大國工業 第兩百三十五章 四軸無人機

    五百萬的價格並不算貴，畢竟，後世東方從英國佬那裡購買空中霸王機載雷達系統，一共八套，花了六千六百萬美元，折合一套八百多萬美元，英國佬的這種雷達系統可不如美國的先進，不過現在才88年，考慮到美元貶值的各種因素，這種雷達系統應該算是良心價。

    如果和對方的雷達供貨商談合作，走正規途徑的話，絕對不可能花這麼點錢就能賣到！事實證明，不僅僅老毛子會私自賣軍火賺錢，美國佬也不例外。

    看看安息國就知道了，能繼續維持雄貓戰機的運轉，絕對少不了從美國走思過來的零件。不知道有多少人中飽私囊。

    「好，那我們就說定了。」秦鋒說道：「我們會儘快給貴方生產鋼索，等到完成貴方的訂單，裝船運輸的時候，我們希望能拿到這些海關急需的雷達設備，至於採購資金，我們也會儘快給貴方籌集起來，然後用捐贈的名義轉交給貴方。」

    一碼是一碼，他們購買鋼索的資金和購買雷達設備的資金不能混到一起，否則這筆錢沒法進入他們的腰包。

    現在，聽到秦鋒的話，對方連連點頭：「好，秦總，那就這麼說定了！」

    送走了美國人，秦鋒又趕往公主墳黃樓，劉老日理萬機，這次沒見到，只是看到了張領導。

    聽到了秦鋒的介紹，張領導站起來，興奮地在地上走來走去。

    「好啊，秦總，你真是太厲害了！六套p-3c的雷達，足夠我們使用了，不，我們完全可以改裝四架運八，剩下兩套用來作為樣機仿製！你給咱們海軍立了大功！」

    「嗯，一共三千萬美元，希望海軍能在這段時間裡籌集一下經費。」秦鋒說道：「還有，等到改裝好了之後，就算是進入了海軍航空兵的序列，也希望在飛機外面噴塗東方海關的字樣。畢竟，咱們得尊重一下美國人。」

    「沒問題，當然沒問題！」張領導點頭：「這些咱們都按照你要求的來！」

    想到以後舉行什麼軍事演習，在機群里混進去海關的緝私飛機，那場景，怎麼想怎麼讓人覺得有些啼笑皆非的感覺啊。

    「好，那我就走了。」秦鋒生怕海軍領導再給他提什麼要求，他可不是萬能的，要是海軍領導讓他搞一艘宙斯盾戰艦過來，那他就抓瞎了。

    「等等！」

    秦鋒都要扭頭閃人了，聽到了張領導的話，只能停下腳步，擠出一個笑容：「張領導，您還有什麼吩咐？」

    「聽說你們想要造空中飛行的三蹦子。」張領導說道：「咱們幫忙打聽了一下，首都航空航天大學這些年一直都在製造超輕型飛機，你們或許能借鑑一下，我已經給你們打過招呼了，伱隨時都可以去找胡教授。」

    「好。」秦鋒鬆了一口氣。

    首都航空航天大學是國內搞飛行的最高學府，培養出來了大批的航空航天人才，雖然論產生的飛機總師數量來說比不過西工大，但是畢竟在首都這邊，聯繫方便。

    這所大學不僅僅培養了大批的人才，還搞起來科研工作，甚至搞了一些生產，蜜蜂輕型飛機就是其中之一。

    大型飛機設計複雜，需要耗費大筆的經費，大學是支撐不起這種項目阿里的，而輕型飛機研製簡單，費用低廉，就成了他們動手實踐的最佳對象，就和後世某些農民在自己家裡製造飛機差不多，花不了多少錢，就是個愛好。

    在七十年代末期，首都航空航天大學的胡繼忠教授就決定上馬超輕型傘翼飛機，當時他剛剛三十歲出頭，把宿舍當設計室，把北航五系的生產車間當製造廠，第一架蜜蜂1號就飛上了天。

