屠魔工業 第三十三章 利茲港（下）

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    沈文劍獲得禮帽男的同意，把旁邊出聲提示的小哥也請來一起喝酒吃點心。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說

    通過禮帽男的解釋，和小哥偶爾的名詞補充，總算弄明白這裡的情況。

    利茲港及周邊約三十公里範圍，都是原庇佑神教教徒的流放地，沒把他們都燒死，本地的太陽神也算仁慈了。

    集中流放的好處，在于震懾一些漏網之魚，如果在其他地方出現該教會，這群人就相當於人質。

    壞處是雖然明面上已經沒有了庇佑神教，但觀察本地人的精神面貌就知道，兩百年來他們的信仰一直在流傳著。他們那直瞪瞪完全不知迴避的目光，就是長期受某些不正常宗教觀念影響的結果。

    利茲建立跨大陸客運航線，經歷過一番磨難。

    利茲擁有天然港灣，海浪傳不到港內，地理位置上它距離女神之星以及西大陸的生命溫泉都差不多，適合開闢穿越深海區的高速航線，為幾條主航道減輕壓力。

    只是這群流放之人的管束是個問題，鋼結構蒸汽輪機高速船出現後幾經周折，總算旁邊兩個國家願意撥款，並有人自告奮勇前來治理利茲地區。

    這位榮德爵士想出來的辦法，就是把這幫流民給綠了——指房子。

    統一建築外牆基本色調，主要是為了向兩個出錢的國家證明，流民們能夠接受管理，這個理由也很順利的說服了兩個負責利茲港改建的團隊。

    利茲港改建很順利，不過大家慢慢的就發現這幫異教徒的異常，他們似乎對女士們有著不可名狀的渴求，且完全不知道克制和用正常的方式接觸。

    但要說犯罪動機……他們就是想要交配而已，如果看成動物，倒也算正常需求。

    至於搶劫財物，是隨著改建後的利茲港逐漸繁榮，最近才興起的。

    總之這幫傢伙思維不正常，每一個人都可能突然化身罪犯，很難像一般城市一樣管理，就算把抓住的罪犯都打斷腿都無濟於事。現在勉強能做到的，只是讓他們學會公共場合不能苟合……也不知有沒有用，反正現在外國人都儘量留在港區，起碼港區裡的衛兵們多的多，隨叫隨到，要去市區至少要多幾個人一起。

    稍後沈文劍和吳宙回房向其他人匯報，吳宙帶來了更勁爆的消息：

    本地人不止要人的貞操，連狗、羊和馬都不放過！為了這種需求，他們還專門培育出一種矮馬，馬的pp剛好和成年人腰部差不多高度。

    房裡的男女聽到這消息，當時就都傻了！

    「都用禽獸不如形容人的惡質，沒想到跟這裡的人一比還有點弱啊。」沈文劍感慨，其他人也跟著點頭。

    但是仔細想想，這裡的人其實和惡質沒太多關係，他們就是在這種詭異環境裡成長的，主觀上他們並沒有作惡的認知。說白了就是三觀和其他地區的人截然不同。

    沈文劍這群修士雖然不至於因本地人的詭異三觀，一怒之下殺人，心理上仍然很反感，萬一走在野外，看見幾個人跟羊野合……那感覺比看見野鴛鴦更糟心。

    沒什麼討論，很快大夥一致同意繞開利茲地區，走其他路線去南大陸內部。

    利茲港有專門通往其他港口的船，都是客貨混裝的木船，並不像月神半島一樣基本普及了鋼結構船體。

    船不大，看外貌大約只有五百到七百噸的噸位，船體長度三十五米。

    船也不是很老式的結構，在靠近干舷高度的客房裡，有圓形窗戶可以直接看到海面，但速度還是和所有帆船一樣，看天。

    沈文劍一行乘船的時候風力不大，三百多公里的航程，跑了二十多小時，中途還在一個小港停靠過。

    在這裡換船，變成混合動力的船.

    這艘船上，能明顯感覺到時代變化的腳步。

    它本身是條木船，龍骨結構是鋼的，似乎因為水密技術不過關，螺旋槳採用的外置懸掛入水，用柴油機帶動，傳動軸都有三節，可想而知效率如何。不過粗糙的柴油動力系統，配合古典的風帆，噸位較大的它船速比之前的木船還快一點。

    經過兩天的航行，中途停靠兩次轉運乘客和貨物，船到達溝口港，南國大陸最北端的港口，也是該大陸最古老的城市、最大的港口之一。

    溝口港的名字不太好聽，是個地形直譯名詞。

    溝口港位於一條溝里，實際是兩座山圍繞出的天然港區，呈水溝形狀，而不是一般港區的外向弧形。

    它的布局是「y」形，向北的開口屬於港口區，南邊的海岸與淺海，都屬於城區，是個水上城市。

    兩座保護溝口港的山體面向大海的外沿，一樣有停泊位，但是這裡沒有女神之弧那樣的防海嘯超級工事，因此這些外部船位不適合長期停靠，沈文劍等人乘坐的地區客貨混裝船就停在西山頭港區。

    一行人下船，走一段路，登台階爬上溝口港的內港區，能見到東山頭的地方，立刻就能感受到溝口港帶來的震撼。

    「攔海大壩！」

    從外港爬台階上來，就是攔海大壩壩頂所在的高度，雖然規模沒有女神之弧來的誇張，但仍然是個橫跨三公里海面的龐然大物。

    攔海大壩用卡車來衡量是六車道，用馬車計算都能有十二車道了。

    在攔海閘附近，車道分左右被架空在壩體外，繞過攔海閘所在的巨型拱形結構。拱形里沒有閘門，閘門在水裡，要用的時候通過拱形結構上的吊索及滑輪結構把閘門吊出水面。

    大壩頂面所在的高度，明顯將城市分割成多個部分。包括較為低矮的內外兩個港區，水平面稍微高一丁點的市民區，和壩頂同高的市內交通主幹線以及不知是市政還是土豪區。主路面造的很高，跟著城市裡台階、橋洞也非常多，

    超大的水溝里，能看見的部分至少就有五、六百艘船，若是加上外港正短暫停靠的，港外捕魚的小船，這一眼過去能看到的船隻數會接近兩千！

    視覺效果比女神之星還強烈，女神之星也是超級港口，其實它原本的地理環境不適合做港區，是月神教會為聖城強行改造的。女神之星面對大海的部分是內向弧，受弧線影響，任何位置都看不到很多船，船隻在港區的排布密度比溝口港差遠了。

    溝口港在南大陸、古大陸的海運中有著舉足輕重的地位，龐大的貨物吞吐需求，帶來的結果是這裡的卡車普及度也很高，沈文劍一行人在尋找旅館的過程中，沒有見到一輛馬車，倒是看見了運馬的掛車隊伍。

    這裡的交通管理也有著不錯的水平，沈文劍注意到，除了幾個特殊節點，主幹線其他地方是不允許行人進入的，接下來的幾年裡大概就會以天橋的形式把行人和車輛完全隔離。

    溝口港很有特色，不管是位於「水溝」里的高密度港區，還是建立在水上的居民區，都讓大夥興致很高，決定在這裡玩幾天。

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