大國工業 第兩百五十六章 會員卡充值打八折？

    當年，為了避免被美國航空企業壟斷了客機市場，歐洲人決定聯合起來，搞一個空中客車公司，自己造客機。空客就此拉開了輝煌時代的序幕。

    從a300開始，到a320，每一個型號都是成功的，不過，空客還不滿足，畢竟這些都是中短程客機，他們還想要研製中遠程客機！

    計劃中的a340就是這樣一種客機，打破了裝兩台發動機的慣例，使用了四台發動機，這種客機的研發給了波音很大的壓力，波音在幾年後開始了波音777項目，然後成功地打壓到了a340.

    空客學習波音玩四發，波音則學習空客玩雙發，波音777就是雙發客機，運營成本大幅度降低，所以才取得了對空客的壓倒性優勢，秦鋒當然不會看到這種情況的出現。

    「各位如果要研製中遠程客機的話，應該就需要更大推力的發動機吧？」秦鋒說道：「我們的八萬噸模鍛壓機，不僅僅能生產機身和起落架，也能幫助你們解決大推力發動機中的粉末冶金材料生產問題。」

    「不，秦總，遠程客機需要用四台發動機，這樣可以避免雙發延程飛行的限制。」理察說道：「您沒有接觸過航空工業，可能不理解這些事情。」

    秦鋒笑了笑：「那是之前的限制，隨著航空發動機可靠性的提高，這個限制一定會取消的，到了那個時候，四發動機飛機就會因為油耗太高而被用戶放棄，各位，一架客機的研製要經過很多年的時間，必須要以未來的眼光來看待問題。」

    雙發飛機延程飛行是為了航行的安全，客機的兩台發動機萬一有一台壞了，那得趕緊尋找備降場，這個時間被限制到了一個小時，美國聯邦航空條例在1953年就規定:航線上任一點距備降機場的距離，不能超過60分鐘的飛行距離。

    在大陸上沒問題，但是在海上呢？跨洋洲際飛行的客機，根本就找不到一個小時之內能到達的機場，這就意味著，雙發飛機無法承擔起來洲際飛行的任務。因為這個規定是給雙發飛機的，四發動機壞了一個還有三個，還能正常飛到目的地。

    空客想要研製遠程和超遠程客機，那就得上四發，秦鋒卻在這裡當起來了預言帝，這個狗屁的雙發延程飛行限制，以後就沒了！

    信嗎？不信也沒關係，以後會證實秦鋒判斷的正確性的，等到歐洲人驚訝地發現波音777用了雙發，就該後悔沒有聽秦鋒的了。

    「秦總，以後會怎樣，我們也不清楚，我們不能賭上自己的前途，必須要穩妥，而且，如果雙發的話，那推力將會非常大，恐怕沒有合適的發動機來匹配。」

    波音777上用的ge90發動機，那可是全球最大的民航發動機，單台推力足足52噸，發動機的直徑幾乎和機體一樣，還創造了吉尼斯世界紀錄。

    不過，在ge90沒有研發成功之前，波音777搭載的則是羅羅公司的瑞達800發動機，當年羅羅公司為了研製三轉子發動機差點破產，還好最後修成正果，最大推力43噸，也很逆天。在波音777的全部機型中，占據了百分之四十的份額。

