大國航空 第二百三十五章 雷達的問題

    去年的時候，空軍就接到了消息，美國人肯把他們的f-16戰機出口給己方，當時空軍都是很激動的，但是後來，秦風偶然參加了會議，就指出來了其中的幾個關鍵方面，比如，它被閹割了發動機。道友閣  m.daoyouge.com

    如果空軍能引進美國原版的f-16，那應該是相當合適的了，畢竟，這款戰機採用的是推重比高達8的先進的第三代渦扇發動機，採用的是戰機黑手黨的能量機動理論，相當的先進，可惜，給閹割成了f-4鬼怪的j9發動機，一下子就把性能給降低下來了。

    雖然f-16的高空高速性能不咋樣，但是己方有殲-8啊，殲-8進行高空高速的攔截，其他的作戰任務，都可以交給f-16了。

    可惜啊，現在想想，雖然發動機被閹割了，但是f-16的航電系統沒有縮水，哪怕是不能引導中距的麻雀導彈，但是它採用的可是平板縫隙雷達天線！擁有相當高超的脈衝都卜勒的能力，可以將地面複雜雜波中的目標給找出來，這也是己方現在急需的啊。

    要說航空技術，隨著二戰一大批的歐洲科學家去了美國，加上歐洲的黃金也都流向了美國，美國成為二戰最大的受益者，擁有了大批的科學家，從此就開始了戰後的霸主地位。

    整個歐洲的電子技術水平，都比美國差很多的。

    比如他們的狂風戰鬥轟炸機，歐洲幾個國家一起搞的，還是無法解決航電的事，所以，他們被迫採用了兩種型號，一種是轟炸機的航電系統，專門對地轟炸，一種是截擊機的航電系統，用來進行空中攔截，兩套系統是不能整合的。

    但是，美國呢？

    美國人早在f-4鬼怪戰機的後期，就已經完成了平板縫隙雷達天線的研發，有效地將對空和對地模式整合到了一起，在f-14雄貓戰機上，因為口徑增大，結果實現了可怕的315公里的最大探測距離，實現了對六枚不死鳥導彈的同時制導，而在f-15和f-16上，重點提高數據處理能力，賦予了戰機更多的模式。

    說起戰鬥機雷達，另一個讓人提起來津津樂道的，就是米格-25的雷達，說它的功率強大，可以烤死一隻兔子。

    但是，這又有什麼用？還是因為蘇聯的技術落後，是通過不斷增加雷達的功率來實現遠距離的探測的，但是轉換效率低，大部分的能量都變成熱能散發出去了，真正的有用功卻不多，如果他們想要發展，只要將那落後的雷達天線換掉，就能帶來巨大的飛躍。

    最先的戰鬥機的機載雷達天線，就是一個小鍋蓋，和衛星電視天線差不多，學名卡塞格倫天線，這種反射型的天線，用了很久，體積越來越大，這樣就帶來了一個弊端，轉動起來困難，所以，就改進了一下，把鍋蓋給倒著扣過來了，這樣鍋蓋不用動了，只要動饋源就行了，這就是倒置卡塞格倫天線，簡稱倒卡。

    而平板縫隙雷達天線，是一個純平面，在這個平面上開一個個的細條狀的口子，電磁波就是從這些口子上輻射出去的，這種新一代的雷達天線，自身雷達反射截面積與旁瓣強度均遠小於拋物面反射天線，同等發射和接收機的情況下，性能大大地提高。

    如果引進了f-16，也就同步引進了這種雷達技術，這對國內來說，是一個巨大的進步，畢竟，國內研製三代機，是必須要採用這種雷達的。

    但是，這種技術，現在