    他們再接再厲，繼續發展蜜蜂2號，蜜蜂3號，就這樣，整個蜜蜂家族發展壯大起來。

    尤其是蜜蜂三號，這種飛機不僅僅能坐兩個人，還能攜帶農藥，到天上去噴灑，製造出來之後，河南新鄉立刻出資給村里買了一架，新聞進行了報道，農民也要上天了！於是，國內掀起了航空熱潮，首都航空航天大學生產的五十架蜜蜂3號全部賣了出去。

    當然了，這也和價格分不開關係，畢竟一架蜜蜂3號只有3.5萬元，雖然這個年代萬元戶很稀罕，但是畢竟還是有一批首先富裕起來的人的，他們能買架飛機玩，那可是相當拉風的，一輛進口的摩托車還兩三萬呢，怎麼能比得上飛機。

    現在，他們正在研製蜜蜂3號飛機的改款，也就是蜜蜂3號，秦鋒來到大學之後，打聽了胡教授的所在，就直奔北航五系的生產車間。

    車間不是很大，但是麻雀雖小五臟俱全，各種各樣的設備都有，當秦鋒進來的時候，很多人正在使用薄壁鋼管制作座艙的骨架，雖然鋁合金更適合，但是也只能用在尾撐等關鍵受力部分，畢竟那材料很貴。

    一群朝氣蓬勃的大學生在跟著一起忙上忙下，既然來首都航空航天大學上學，就是來造飛機的，在學校就能提前接觸到飛機，他們很興奮。

    在這些人之中，一名五十來歲的老教授正在一邊忙碌，一邊指導學生。

    他身材中等，戴著一副黑框眼鏡，看上去神采奕奕。他正是蜜蜂飛機的設計師胡教授。

    「同學們，我們拿著國家的補助，吃著人民種出來的糧食，我們必須要為人民做點事情，我們必須要做到每年都有新的成果問世，才能對得起國家和人民！」

    「老師，我覺得，我們目前最重要的事情，就是完成發動機的國產化！」一名年輕的男學生開口。

    「是啊，不就是一台航空發動機，奧地利人能做到，我們也能做到！」一名女學生開口：「如果能完成這台發動機的國產化，那我們的飛機售價還能降低五千甚至是一萬。我們能讓人民用上更便宜的輕型飛機！」

    蜜蜂3號飛機是他們設計的，它的結構簡單，下面是敞篷座艙，前後兩名或者是三名乘員的布局，同時也是整個飛機的整體，上面是輕金屬骨架和布蒙皮，後面是尾撐，連接正常尾翼，發動機在哪裡？就在座艙的後面，機翼的下方，這也是超輕型飛機才會有的布局。

    蜜蜂3c使用的是1台奧地利rotax447型發動機，功率為31.3千瓦，也就是42.6馬力，對於一架超輕型飛機來說，這種動力就已經很不錯了。

    「是啊，如果能完成發動機的國產化，我們當然可以讓飛機的售價更便宜一些，但是，發動機一直都是我們的弱項。」胡教授推了推自己的眼鏡：「同學們，我們知道，發動機是飛機的心臟，必須要保證足夠高的可靠性，而且，咱們首都航空航天大學雖然也有航空發動機專業，但是都是研究渦輪機的，咱們這種超輕型飛機用的是活塞式發動機，這個真不是咱們的強項。」

    除了他這種超輕型飛機，哪種飛機會用活塞式發動機？別看前面是螺旋槳，後面也是渦輪機，美國的那些小型運動飛機都是這樣的。

    全世界需要的航空活塞發動機都非常少，相關的企業也很少，最佳的選擇就是rotax-werkag，這是一家1920年成立在德國德勒斯登的公司，1943年的時候搬到奧地利維爾斯，開始也是生產汽車發動機的，後來才開始生產航空活塞發動機，不過，就算是這樣，也沒有獨立存在多久，到1970年的時候被龐巴迪收購。

