測試廣告1騰達的小動作還不止於此!
就在張碩回到濱海城的第二天,曹嚴華再次來到張碩辦公室。燃字閣 www.ranzige.com
「張總,我們跟拳頭公司接洽,試圖購買英雄聯盟角色、道具、副本等手遊改編授權的事情,已經被拳頭公司明確拒絕了。」
「難道又是騰達在背後搞事?」張碩就很無奈。
再怎麼說,騰達也是這個時代的網際網路巨無霸之一,真要是鐵了心的跟青鳥互娛對著幹,還是能給青鳥互娛製造不少麻煩的。
「就是騰達。」
曹嚴華也很憋屈,「本來我們這邊已經談得都差不多了,後來不知道怎麼回事,讓騰達的人給知道了,當場就給攪黃了。我還聽說,騰達有意收購拳頭公司更多股份,實現對拳頭公司的控股,真是財大氣粗啊。」
原時空。
騰達就是在今年耗費4億美刀,收購了拳頭93%的股份,順利完成對拳頭的控股,而且承諾不干預拳頭的日常經營。
賺是賺了,但也沒那麼離譜。
如果掏空萌芽的全部家底,東拆西借,倒也不是說,青鳥互娛就一定拿不出4億美刀,去跟騰達爭一爭拳頭的控制權。
只是沒必要。
幾年之後,騰達為了拿下《部落衝突》,可是足足耗費86億美刀的天價,卻也僅僅拿下《部落衝突》製作公司84.3%的股份。
而這一世,《部落衝突》早就落入青鳥互娛的口袋。
根本就沒有可比性。
雖然說英雄聯盟在全球擁有著極其廣泛的影響力,但也從來沒有玩家把英雄聯盟視為一款華夏遊戲。
甚至就連華夏賽區本身,都沒有受到任何優待。
還被人吐槽吃裡扒外。
相比騰達對拳頭公司的收購,青鳥互娛在版權領域的動作,那最多只能算是小打小鬧了。
「黃了就黃了吧。」
雖然有系統加持,張碩也沒辦法去改變拳頭公司的意志。
鈔能力豈是那麼好對付的?
但越是這樣,越發堅定了張碩未來開發《王者農藥》的心思,大不了早出一點,製作的時候更加本土化一點。
不要抄襲得那麼明顯。
而且本來張碩對《王者農藥》對歷史人物的魔改,也不是很滿意。
正好給糾正過來。
「現在的問題是,我們明明知道騰達在背後搞事情,卻拿不出什麼像樣的反制手段,真是憋屈。」曹嚴華就很抑鬱。
光挨打沒法還手啊。
「憋屈就憋屈吧,哪個巨頭不是這樣成長起來的?」
張碩倒是很能沉得住氣,不想搞什麼意氣之爭,淡定說道:「只要我們將第三批手遊製作好了,那青鳥互娛就真的要一飛沖天了。至少在手遊領域,也能成為像騰達那樣的巨頭。別被騰達干擾了我們自己的發展節奏。」
「明白!」
曹嚴華也就只是發發牢騷,心裡還是門清的。
…………
送走曹嚴華,張碩卻在琢磨趙曉虎的事情,如果一切順利,能夠將趙曉虎從騰達挖過來,那也算是報了一箭之仇了。
正琢磨呢,李明哲敲門進來了,笑著說道:「張總,事情都辦好了。」
他已經在京師呆了快一周了,昨天才剛回來。
經陶老牽線搭橋,又找到另外五位基礎學科領域的大佬,再算上代表萌芽的李明哲,組成一個七人評審委員會。
委員會下設辦公室,負責日常工作,李明哲兼任辦公室副主任。
辦公室主任由官方人員擔任。
雖然說沃土獎、青苗獎是由春苗基金贊助的民間獎項,但怎麼也繞不開官方,跟官方配合也能夠更好地推進此事。
花花轎子人人抬嘛!
總的架構搭設起來之後,接下來就是向全國各大科研院校發去通知,邀請大家積極申報,由辦公室負責初步篩選。
評審委員會只做最後的終審。
而伴隨著一紙通知,萌芽的名字再次進入學術界視野之中,加上之前的春苗獎學金,總算是為「百人計劃」鋪平了道路。
僅李明哲在京師期間,就有兩位科學家答應受聘為沃土研究院科學顧問。
算是結結實實地往前邁進了一大步。
等到年底的時候,沃土獎、青苗獎陸續揭曉,萌芽控股也能近水樓台先得月,搶在其他公司牽頭,簽下最具潛力的年輕科學家。
路子也就越走越寬了。
…………
4月15日,星期五。
這又是很尋常的一天。
但是在萌芽內部,在杜瑞文帶領下,經過兩個月的研發,飛訊終於成型
,開始在內部進行階段性測試。
張碩距離告別文案堆又近了一步。
等到飛訊測試通過之後,萌芽系就將率先開啟全數字化辦公時代。
用得好。
谷lt;/spangt; 將來還能推薦給萌芽的其他合作夥伴,比如無疆科技、蒿得地圖、瓦力智造,以及即將成立的林德新能源等等。
不知不覺。
依靠投資驅動,萌芽也已經建立起一個不小的朋友圈。
實在是可喜可賀!
