯邦的依賴。

    包括在地緣政治上，戴高龍也想盡一切辦法，來抵消聯邦對歐盟的影響。

    在航天領域同樣如此，他不想錯過任何一次可能減小聯邦影響力的機會。

    如果法蘭西有自己的空間站，哪怕只是其中一個艙段，也足夠讓整個歐洲國家在航天領域圍繞在法蘭西周圍。

    自從約瑟夫事件後，他主動了解了大量航天領域的一些現狀，在他看來，歐洲有宇航員中心的情況下，每一位宇航員都要去NASA接受訓練之後才被允許前往國際空間站。

    而這些宇航員因為在NASA的訓練經歷，會天然親近阿美利肯，這未嘗不是聯邦的一種控制手段。

    這些宇航員們在退役後會成為歐洲社會各個領域的中堅力量，這將給聯邦帶來大量潛在好處。

    而如果法蘭西成為歐洲航天領域的中心，那麼意味著這些原本屬於聯邦的好處，將會被法蘭西接收。

    「林女士，關於在空間站領域的合作，萊特博士那邊意向如何？」在接到來自巴黎的要求後，勒加爾明顯要迫切得多，儘管他語氣中沒有表現出來。

    林甲想了想和陳元光溝通的情況後，說：「我們可以拿出一個艙段給到法蘭西，至於這個項目，20億美元的購買費用。

    我們會給到法蘭西一個完整的艙段，艙段的具體參數我們會給到法蘭西。」

    「是一個完整的艙段嗎？」勒加爾問。

    林甲點頭道：「沒錯，一整個完整的艙段。

    它將包括提供生活住宿、生命支持、指揮通信的基礎模塊，數個實驗室模塊，以及一個可居住模塊。

    具體的參數我們可以寫到合同里。」

    勒加爾馬上說：「我這幾天還特意學了一些漢語。

    用漢語來說，叫君子一言駟馬難追。

    成交，我會儘快回巴黎推動這件事的，我希望我們能夠儘快簽訂合同。」

    勒加爾蹩腳的普通話和興奮的表情，不由得讓林甲懷疑這報價是不是太便宜了。

    不過林甲沒有問他，而是晚上回去之後，打電話問陳元光：

    「元光，法蘭西那邊聽到報價之後幾乎沒有任何停頓就答應了。

    這個報價是不是太便宜了？」

    「便宜是肯定便宜，但我想的是，把我們的空間站打造成一個能夠提供足夠多艙段的項目。

    法蘭西只是我們第一個出售的對象，20億美元的報價，也只是針對他們。

    我們需要法蘭西對外宣稱，我們的報價是50億美元。

    這樣未來有其他國家來買，都得按照新的報價來進行採購。」

    林甲對此抱懷疑態度：「我不排除法蘭西會答應這樣的條件，畢竟對他們來說他們得了里子，我們得了面子。

    我也不懷疑50億美元的報價，這個報價我覺得有很多國家能夠承擔得起。

    只是除了法蘭西以外，還會有人買嗎？其他國家可沒有辦法像法蘭西那樣完全不考慮阿美利肯的想法。」

    陳元光說：「即便是20億美元的報價，我們也能賺，無非賺多賺少的區別。

    我們在航天領域未來提供的服務也遠不止空間站。

    我們在開拓法蘭西業務之後，有大量非洲國家來找我們合作，可以看成是一種廣告效應。」

    陳元光想了想，「還有很重要的一點，如果想要把商業航天打造成一個完整的產業，那麼我們需要有大量上下游企業。

    需要有一些外部力量的配合，你剛剛提到的其他國家沒有像法蘭西那樣的自主權，很難違背阿美利肯意願和我們合作。

    這樣沒錯，但也不對，因為他們未必需要直接和我們合作。

    有法蘭西作為橋樑，他們完全可以藉助法蘭西和我們達成合作。

    比如說未來法蘭西買第二個甚至第三個艙段，實際上是德意志或者意呆利使用，他們用租賃的方式付費。

    再說現在局勢變化這麼快，未來如何還不一定呢，說不定三五年後阿美利肯的能量就遠不如現在了。