    這個公司主要生產航空用的輕型活塞發動機，從32馬力到115馬力之間，由於是造汽車發動機起家的，所以開始生產的447和582系列還是直列式氣缸，到912和914系列才運用水平對置四缸，後者功率最大。

    國內沒有合適的發動機，自己研發又沒有技術，所以只能外購。

    「我們正在研發一款水平對置的發動機，計劃輸出功率六十馬力，風冷四衝程，你們有興趣嗎？」一個聲音響起。

    眾人都望了過去，看到了一名同樣年輕的人，要是不說話的話，還以為是他們中在一員呢。

    「秦總？」胡教授想到了海軍領導打過的招呼，試探性地問道：「你是太平洋集團的秦總嗎？」

    秦總！

    一旁的大學生們都睜大了眼睛。

    這是一個充滿光環的人！

    大四學生，其實現在還不算到畢業的時候呢，但是，從去年開始，秦總就在自主創業，現在，太平洋集團已經成了一個耀眼的存在！旗下有鞋廠、方便麵廠、摩托車廠，正在興建一個大型鋼鐵廠，還要搞八萬噸的模鍛壓機！

    大學生們對這樣一個從他們身邊崛起的人，都是非常佩服的，不知道有多少人把秦鋒當偶像崇拜，同樣是大學生，看秦總多牛！

    「您是胡教授吧？叫我小秦或者小鋒就行。」秦鋒說道：「胡教授，我們摩托車的發動機用在你們的飛機上，能成嗎？」

    在後世，一大群在自己家裡造飛機的愛好者們，買不到專業的航空發動機，就是用摩托車發動機來代替，不過，那種小排量的摩托車發動機肯定不行，畢竟功率太低了，飛不起來，至少也得以上的，後來隆鑫搞了個的發動機，研發出來的時候，就成為了某款航空器的預定動力。

    此時，聽到秦鋒的問話，胡教授點頭：「當然可以，只要體積和重量小，功率大，油耗低，那用在飛機上當然沒問題，而且，六十馬力的功率也不會過剩，我們計劃將蜜蜂3號改款成為三人乘坐的型號，正發愁沒有合適的發動機呢，你們這種發動機要是能研發出來，給我們用正好！」

    雖然叫做超輕型飛機，但是發展起來，肯定是越來越大，最初的蜜蜂只能坐一個人，現在已經能坐兩個人了，但是，他們還想要進一步發展，達到三人乘坐！

    這樣的話，那就需要更強的動力了，秦鋒給送來的這款發動機，那簡直就是雪中送炭啊。

    「對了，秦總，聽海軍那邊說，你們想要搞旋翼機？」

    「對，胡教授，我們認為，對超輕型飛機來說，旋翼機的布局比這種傘翼布局更合適。」

    「為什麼？」胡教授皺起來了眉頭。

    這種蜜蜂飛機可是他的傑作，這十幾年來，他一邊搞教學，一邊搞科研，忙得不亦樂乎，蜜蜂飛機的發展也是越來越好，突然有個外行過來，告訴他研究的方向錯了，還有更好的？

    胡教授當然不能接受。

    「旋翼機最大的好處就是飛行條件更加寬裕，尤其是在有側風的天氣里，旋翼機遠比普通輕型飛機要適應得多。」

    輕型飛機很小巧，所以採購價格便宜，除了實現某些人的飛行夢，還可以進行諸如噴灑農藥的作業，但是，因為輕，所以對氣象的要求非常高，如果有側風，那普通的輕型飛機很容易遇到危險，所以，一旦有風，輕型飛機就不能上天。

    旋翼機就不一樣了，它沒有碩大的機翼，它的升力是靠頂部的旋翼來產生的，這個旋翼對風力的承受能力遠遠大於布蒙皮的機翼，所以，它能飛行的氣象限制更少。

    「同時，由於升力是靠旋翼產生的，所以它不會失速。」秦鋒繼續介紹。

    飛機的升力是靠機翼上下氣流差產生的，這就需要機翼具有一定的速度，當速度太低的時候，飛機就會失速，但是，旋翼機不會，它的旋翼雖然沒有動力，也和直升機類似，就算是在天空中飛機的速度為零，它也會在降落中旋轉起來，充當降落傘的作用，安全性很高。