    此時，聽到理察這樣說，秦鋒立刻接過了話茬：「怎麼就沒有合適的發動機了？羅羅公司不是有瑞達800嗎？」

    「秦總，瑞達800還沒有研製出來呢，我們也不能把自己新客機的希望建立在一款還沒有成熟的發動機上。」理察說道。

    瑞達800第一次用在波音777上，已經是96年的事情了，這些年來，羅羅公司一直都在完善這種發動機，現在才88年，這款發動機還有很多不成熟的地方。

    聽人勸，吃飽飯，這些傢伙既然不聽勸，秦鋒也就不多說什麼了。

    「還沒成熟？是製造工藝有問題嗎？這種發動機上需要的渦輪葉片和風扇葉片，如果需要的話，都可以送到我們這裡來加工！」秦鋒拍著胸脯。

    航空發動機是工業的桂冠，全球能獨立研發航空發動機的國家，一個巴掌就能數過來，而在航空發動機上，技術難度最大的就是渦輪葉片和風扇葉片，前者需要在高溫高壓下工作，它的壽命很多時候就決定了整台發動機的壽命，後者則是大，拿瑞達800來說，風扇直徑2.97米，這麼大的葉片，還是不規則形狀，要求很先進的材料，也要求很高超的加工技術，如果用八萬噸的模鍛壓機壓那麼一下，材料的質量肯定就會提升一大截！

    「好，秦總。我們會把您的建議傳達給羅羅公司的。」理察點頭。

    其實，什麼機身，什麼起落架，秦鋒根本就不在乎，他在乎的主要就是發動機，這東西才是卡了東方幾十年脖子的大傢伙！如果能幫助加工航空發動機的渦輪葉片和風扇葉片，那就能將這些技術吃透，然後用在國產的飛機上。

    誰能想到，空客公司來考察，居然不帶羅羅公司，這法國人，蔫壞蔫壞的啊。

    車子開進了鋼鐵廠，在模鍛壓機的生產車間門口停下，眾人下車，看著高大的廠房，都有些震撼，八萬噸模鍛壓機，需要這麼高大的廠房，裡面的機器也一定很大很大！

    帶著這種感慨，眾人走了進去，然後就更加吃驚地看著模鍛壓機巨大的鍛錘下面正在加工的一個細長條形狀的工件。

    「這是……炮管？」貝爾維西睜大眼睛：「你們居然用這種機器來加工炮管？」

    就算是大傢伙是搞航空的，也知道炮管是怎麼造出來的，直接用液壓機造炮管，還是第一次見到！

    「沒錯，我們兄弟單位在研製203毫米榴彈炮，但是總感覺製造成本太高，就委託我們造了一批炮管毛坯。」秦鋒說道：「一共一百管，大概需要加工三天。」

    三天，一百個203毫米炮管！所有人都震驚了，這是多麼高的生產效率！要是沒有這台機器，一個炮管需要十幾天的時間來加工！

    說話間，一門炮管就被造了出來，火紅的毛坯再次被放上，開始鍛打，然後壓制。

    「秦總，在你們這裡幫忙加工，費用如何？」理察開口。

    大力出奇蹟，大口徑炮管都能造，更何況是他們需要的一些機身零件呢？

    「按照時間來算，一個小時一百萬。」秦鋒說道。

    一個小時一百萬！所有人都倒吸了一口冷氣，這也太貴了吧？

    「秦總，我們請老毛子幫忙加工，是按照個數來計算的，比如說，給我們加工一塊300m鋼的大型鍛件，大概需要十分鐘左右，也只需要一萬美元，這樣算下來，一個小時也不過六萬美元，您居然要一個小時一百萬美元，這是不是有些太貴了？」理察皺著眉頭開口。

    「各位，難道還沒有看出一些門道來嗎？我們是在加工炮管！」秦鋒提醒。

    貝爾維西突然身體一震：「秦總，您的意思是說，貴方可以用同樣的方式給我們加工起落架的外筒、活塞杆等部件？」

    飛機大梁之類的部件就不用說了，起落架這種薄壁部件，和炮管有很大的相似之處，都是圓筒！

    其實，起落架的結構和摩托車的減震沒有太大區別，都是外面一個圓筒，裡面一個活塞杆，當飛機降落的時候，活塞杆就被壓到圓筒裡面去，從而起到減震的作用。

    如果只起減震的作用，也就是縱向受力，還要容易一些，但是，當機輪和跑道接觸的瞬間，還會有橫向的受力，這個薄壁結構如果強度不夠的話，很容易就在衝擊力下彎折了！

    所以，飛機起落架必須要使用先進的鋼材，1952年，美國國際鎳公司研發出來300m鋼，強度高達兩千兆帕，正是因為有了這種鋼材，美國的巨型c-5運輸機才有了合適的材料。