    各方諸侯都蠢蠢欲動。」

    勒加爾回到酒店之後，已經迫不及待要和法蘭西本土溝通，「大致情況就是這樣。」

    能夠擁有屬於自己的空間站，無論對法蘭西航天事業還是對他個人來說，都意義重大。

    對法蘭西航天事業不用多說，對他個人而言，法蘭西有自己的空間站能夠讓他的抱負得以實現，讓他的權柄得以增長。

    因此勒加爾對於推動此事有著極大的動力，唯一的擔心就是被暗殺。

    「這個價格會不會太貴？」愛麗舍宮的聲音結果通信網絡的傳遞進入到他的耳朵。

    「不，這個價格已經非常便宜了，要知道華國人給我們提供的是一整個完整的艙段，完整艙段意味著我們即便脫離光甲航天的空間站，也能在太空中獨立運轉。

    目前國際空間站中，有艙段的只有阿美利肯和大毛，除了完整艙段外，還有一些模塊，像霓虹在國際空間站的Kibo實驗室模塊。

    Kibo的研發成本、發射成本加在一起都超過了40億美元。」

    Kibo本身的開發成本約為2500億日元，安裝在Kibo上的實驗設備總價約為450億日元，地面設施開發成本、宇航員培訓成本和發射成本大概是2360億日元。

    這可是1990年到2010年期間的日元，可要比現在的日元貴得多。

    「Kibo只是一個實驗室模塊，造價都超過了40億美元，我們這是一整個完整艙段，價格才20億美元。

    而且光甲航天希望我們對外聲稱的合同金額是50億美元，這個價格和市場價相當。

    我認為這對我們雙方都有好處，我們未來向歐盟其他國家收取使用費的時候，可以把賬單拿出來給他們看。

    我們花了50億，收你們其他國家加在一起20億不過分吧？」

    勒加爾覺得自己是個天才，這樣一操作，等於白得了一個空間站。

    「好，我會想辦法讓議會儘快通過這筆特殊預算的。」戴高龍最後拍板道。

    勒加爾說：「只有一個問題，那就是華國方面是否會願意出口空間站？

    或者他們希望由華國的航天機構和我們合作，而不是光甲航天。

    畢竟之前我們都是和華國航天機構合作。」

    之前嫦娥號登月的時候，華國幫法蘭西送了台氡氣探測儀到月球背面。

    另外這就是名氣大的好處，哪怕你從來造過空間站，多艙段空間站是華國都還沒搞定的技術，法蘭西方面也壓根沒有擔心過空間站你搞不定。

    「我想這點不用擔心，我們把製造、發射的訂單都打包交給光甲航天，他們應該會願意的。

    而且光甲航天和賽峰集團類似，華國在光甲航天的股份占比不小。」戴高龍說道。

    在合同還沒簽，只是達成了口頭意向後，戴高龍為了儘快平息國內輿論風波，他拍了段視頻發布在社交媒體上：

    「我們很快將擁有自己的空間站，沒錯，屬於法蘭西自己的空間站。

    我們將和光甲航天合作，共同研發空間站，預計將在2026年以前送上太空。

    我們之間的合作模式和當前國際空間站類似，我們將和阿美利肯、大毛一樣，擁有空間站中一個完整的艙段。

    這將會是法蘭西航天事業歷史性的時刻，希望大家能夠耐心等待那一刻的到來。」

    該消息迅速引起震動，因為國際空間站最晚最晚2030年就要退休了，你法蘭西獨走是什麼意思？

    尤其布魯塞爾方面反應激烈，大家不應該團結在NASA周圍，共同推動航天事業的發展嗎？

    「對於法蘭西的行為我並不認同，這體現了戴高龍自身嚴重的歐洲分離思想，將法蘭西的利益凌駕於整個歐洲之上。」某來自阿美利肯的理事長在接受媒體採訪的時候說道。

    歐盟給你批一百七十億歐元的預算，搞歐盟太空計劃，是讓去討好阿美利肯，把錢拿給NASA花的。

    你法蘭西現在要自成一派是什麼意思？