大國航空 第三百八十五章 奮鬥才有希望

    「秦風啊，你可真是個好同志。筆硯閣  m.biyange.com」唐老說道：「你還有沒有別的建議？」

    秦風剛剛的建議，讓他們很是興奮，現在，期待著秦風能夠有新的建議，秦風畢竟是出國多次，見過世面的了。

    建議？

    秦風又想起來了，要說給巴基斯坦出口，可不容易，他們的要求太多了，當初推銷殲七，對方就先後考察了好幾次，最後己方還飛到巴基斯坦去搞對抗，就這樣，對方才下單子了，還提出了不少的改進要求。

    至於這次提出來的殲七的大改，那就更是多不勝數了。

    那麼，如果要讓巴基斯坦方面購買己方的殲教七，對方說不定也會提不少要求的。

    他們會提什麼要求呢？

    秦風很容易就能想到了。

    「咱們的殲教七，是在蘇聯人的教練機的基礎上測繪的吧？」秦風問道。

    國內的工業基礎在這裡擺著呢，所以，只能是測繪。

    其實，搞雙座型的，就是把單座戰鬥機的後面的空間騰出來，一般情況下，那裡都是油箱，設備都在飛行員的前面放著呢，騰出來之後，安裝第二個飛行員的空間，配備齊全就行了。

    按說也不是什麼難事，但是，國內想要直接在米格21的基礎上改，那就不行了，只能是有一個原型機，然後照貓畫虎，測繪仿製，己方搞出來。

    這樣搞的話，和原型機是差不多的，米格21教練機，是有很大的缺陷的，秦風在西方的文獻的時候，就曾經反覆地提起來過，譏笑不已。

    什麼缺陷？

    那就是教練機的座艙布置了。

    一般的教練機，都必須是前低後高的，這樣，前後的飛行員都擁有不錯的視野，前面是飛行學員的位置，後面是飛行教官的位置，教官可以隨時清楚地觀察到前面的情況，尤其是在降落的時候，這個觀察很重要，一旦飛行員的姿態不對，甚至後面的教官還要接手了指揮權，將飛機穩穩地降落下來。

    但是呢，蘇聯人的飛機不是這樣，不僅僅是米格21，己方以前的殲教五，殲教六，都是這樣，座艙是平的，後面的飛行教官，沒有任何的視野，他只能看到兩側，看不到前面。

    在殲教五和殲教六上，影響還不大，畢竟這兩種飛機的起降速度低，給飛行員留出來了足夠的反應時間，但是殲七就不同了。

    殲七為了實現小推力發動機就能飛到2馬赫的目的，它的設計完全是高空高速的，它的起降速度很高，也就是說，起降的速度很快，速度慢了就失速了，這樣高速下來的時候，降落很危險。

    蘇聯人當然想到了這個危險，他們採用的是最簡單粗暴的解決方式，那就是給後面的教官增加一個潛望鏡，當米格21教練機下來的時候，可以看到後面的座艙的艙蓋上方，伸出來了一個裝置，就像是飛機的觸角一樣，那東西就是飛機的潛望鏡。

    潛望鏡的視野，能和直接看的視野相比嗎？

    現在，秦風就想到了這個最大的問題，作為一款教練機，沒有教練機應該有的必備條件！

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