    想要製造起落架，就需要將這種300m鋼放到幾萬噸的模鍛壓機下面鍛造，鍛造出來之後，再進行開孔加工，把一整塊鋼材加工成一個薄壁結構的圓筒，百分之九十以上的鋼材都被浪費掉了！

    能不這麼浪費嗎？辦法當然也有，老毛子就捨不得浪費，於是把這個圓筒拆開，分成三瓣，鍛壓加焊接，半點不浪費。國內的轟六起落架，就是這樣生產出來的。以至於地勤都練就了一手絕活：焊起落架，萬一哪裡開焊了，就再焊住，湊合著繼續用。

    西方是不能湊合的，他們要精益求精，就只能先鍛造毛坯，然後進行精加工。

    現在，一個新的工藝擺在眼前：用這台八萬噸的模鍛壓機直接鍛造成型，出來就是個圓筒！雖然肯定還得上數控工具機進行精加工，但是，最多切掉之前十分之一的量就可以了！

    相比之前的工藝，他們可以節省百分之八十的材料，以前造一個起落架的鋼坯，現在可以造五個！加工的時間也將大大縮短。

    這樣一來，一個小時一百萬美元的加工費用，也就不算高了。

    「好，秦總，我們可以接受這種加工費用。」理察點頭。

    「你們是我們的第一個國外客戶，所以，我們還有優惠。」秦鋒繼續釋放善意：「優惠條件有兩種，你們可以按照自己的需求來選擇。」

    還有優惠？歐洲人都是美滋滋：「秦總，請講。」

    「第一個方式，就是成為我們模鍛壓機加工的會員客戶，成為會員之後，加工價格就可以打八折。」

    還能打個八折！那就更優惠了！五分鐘加工一個起落架，一個小時就是十二個，一天二十四個小時，那就是三百多，一兩天加工的起落架，估計就夠他們一年使用了，畢竟，客機這東西和汽車可不一樣，一年的訂單就是幾百架，這已經相當強了，看看東方的運八，年產量就沒突破過十位數。

    「那麼，要如何才能成為你們的會員客戶？」理察問道。

    或許就是要點會員費之類的，和加工費用相比，肯定是不值一提的，他也不用太過擔心。

    「一次性購買三百個小時的加工時間，就會自動成為我們的會員客戶，首次購買就是八折費用，以後可以一直享受八折的優惠價格。」

    三百個小時！一個小時八十萬美元，那就是兩億四千萬美元！

    理察瞬間就睜大了眼睛，秦總，您在說什麼？咱們一次性給伱們兩億四千萬美元？開什麼玩笑！

    這筆錢對一個跨國企業來說，也是一筆巨資，不過，對於空客這樣的世界五百強來說，還是可以承受的，畢竟，他們即將研製的空客a340，就會投資二十多億美元。

    但是，那是研發新的戰機，砸鍋賣鐵也得研製，而現在呢？不過是和配套廠商談合作，對他們來說，一般的飛機零件都是通過競標來的，配套廠商要上趕著他們，如果不是因為東方有八萬噸的模鍛壓機，而且為了給東方推銷最新的a320，他們根本就不會主動上門。

    居然還要獅子大開口？開什麼玩笑！

    雖然心中不爽，但是理察不能直接明說，他思考了一番，然後開口：「秦總，三百個小時太多了，能不能降低到一百個？畢竟，我們的零件加工也用不了太長的時間，一百個小時就足夠我們用一兩年的了。」

