大國重坦 第四百八十七章 雞肋設計

    秦振華一直都在強調，12150柴油機的潛力已經挖掘乾淨了，最大的問題就是小缸心距帶來的散熱問題，這個問題甚至是無解的。

    原本，大家還是不以為然的，並沒有往心裡去，但是，隨著1000馬力的柴油機上了台架，張寶林已經意識到了，這個問題，還可能真的是制約它動力提升的最大問題，想要改變，就只能是提高缸心距？

    如果提高了，那不就是目前一機廠正在研發的柴油機項目了嗎？

    張寶林帶領的團隊，目前就在為解決散熱問題而努力，到達了1000馬力之後，不管是如何增加散熱器，都會發現發動機的水溫很快升高，然後就降低不下來了，伴隨著其他諸如爆缸蓋之類的問題，就更不用說了。

    這次聽說t-72坦克被弄回來了，張寶林心中也是很激動的，希望能夠從這款柴油機中找到一些經驗，用來改良自己的柴油機，但是，誰能想到，秦振華給他潑了這麼一盆冷水。

    800馬力，就已經是極限了，看看蘇聯人 780馬力柴油機，在沙漠裡過熱，就已經是必然了，只能降低功率運行，怎麼提高散熱，都沒用！

    如果是這樣的話，那他們的路線，就出了問題，如果路線有問題，不管怎麼研究，都是不可能取得進步的。

    張寶林的心中有了這樣的一個不祥的預感，但是現在，臉上依舊不能表現出來，他望著秦振華，張寶林的臉上換上了自信，你說不行，給我們潑冷水，正好將我們澆醒了，我們會繼續認真研究，一直到把這些問題給解決了。

    「只有競爭，才會有發展，咱們的行業內，還是有讓人滿意的幹勁的。」張老看著兩人的交鋒，臉上帶著笑容：「坐等天上掉餡餅，丟人啊。」

    張老這樣的感慨，還是針對秦振華的話來的，看來，秦振華的影響力，是越來越大了，他今天的這番話，也代表著那些鑽營已經獲得利益的人，估計還得再把利益給吐出來了。

    畢竟，誰敢不聽張老的話？

    「蘇聯人的這款發動機，還有一個特色，它是多燃料混合引擎。」王天明繼續說道：「我們國內的發動機，是不是也可以參考一下這款發動機的設計？」

    自從二戰時期，柴油機就顯示出來了相當棒的性能，它皮實耐用，省油馬力大，同樣的燃料箱，柴油機的續航是汽油機的好幾倍，所以，二戰之後，幾乎所有的坦克發動機，都是柴油機。

    坦克是喝油的怪獸，坦克的燃料供應，是一個大問題，在戰場上，如果坦克急需補充燃料，但是現場又只有不同型號的燃料，這個時候，該怎麼辦？

    這個時候，多燃料混合引擎，就有優勢了。

    現在，眼前的t-72坦克使用的b-46柴油機，就是這種思路下的一個產物，它可以燃用柴油、煤油和辛烷值為68到78號的汽油以及上述燃油的混合物。

    在駕駛員的位置上，有一個專門的轉輪，上面標有Д、k和Б3個字母，不同的位置，使用的油料不同，甚至在需要的時候，還可以使用混合燃料時。

    作為坦克總體設計師，對這個功能是很感興趣的，而對發動機設計師來說，這就意味著要付出更多的努力了，連柴油機還搞不定呢，現在就想要把它搞成是多燃料混合引擎的了？

    秦振華笑了笑：「可以是可以的，技術並不複雜，但是，據我所知，不管是蘇聯人，還是沙漠某國人，他們裝備的t-72，一次都沒有加注過其他的燃料。」

    「為什麼？」

    「因為坦克兵怕麻煩啊。」秦振華說道：「他們如果灌了其他的燃料，訓練結束，就得重新清洗油路，換掉諸如濾清器的各種部件，表面上似乎是適應了戰場的需要，但是實際操作起來，實在是太複雜了，他們如果手頭有汽油，那寧可等著柴油補給車，也不願意現場加注。」

    「至於對我們來說，那就更沒有什麼實際的需要了。」秦振華繼續說道：「我們的陸軍，幾乎都是清一色的柴油發動機，部隊供給的主要燃料，也是柴油，還用擔心只有汽油的問題嗎？應該是212吉普車，考慮怎麼加注柴油的問題更好吧？」

    眾人恍然大悟。

    很多東西，說起來很美好，設計的時候，考慮的因素很多，但是實際用起來，就不是那麼回事了。

    就像是摺疊自行車，是為了小巧，方便攜帶，但是，真的到了使用起來之後，有幾個會摺疊它的？

    「它前面的甲板，也很有意思。」大家從後面的發動機討論完畢，又來看了前面的甲板，看著上面那獨特的v型結構，很是奇怪。

    對於一輛坦克來說，車體前面的甲板，也是主裝甲，除了炮盾之外，最厚實的地方了，現在，這輛坦克的前面的甲板，是帶著v型的結構的，在這個v型結構上，還有一個個的橫向的加強筋。

    在以前的坦克上，幾乎就沒有見過。

    「這個，也屬於一個雞肋的設計。」秦振華說道：「這個東西的學名，叫做防浪板。它是為了阻止水湧入駕駛室的。」

    坦克，怎麼要防止水湧入了？坦克變成船了？

    還真是這樣，在坦克的測試中，有一個方面就是涉水，坦克遇到小溪之類的，是可以直接開過去的，只要水不淹到炮塔上來就沒問題。

    當然，淹上來了，也有辦法，坦克會有專門的通氣管，甚至會有十幾米高，坦克在十幾米下的水裡面摸索著前行，這個通氣管，可以保證車體內部成員的呼吸以及發動機的使用，甚至在通氣管的頂部，還可以爬著一個人，在那裡指揮。

    當然，這個功能，任何坦克兵都是排斥的，屬於雞肋中的超級vip雞肋了。

    過個一米多深的小溪，也就算了。那麼深的，還不如等著工兵架橋呢。

    如果大雨天，看汽車開進水裡，可以發現車頭會推著水向兩邊，所以，發動機蓋子上的水面，實際上比正常的水面要低一些。

    這個v型的防浪板，也是這樣的設計理念，它v形設計可有效阻止車首上浪現象，將浪花向兩邊導流，不致濺進車首正中的駕駛艙。當然了，這個時候，駕駛員是露出頭來駕駛的，如果關上了頭頂的艙門，也就無所謂了。

    同時，在這個v型的內部，橫著的那些加強筋，就可以增加防護作用，萬一不長眼的穿甲彈，打到了加強筋上，那需要鑽透的窟窿，就更深了。

    總之，這些設計，應該算是一種想當然了，t-64某些型號，也有這個v型機構，但是很快，爆炸反應裝甲鋪上來，就都消失了。