三月中旬,美國第二大次貸供應商新世紀金融公司宣告破產,公司資產從年初的17億美元,迅速縮減到不足5000萬,還在繼續減少,就像泡沫破碎的景象。
隨後五天,又有26家次貸供應商宣布破產,因為遭受巨額虧損,想尋求大投行收留。
據cnn新聞網披露說,在整個2006年,次級貸款高達6400億美元,是3年前的兩倍多,占到了美國全國房貸市場總規模的20%,此外在金融公司、對沖基金手中的次貸抵押債券總值達到了1萬億美元。
一堆巨大的泡沫,可以想像接下來會有多少公司破產。
這件事跟李察本來沒一點關係,只是不知道是誰在造謠,說剛破產的『新世紀金融』是他的公司。
原因很簡單,新世紀影業和新世紀金融名字一樣,也同樣創辦於01年。
秉持陰謀論的人認為,這裡面一定有什麼關聯,新世紀金融很有可能是太陽島的一個小號。
華爾街幾份金融類報紙刊登了這幾條小道消息,還說他不會放任公司破產,肯定會想辦法挽救公司。
更有小報說他聯合幾家大投行,準備投資1000億救市。
對於這樣的謠言,太陽島新聞發言人在接受《華爾街日報》採訪時指出,
李察布萊德旗下公司從未涉及次貸金融方面業務,太陽島投資是一家網絡科技投資公司,也沒有涉及到房地產投資,目前金融市場上流傳的有關太陽島的謠言,沒有根據,不可信。
解釋之後,謠言才慢慢減少。
次貸公司和涉及到次貸業務的金融機構,該破產的破產,該被收購的繼續被收購。
這些次貸金融公司在房地產市場火爆時,跟風下注,賺得盆滿缽滿, 現在破產了損失也不大, 虧得最大的還是底層的韭菜們。
在紐約華爾街風起雲湧的時候, 洛杉磯這邊似乎沒受多大影響。
各大劇組依然在緊張的拍攝中,新電影的宣傳上映,也有條不紊, 這階段的電影票房也沒有受到影響,三月第二周票房市場收入比去年同期還高出了12%。
這種狀況就像是01年的撞擊事件, 一邊氣氛凝重, 一邊天朗氣清。
下午, 李察提前下班,來到了尼爾莫瑞茲的電影工作室。
工作室里, 三四十號人正在忙碌,畫草圖做設計,尼爾莫瑞茲正趴在桌子上跟一群助手商量工作。
「李察, 你來了。」
尼爾莫瑞茲起身招呼道。
「現在就開工, 導演選好了?」
李察問道。
「我和他們三個都談過, 科恩導演最近接了部大戲, 環球的《木乃伊》系列第三部,他沒有時間。」
尼爾莫瑞茲坐下說道。
「真是恭喜他了。」
羅伯科恩是《速度》系列第一部導演, 之後又跟他合作了《極限特工》。
電影全球大賣3.1億美元,科恩導演也成了一線導演,只是05年的《絕密飛行》大撲, 科恩導演休息了一年,今年能成為《木乃伊3》的導演, 看起來還沒涼掉。
「辛格頓導演想要改劇本,我沒答應, 也就沒談攏,我又找林詣彬導演談談。」
尼爾莫瑞茲喝了口咖啡說道。
「談的怎麼樣?」
「還不錯, 林的執導能力不錯,對賽車電影的看法也很新穎,我和他聊過,他說的那些想法很符合導演的人選。」
尼爾莫瑞茲說道。
「那就是他了,早些定下,也能早些做準備。」
李察說道。
尼爾莫瑞茲詫異地看了他一眼,「林導演執導的《速度5》是整個系列中票房最差的一部,你不擔心他搞砸了?」
李察一笑,「我不在意導演是誰,我只在意你是製片人,我相信你。」
「哈哈,謝謝,這話聽著真叫人感動。」
尼爾莫瑞茲笑道。
「這是事實。」
李察笑了笑,又說道,「考慮到系列電影後續陣容的問題,我們要不要跟演員多簽幾部片約?