    「是啊，所以三百個小時不多，也不過是你們三年的加工費用。」秦鋒說道：「既然要成為我們的會員，難道不應該是長期的嗎?」

    老子現在缺錢啊！眼看到處都要花錢，不趁機從你們手裡撈一筆怎麼行！在秦鋒眼裡看來，這些人就是給送錢的啊。

    理察頓時語塞，這還真沒法反駁，他又思考了一番，開口問道：「那麼，第二種優惠條件是什麼？」

    「第二種條件，就是讓我們也從客機加工項目中獲得收益。」秦鋒說道：「我們這裡造出來的只是起落架的毛坯，哪怕是圓筒，也得再精加工，我們要成立一個起落架加工工廠，直接把毛坯加工成飛機的起落架，你們空客公司直接拿起落架就行。至於這個方案，可以贈送你們三百個小時的八折費用，你們則需要把起落架精加工的機器設備免費給我們。」

    還是三百個小時，也就是六千萬美元的優惠，這些資金足夠採購那些先進的數控工具機了，空客公司把機器給送過來，太平洋集團旗下就會多一個起落架加工企業，這同樣意義重大，畢竟加工的機器設備都是高精密的數控工具機，而且，照樣沒花錢！

    在一旁幫忙翻譯的王芳，心中那叫一個感慨，秦總就是這麼牛！占便宜還這麼理直氣壯，做出一幅為對方著想的態度來。

    對一個商業公司來說，利潤是永遠的追求，利潤的來源有兩方面：提升售價和降低成本，現在，能用八折的費用來加工，那自然是求之不得的，而且，如果在東方加工的話，這邊有人力優勢，成本肯定會更低，至於工具機設備，也可以幫他們協調，所以，後一種方案顯然更好，但是……

    理察思考了一番，然後開口：「秦總，我們對第二個方案很感興趣，但是，這第二個方案還有一些欠缺，我們需要補充幾點。」

    「請講。」

    「第一，我們希望按照第二種方案，也能成為你們的會員，今後繼續享受八折的優惠。第二，我們送過來機器設備，你們如果不會操作的話，我們需要收費教導。第三，等到你們培養出來了合格的工人，開始生產起落架之後，我們要求加工價格控制在我們現有加工成本的百分之八十上。」

    秦鋒心中暗自高興，這些條件，根本就不算什麼。

    今後繼續享受八折，那自己只要提高一下加工價格就行，反正通貨膨脹大傢伙都知道，美國佬是沒日沒夜的印美元，收割全世界的財富，至於教導費用？如果他們打聽打聽，大眾汽車的那些設備是怎麼被自己給利用起來的，就該知道這筆錢是賺不上的，至於生產起落架的加工費用？等到他們自己放棄了加工，全部放在自己這邊，定價高低還不是自己說了算？

    秦鋒心中樂開了花，但是臉上不能表現出來，他面露難色：「您提出來的這些條件，讓我很為難啊！我們集團得開個會議，討論一下，周工，你負責帶這些客人在咱們廠里走走看看，順便談一下加工的技術。」

    周明輝終於有用武之地了，他當了半天的觀眾，這個時候才站出來，帶著歐洲人繼續考察。

    秦鋒回到了辦公室，舒服地坐在沙發上。

    趙嬌跟著他一起進來，然後給他倒了一杯茶。

    「如果他們要是選擇方案一就好了，那樣咱們公司賬上的錢就足夠花了。」趙嬌把茶放在他的面前，然後說道。

    「沒事，咱們把歐洲的機器設備誑來，可以讓咱們國內的機加工水平提升一個檔次，更划算。」秦鋒說道：「賺錢的事情再想其他辦法，最近我去趟非洲。」

    最近自己總會順口說個子曰，看來是想穆拉圖了，咱們在那邊有鐵礦，還有金礦，咱們太平洋集團怎麼可能缺錢。

    說完，秦鋒又看向了電話機，得打個電話，找人請外國人吃飯，順便給他們出點主意，就當做是報酬了。

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