    胡教授認真思考起來。

    「秦總說的對！」

    「秦總，你要造旋翼機？」

    胡教授還在沉思，他手下的一群大學生們興奮起來了。

    去年，太平洋集團曾經在首都大學進行了一次招聘活動，當時有不少大學生報名參加，那些大學生已經成了太平洋集團的骨幹，其中最牛的王芳，已經成了太平洋下屬鋼鐵廠的實際負責人！

    這種發展前景，可比很多畢業了之後分配工作的好！

    他們這些首都航空航天大學的學生，在畢業之後，必然會進入國內各個科研所，但是進去之後，肯定有很多牛人在上面指導工作的，他們進去之後，只能從小小的繪圖員幹起來，慢慢進步。

    他們想要更大的發展！

    「是的。」秦鋒說道：「我們太平洋集團正在籌備組建飛行器公司，這個公司將以旋翼機開始起步，之後，我們會以無人飛行器為主，尤其是四軸無人機。」

    四軸無人機？這句話一出，胡教授頓時就放棄了剛剛的沉思，睜大了眼睛：「秦總，四軸是什麼意思？」

    普通的直升機相當於是單軸的，頂部就一個大盤子，屁股後面雖然還有，但是那個側面安裝的旋翼是用來平衡頂部大盤子的反作用力的，畢竟大盤子在旋轉的時候，也會讓機身有反向轉動的趨勢，如果直升機尾部的旋翼被打中，就可以看到機身旋轉降落，就是因為沒法平衡旋轉力矩的結果。

    所以，直升機設計師們又想出來了一種特殊的共軸反轉直升機，屁股後面沒有旋翼，頂部有兩個大盤子，一個正轉，一個反轉，這樣旋轉力矩就自動平衡了。

    在全世界，只有老毛子的卡里莫夫設計局把這種直升機玩了個爐火純青，除了這種之外，還有美國的ch-47直升機，前後各有一個大盤子，都在頭頂，這些可以叫做雙軸直升機。

    這已經是最多的了，四軸，也就是四個旋翼，這是什麼飛機？

    「這種飛機的主體是平面結構，有一個十字架，在這十字架的每一個尖端，都有一個發動機和一個螺旋槳，這樣就組成了獨特的四軸結構。」看著這些首都航空航天大學的學生們求知若渴的模樣，秦鋒立刻就介紹起來。

    四軸無人機，後世最常見的民用無人機！但是現在，還沒有人聽說過！

    「秦總，這種布局的無人機，垂直起降沒問題，但是怎麼水平飛行？」胡教授皺著眉頭。

    直升機的水平飛行是通過頂部螺旋槳特製的周期變矩系統來實現的，簡單來說，就是直升機的旋翼是個蹺蹺板，可以前後旋轉，所以，這個旋翼不僅僅可以保持和機身平行，還可以向前傾斜，這樣旋翼不僅僅提供向下的升力，還提供向前的動力。所以，當直升機向前飛的時候，機頭都會向下偏，就是因為頂部的大盤子在向前下傾斜。

    那這個四軸的無人機呢？十字架的四個頂點各有一個螺旋槳，這飛機怎麼前進後退，左右轉向？也靠周期變矩系統嗎？那可不是一般的複雜。

    秦鋒笑了笑，這就是四軸無人機的精華所在了！

    「咳咳，胡教授，這個說起來有些複雜，有沒有黑板？我得給大傢伙畫一個圖。」

    秦鋒還沒有大學畢業呢，學的也不是航空專業，現在，他卻要給這些航空專業的學生，乃至老師上課了！

    「去咱們車間辦公室，那裡有一塊黑板。」胡教授說道。

    ：