大國航空 第五十八章 我想到了

    「老王，這就是你的不對了。讀爸爸 m.dubaba.cc」顧總在一旁開口了：「第一次，你說是傳感器故障，咱們換了傳感器，換了飛機，還是同樣的狀況，你怎麼能繼續堅持你的觀點呢？」

    「我，我。」老王說了幾聲我，還是感覺到的確是自己不是，但是，自己也很委屈啊，自己覺得沒問題，怎麼會出故障呢？

    「老王，咱們坐下來，一起研究研究，這數據為何會這樣，不是更好嗎？還有，咱們叫秦風也一起來研究，好不好？咱們已經老了啊，咱們國家的航空事業想要發展，還得看他們這些年輕人啊！」

    說完，顧總說道：「秦風同志呢？」

    「秦風同志還在飛機那裡。」

    現場觀摩，看看飛機，究竟是怎麼回事！

    顧總帶著老王等人，一起向著外面走去，果然看到了秦風和王揚，已經爬到了垂尾上，在那裡研究著。

    秦風的腳踩著機尾，用手推動方向舵，在地面上，方向舵已經處於鎖死狀態，當然是推不動的了。

    殲-8是地地道道的二代機的模樣，它的尾部是一個高高大大的單垂尾，這和什麼米格-23，f-4戰機都是一樣的。

    之後的三代機，很多都是雙垂尾了，其實，雙垂尾的創意是從米格-25開始的，這款飛機要高空高速飛行，高空空氣稀薄，生怕舵面的氣動力矩不足，所以設計師就想出來了雙垂尾的辦法。

    結果，雙垂尾就流行起來了，各種雙發重型戰鬥機，幾乎都是雙垂尾的布局，比如f-14，f-15，f-18，蘇-2等等，再後來，為了隱身，那一個高大的垂尾就更不行了，全部都是傾斜的雙垂尾的布局。

    現在，殲-8還是一個高大的單垂尾，雖然是從殲-基礎上發展起來的，但是它的垂尾面積至少比殲-要大一半。

    秦風的手摸著舵面的部位，這個舵面有一個豎直方向的軸，這個軸的下面就是液壓的舵機，接受前面的腳蹬的指令，在液壓助力下發生偏轉。

    自己在座艙的時候，哪怕用了後視的潛望鏡，也沒有發現這個舵面有明顯的偏轉，但是，如果是微小的偏轉呢？

    垂尾的前緣是很寬的，後面窄，如果方向舵僅僅有微小的偏轉，那自己是看不到的，同時，也只有微小的偏轉，才能引起液壓油管路的如此高的頻率的反覆變化。

    秦風撫摸著，向後想要看個究竟，突然間，王揚喊道：「小心！」

    秦風趕緊收腳，他已經一腳踏空，差點就要摔下去了，這裡距離地面有兩米多高，摔下去肯定會受傷的。

    王揚想要去抓秦風，卻已經太遲了，秦風在情急之下，手一下就抓到了方向舵和垂尾的間隙里，這裡的縫隙比較寬，手指伸進去都沒問題！

    他的身體傾斜了一下，看得眾人捏了一把汗。

    飛行員是國家寶貴的財富，每一個飛行員都是國家耗費巨資培養出來的，他們的安全也是格外受到照顧的，如果秦風意外摔下來，傷了什麼地方，導致以後無法再飛行，那就麻煩了！

    秦風也是嚇了一跳，自己差點就掉下去了，好險！

    &e