《速度》系列第四五部,最大的敗筆不在導演身上,也不是劇本的原因,而是為了節省成本,更換了主演陣容,導致老觀眾流失,我們應該引以為鑑。」
尼爾莫瑞茲皺眉沉吟了下,「電影還沒拍你就考慮續集的問題,你對這個系列這麼有信心嗎?」
「你不認為我們能做好這個系列嗎,有你有我還有保羅沃克,老陣容回來了一大半,劇本也很不錯,我不認為我們會搞砸了它,所以多考慮一下將來, 免得出現一些不必要的波折。」
谷意
李察攤手說道。
尼爾莫瑞茲微微點頭,「你考慮的很對, 」說著他又嘆了口氣,面著複雜地看著他,「如果主演是你,我有信心把這個系列拍到《速度15》。」
李察哈哈一笑,「這真是個很美好的願望,我當初也希望把《速度與激情》系列拍到第十部,把《諜影系列》也拍到第十部,可惜我買的股票升值速度太快了,我不得不提前退休,唉~,每次想起這件事我就非常遺憾。」
尼爾莫瑞茲哈哈大笑,「記得你在採訪中說,當初無戲可拍,不得已才加入了動作演員的行列。」
「是的,拍商業電影賺錢,拍獨立電影拿獎,賺取名望,這是圈裡很多演員的選擇。
我當初也是這個想法,依靠《速度》和《諜影》系列大火,成為頂級明星,拿頂級片酬。另外又接拍獨立電影,爭取拿到奧斯卡獎。」
「你也太貪心了。」
尼爾莫瑞茲搖了搖頭,「更令人遺憾的是,竟然讓你成功了,你確實是電影行業的傳奇,不管電影歷史有多久,你必然會成為其中最精彩的一筆。」
「謝謝。」
李察笑道。
聊了一會兒,李察也加入了製片組的討論中,主要是討論劇本中的飆車戲部分。
這個系列拍了五部,加上其他類型的賽車戲也層出不窮,很多創意和點子都用過了。
《速度6》怎麼拍才能更酷更勁爆更有激情,這對劇組來說是個必須解決的問題。
《速度5》失敗的原因之一,就是在劇本上創新不足,有很多橋段還比不上跟風的賽車作品。
為了避免《速度5》的問題,莫瑞茲製片帶領創作組,不停找資料,訪問賽車手,看影視資料找靈感,用電腦特效模擬最酷炫的賽車效果。
《速度6》必須要酷要激情要震撼,才能重新振作這個系列,這是莫瑞茲製片的要求。
李察聽著也貢獻了幾個創意,譬如在自己的波音757上飆車,在路易斯安妮號遊輪上飆車,或者把十多艘豪華遊輪並排放在一起,在遊輪甲板上飆車。
這種場景最刺激的不是飆車,而是用車撞毀那些豪華遊輪,還有豪華遊輪亮相的時候,這種很貴的鏡頭,也能刺激到觀眾的神經。
「太貴了,我們這部戲的預算只有8000萬,租用十多艘豪華遊輪要多少錢?對了,那你有兩艘豪華遊輪,可不可以租借給劇組用?」
尼爾莫瑞茲笑道。
「沒問題,紐約有個豪華遊輪俱樂部,全世界最豪華的五十艘遊輪中,有三十位在這個俱樂部中,如果需要更多遊輪,我可以安排。」
李察說道。
以前沒加入世界遊輪俱樂部的時候,他以為『路易斯號』和『安妮號』已經夠豪華了。
加入了之後,算是大開眼界,很多人把遊輪當作了海上皇宮、海上堡壘、海上天堂之類,極盡豪華。
在世界遊輪名冊上,最貴的是一名馬來西亞籍商人的遊輪,船體用許多貴金屬打造,用寶石鑽石隕石恐龍骨妝點,奢華至極,估價32億美元。
李察的路易斯號造價1.2億,在世界豪華遊輪名冊上只排到25位,安妮號排在32位。
聽了他的話,尼爾莫瑞茲敲了敲桌子,
「各位我們剛才陷入了一個誤區,那就是窮人思維,做什麼都想著節省而不是刺激、震撼,束手束腳,怎麼能打破原有的套路?
我們不妨放大腦洞,以飆車為中心,發散思維,誇張一些沒關係,別忘了李察在這裡,有他在,很多看起來很難的事情,將會變得很容易。」
眾人聽了點了點頭,好像就是這樣的。
之前商量的時候,但凡涉及到大場面,大家會不自覺地考慮到經費問題,考慮到設定的可操作性。
一旦經費多了,可操作性不高,就立即降低標準,尋找更節省更符合實際情況的路線。
這樣做確實很節省資金,操作性也跟強,但震撼性會被大幅度削弱,拍攝出來的效果也比不上最初的設想,。
所以打破思維定勢,很有必要。
想通了這一點,大家紛紛放開腦洞,貢獻出了很多大膽的令人震撼的或者稀奇古怪的點子。
尼爾莫瑞茲讓人全記下來,有些設定即使現在用不了,將來不一定。
電影策劃們本來就是一群善於幻想的傢伙,等解開了他們的束縛之後,腦洞一個比一個大,一群人圍在一起搞頭腦風暴,說了一個又一個,完全停不下來。
到了吃飯的時候,也沒有停下來的意思,莫瑞茲製片讓助理點了外賣,披薩、炸雞、飲料,大家一邊吃一邊想。
李察也樂在其中,陪著大家想了好幾個點子。
到了七點多,助理來提醒他塞隆女士打來電話,該回家了,李察才依依不捨地離開工作室。
一摸額頭,滿腦門子汗水。
他不禁一笑,坐上了車。
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