於此同時,之前一直戰績不佳的投資併購部,也終於是在沒有張碩協助的情況下,打了一個漂亮的翻身仗。
成功主導汽車網的B輪融資。
萌芽控股將以5000萬的資金,獲得汽車網10.5%的股份。
別看汽車類網站現在做得很老土,但也確實是各大車企網上展示的主要平台,而且流量也都集中在頭部的三兩家網站。
萌芽此時下場,到也還不算晚。
等到將來進軍電動汽車行業,也能增加一條營銷渠道。
作為頭部企業,汽車網預計2013年就會赴漂亮國上市,雖然十年之後已經日漸式微,但至少現階段還是一門不錯的生意。
最傳奇的還是汽車網創始人唐享。
創辦於2005年的汽車網,在2008年的時候,被南奧電訊收購了55%的股份,創始人唐享股份被稀釋到只有可憐的5.3%。
加上這一輪的新融資,唐享的股份還會被進一步的稀釋。
早早失去對公司的主導權。
未來哪怕汽車網上市,唐享獲利也將極其有限,原時空甚至還被資本一腳踢出局,換上一名海龜派的CEO。
汽車網上市是一種比較常見的資本主導的投資。
創始人被資本擠出局,投資方「空降」自己代表,最終聯合導演上市分食盛宴,這種故事在華爾街每天都在發生。
這也是為什麼,張碩對資本一直不感冒。
如果不是有系統加持,憑張碩自己單打獨鬥,真要引入風投,以他的能力,很難說,未來不會重蹈類似的覆轍。
即便能夠實現財務自由,怕也是意難平。
以慘澹結局。
唐享倒是堅韌不拔,後來又再次創業,進入電動汽車行業,創立的公司還一度成為電動汽車領域的實力玩家之一。
就很讓人佩服。
在汽車網已經被資本侵蝕的情況下,羅長安還能橫插一腳,主導了汽車網的B輪融資,屬實是不簡單。
也稍稍改變了原時空的軌跡。
「看來得做點什麼了。」
面對羅長安送上來的大禮,張碩準備發揮出更大的價值。
他倒不是很在乎汽車網,而是相中了汽車網創始人唐享,如果能把唐享拉入萌芽,或許會是萌芽汽車業務不錯的領頭人。
原時空造車新勢力中,唐享算是技術性選手。
還是很值得期待的。
「在完成對汽車網的投資之後,照例,萌芽可以向汽車網董事會提名一名新的董事,就由你來擔任,怎麼樣?」張碩笑著看向羅長安。
「我沒問題。」
羅長安就很振奮。
這至少證明,他已經獲得張碩的認可。
「進入汽車網董事會之後,我需要你做一件事。」
「您請說!」
「想辦法加速汽車網IT業務和汽車業務的分拆,儘快拆分成兩家獨立的公司。而且萌芽要主導其中的汽車業務公司,想辦法從南奧電訊那獲得更多的股份,至少要實現對汽車業務公司的控股。」張碩吩咐。
唐享創立的汽車網,旗下其實是四家網站,兩家跟汽車相關,兩家跟IT相關,又分別分布在兩家公司。
很有一點不把雞蛋放在一個籃子裡的意思。
而在原時空的2012年,汽車網也實現了IT和汽車業務的分拆,為之後的赴漂亮國上市鋪平道路。
張碩現在要做的,不過就是加速這一進程。
同時在上市之前儘可能地滿足南奧電訊的胃口,獲得汽車業務的控制權,將汽車網從資本的遊戲中重新「解救」出來。
不然。
張碩也沒興趣說去主導汽車網的變革,以免重蹈原時空的覆轍。
要知道,到了2021年的時候,創立才不到四年的懂車帝,就已經有了挑戰汽車網的資本,就是因為汽車網錯過了視頻風口。
屬實是令人唏噓。
而只有完成對汽車網的全資收購,才能避免唐享被踢出局,同時巧妙地將唐享納入萌芽體系,為萌芽
招攬又一員大將。
只要達成目的,哪怕是多花點錢也無所謂。
「明白了,我會全力以赴的。」
羅長安雖然倍感壓力,但同時也隱隱有些興奮。
這事要是給辦成了,那就不是簡單贏得老闆信任的問題,而是能讓他徹底在公司站穩腳跟。
自然是要放手一搏的!
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