塵埃落定,斐迪南總算將懸著的心放了下來,君不見歷史上《法俄同盟》,聖彼得堡都拖了兩年才批准。
明面上的《俄保同盟》,只是經濟文化上的交流合作,僅限於經濟同盟。
但是列強都不是傻子,沒有哪個國家會相信這只是單純的經濟合作。
不過當時的國際形勢,英德奧三國希望將俄羅斯的目光移向東方,減輕歐洲和印度的壓力,法國希望同俄羅斯結盟,在這一背景下列強默許了《俄保同盟》的建立。
斐迪南在俄保談判的當口,派契科夫出訪,也是這方面的考慮。畢竟單純採購商品,工業部的人出馬更適合。
從英國開始,然後途徑法德奧匈的路線,就是向各國透露俄羅斯戰略東移。儘管這已經不是什麼秘密,此舉完全就是為了示好列強,表明這次結盟不針對各國。
一隻南美洲亞馬孫河邊熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇幾下翅膀,就有可能在兩周後,引起美洲一場龍捲風。
斐迪南穿越後的蝴蝶效應,已經發生了,誕生了歷史上沒有《俄保同盟》。列強可以無視,那是他們實力雄厚,巴爾幹各國卻不能忽視。
首先受到影響的就是羅馬尼亞,夾在了保加利亞同俄羅斯中間,而且俄羅斯從來沒有掩飾對羅馬尼亞的野心。
羅馬尼亞應該慶幸,俄羅斯現在的沙皇是亞歷山大三世,一個和平主義者,不然他們日子會更加不好過。
然後是奧斯曼帝國,他們同俄羅斯的恩怨已經有上百年了,雙方是血海深仇。平均下來不到二十年一次大戰,小衝突更是沒有斷過,算算日子又差不多該開始了。
接下來才是塞爾維亞,塞保戰爭才過去幾年,1886年要不是老大奧匈出頭,現在塞爾維亞是什麼樣就很難說了。
保加利亞最近幾年的高速發展,已經引起他們的警惕了,現在俄保結盟更令他們憂心忡忡,就連國內的親俄派一時間都受到了打擊。
圍繞俄保結盟,巴爾幹各國紛紛開展外交活動,各顯神通。
奧斯曼帝國繼續加強同德國的外交尋求支持,連在「巴格達鐵路」問題上,都做出了讓步。
19世紀80年代末,德國為爭霸世界,推行東進政策,把勢力伸入近東,力圖修建一條鐵路,使之與歐陸鐵路相聯接,成為一條自漢堡、柏林經君士坦丁堡和巴格達直抵波斯灣的大鐵路。
這一鐵路不僅使德國勢力在奧斯曼帝國擴張;而且嚴重威脅高加索、波斯等地區和英屬印度。因此,遭到俄、法尤其是英國的反對和阻撓,直到一戰爆發都沒有完成。
羅馬尼亞選擇繼續向德奧靠攏,開起了新一輪的談判。這次連和奧匈有爭議的特蘭西瓦尼亞問題,都擱置不提了。
塞爾維亞環顧了一下四周,最後還是不情願的向老大奧匈靠攏,之前的不愉快趕緊收了起來。
一時間塞爾維亞親俄派,被打的士氣全無。毛熊戰略東移,對他們支持越來越弱,親奧派再次占據了上風。
19世紀末,德國的外交可謂是登峰造極,在卑斯麥的主導下,全歐洲大部分國家都親德,遍地是盟友。
如果不是繼任者的新路線外交,加上歐洲攪屎棍的挑撥,德國被迫做出抉擇,放棄了一個個盟友,一戰肯定是大有不同。
巴爾幹地區的風起雲湧,歷史變得陌生了起來,斐迪南現在也把握不了未來的走向了。不過放眼世界,斐迪南的蝴蝶效應還沒有那麼大,該發生的還是發生了。
在1891年底,契科夫代表團訪問了英法德奧四國,返回了保加利亞,總算趕上了在索非亞過聖誕節。
斐迪南在王宮召見了代表團,契科夫遞上了一份資料,說:「大公閣下,這是我們出訪英法德奧四國,所收集到的資料。」
契科夫說完,見斐迪南點了點頭,又繼續介紹道:「這些都只是我們所見到的,因為時間太短我們沒有對進行深入調查。」
「根據我們了解到的,初略判斷,現在英法德奧四國,工業化水平都很高了。尤其是大英帝國,無論是工業規模,還是科學技術的發明創造以及推廣,都遠超其他國家……」
斐迪南聽了契科夫的報告,沒有說什麼,雖然他知道其中很多內容有所偏差,但是給保加利亞做參考已經夠了。
至少代表團過分的誇大了英國,斐迪南知道在過幾年,美國就會在總量上超過英國,十幾年後德國也會在總量上完成逆襲。
所謂的新技術推廣上面,英國已經開始落後了,有廣袤的殖民地,英國資本家們對技術革新的追求已經越來越弱了。
第二工業革命已經開起,由於在新技術推廣上的滯後,英國才短時間內讓美德完成工業上的超越。
當然,這一切現在和保加利亞都沒有關係。新技術推廣,雖然可以提高生產力,但是這一過程是曲折的。
保加利亞現在需要的是工業基礎,還沒有資本為產業技術革新交學費,這項神聖的工作還是交給列強吧!
19世紀末20世紀初,各種思想風起雲湧。受混亂思潮的影響,很多人思想都會走上極端,片面的追求完美,而忽略其他方面的因素。
來自後世的斐迪南知道,工業發展不能片面的追求質量,也不能一味的追求數量,必須要綜合考慮性價比。
質量再好,也只存在於實驗室,無法量產,典型的高投入低產出;要是數量多,而質量差,又無法在國際競爭中立足。
保加利亞還好,人們思想較為保守,沒有那麼多想法。
斐迪南應該是趕上了好時候,要是穿越在了世界大戰中,或者是巴爾幹戰爭中,縱使穿越者也無力回天。