宋老很忙,整個611所的人員都很忙,當秦風看到那些小夥伴們,馬海濤等人都在忙於測繪的時候,終於沒有好意思再打擾他們的工作,悄悄地離開了611所。一筆閣 m.yibige.com 更多好看小說
這裡的一切,秦風都是熟悉的,自己在這裡住了那麼久,現在,故地重遊,秦風的心中是相當的留戀的。
老黃海的公交車載著秦風,呼哧呼哧地停到了132廠的門口,秦風下了車,呼吸了一下空氣,看門的老大爺就探出頭來:「小秦,回來啦。」
出門的時候不是這名老大爺,現在看到他,秦風也是很高興:「是啊,劉叔,回來看看,等到明年,我又會在咱們廠里常駐的。」
以前的時候,這裡是軍事管制的,站崗的都是士兵,畢竟這裡是空軍的飛機廠,而最近幾年,不斷地改革,降低了級別,終於成了老大爺看門了,老大爺別看老,幹活兒可認真了,只要在他面前出現過兩次,就能記得清清楚楚。
告別了老大爺,沒走了幾步,秦風就聽到了後面突突突的聲音,扭過頭去一看,是一輛摩托車。
在軍隊中,摩托車不少見,部隊裝備最多的就是長江50,俗稱偏掛子,這摩托車從二戰一路走過來,最初是德國的寶馬r1,蘇聯人看了覺得不錯,就仿製了過來,叫做2,而國內前些年全套引進蘇聯的軍品,自然也有這種摩托車。
粗獷的線條、對置雙缸、水滴形油箱、橫置彈簧坐墊、平直的車把、獨特的發動機排氣聲浪,它的古典造型並不過時,在這個時代,依舊是國內主力的摩托車。
尤其是它的挎斗,可以裝上機槍,就是偵察兵的最愛。
在132廠里,也有一些這種摩托車,用來在生產線上當拖車,完全不比212差。
但是,現在看到的卻不是最常見的長江50,它比長江50小了一個型號,兩側都有排氣筒,但是氣缸卻是在上面的,同時,油漆是鮮艷的紅色,兩側的擋板看起來那麼的潑辣,它那排氣筒在陽光下閃閃發光。
「幸福250?」秦風頓時很奇怪,他一下子就認出來了,這是另一款國內常見的摩托車。
1959年,那是個特殊的年代,當時的上海自行車二廠經過精心的比對和挑選,最終選定了當時的捷克和斯洛伐克共和國著名的「jaa250」型摩托車為仿製原形。
作為一個自行車生產廠,他們也是要生產摩托車的!
但在接下來的一年裡,糧食嚴重短缺,城市裡面的普通市民食不裹腹,面帶菜色,走路打晃。可上海自行車二廠的工人們望著那5輛暗紅色的樣車,卻心潮澎湃。
出於對幸福生活的嚮往,他們就用「幸福」這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。在那個特定的年代,「幸福」一詞的分量,在每一個中國人的心裡都是沉甸甸的。
由於長江50排量太大,很是費油,所以幸福250很快就獲得了認可,裝備給了國內的軍隊,現在,改革開放,它又可以賣出來了。
在八十年代,這種幸福250,那是人人羨慕的摩托車,能夠擁有一輛,是相當的拉風的。
只不過,132廠需要這種摩托車嗎?
&e