從德皇的司機開始征服世界 第239章 俱樂部建立

    九月上旬的那場罷工雖然失敗了，但對林尚舟來講它的失敗並非完全是一件壞事，他成功地通過充當和事佬的身份提高了自己在德國工人間的威望，也避免了過多的開支，現在的他有更多的馬克可以去干自己想幹的事情。

    比方說在德國建立飛行俱樂部和對容克斯等飛機設計商進行小小的投資。

    八月下旬就有一家飛行俱樂部在柏林建立，不過後來發生的罷工讓林尚舟被迫擱置了這件事情，直到大罷工結束後他才再次著手俱樂部的人員籌備工作，他找上曼弗雷德希望他能借自己一些飛行員去飛行俱樂部當教練。

    令林尚舟沒想到的是「紅男爵」不僅同意了自己的請求還他麼直接拉著整個飛行部隊的人都退役了，他的理由十分簡單：「與其在這裡無事可做，還不如加入你的俱樂部為未來的德國空軍培養人才。」

    對此林尚舟自然是大為歡迎，有了曼弗雷德的加入，未來也完全不用擔心教官問題，先不說這群精銳飛行員，單「紅男爵」在他這裡這一點就能讓無數飛行部隊老兵自發的找上門來。

    曼弗雷德所屬連隊集體退伍的事情讓他的上司感到很驚訝，不過驚訝過後便同意放他們走，同時林尚舟也藉助自己的關係低價從軍方手上買下了飛行部隊的機場用來當俱樂部的是訓練場，至於機場裡的那些飛機，軍方當做禮物一併送給了林尚舟。

    現在俱樂部的教官有了，機場有了，飛機也有了，剩下的便是從德國廣泛的宣傳俱樂部招募成員了。

    九月十七號，柏林的《前進報》上刊登了飛行俱樂部的事情並配上了文章鼓勵對飛機感興趣的人們積極報名，林尚舟本人也在俱樂部待著，他要親自接待俱樂部的第一批成員。

    當天下午兩點，俱樂部迎來了第一位成員——馬爾塞尤。

    見到這個小傢伙過來林尚舟不甚意外，畢竟他之前答應過馬爾塞尤會讓他加入自己的飛行俱樂部，但對於帶著他過來的人林尚舟覺得很意外，他父親吉科弗里德，這位魔力部隊的少將親自帶著他的兒子來到了俱樂部這裡。

    吉科弗里德沒有穿軍裝，他穿著便裝與自己的兒子一同走進了俱樂部，曼弗雷德等人見到他之後感到很驚訝，他們也沒想到吉科弗里德會來到這裡。

    驚訝歸驚訝，魔力部隊的少將穿著便裝走進這裡就說明了他的想法——他是作為一名父親帶著自己的孩子來到這裡的，而非一名魔力部隊的將軍。

    馬爾塞尤很輕鬆的就成為了俱樂部的第一名成員，這樣的結果讓他十分高興，他的父親吉科弗里德也非常的高興，看著和原飛行部隊成員慶祝自己加入的兒子，吉科弗里德拉著林尚舟來到了一旁。

    少將的行為讓林尚舟頗為疑惑，接著經過一番交談他得知馬爾塞尤從小就嚮往著天空，長大了一點知道自己父親的身份和他在一戰中的英勇事跡後對魔力部隊充滿了興趣，經常詢問他魔力部隊的事情。

    雖說德意志軍人極為重視榮譽，但吉科弗里德深知戰場的殘酷，作為一名父親他不希望自己的孩子成為一名魔力部隊在戰場上殺敵，所以在請人為馬爾塞尤做適格檢測的時候他藉助自己的關係動了下手腳，篡改了檢查報告，將上面的「能力優秀」改為了「不適合」。

    知道沒辦法成為魔力部隊的馬爾塞尤非常的失落，面對著失落傷心的孩子，吉科弗里德心裡生出了幾分愧疚，為了讓兒子高興起來他便向馬爾塞尤推薦了飛行部隊並允許他前往飛行部隊的駐地玩耍，也正是如此林尚舟才會在機場碰見馬爾塞尤。

    吉科弗里德認為飛行部隊在未來也不會派上用場，所以非常放心的讓兒子去那裡，現在又有了飛行俱樂部，雖然他不知道林尚舟辦這樣一個飛行俱樂部是為了什麼，但為了讓兒子開心吉科弗里德特意請假回家帶著兒子來到了這裡。

    知道這件事情後林尚舟心中第一時間升起了幾分對馬爾塞尤的羨慕和對叔叔的思念，緊接著心裡便愧疚了起來，他建立飛行俱樂部的根本目的是為德國培養優秀飛行員，在和平時期只是普通的俱樂部，可一旦到了戰時他們這些優秀的俱樂部成員就會化身精銳飛行員去駕駛戰機戰鬥。

    換句話講就是林尚舟把他們親手送到了戰場上。

    這樣的愧疚沒有存在太久，林尚舟知道自己未來會做出越來越多的會讓他感到愧疚的事情，這樣的情感可以有，但不能占據太多。

    吉科弗里德希望林尚舟儘量滿足馬爾塞尤在興趣上的需要，林尚舟也答應了下來，馬爾塞尤這個好苗子他可不會放走。

    當然現在這孩子年齡太小了，讓他開飛機要再等個幾年，起碼等到十七八歲了再說。

    下午的時間裡俱樂部陸陸續續來了很多人，其中多為青年，還有一些飛行部隊的退伍老兵，他們每個人都加入了俱樂部。

    俱樂部建立之後林尚舟動身前往德紹準備去容克斯公司看看他們的研發工作進行到哪一步了。

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    九月二十號傍晚，林尚舟到達了德紹，容克斯熱情接待了他，在德紹住了一晚後第二天二十一號林尚舟才跟著容克斯前往了容克斯公司的研發基地。

    在容克斯公司研發基地的機庫里林尚舟見到了停在機庫中央的一架運輸機，從外觀上看這架飛機很明顯不是JU-52，他估計應該是JU-52的早期型號。

    容克斯為林尚舟介紹了一番這架飛機，其型號為JU-46，林尚舟依稀記得這個JU-46好像是JU-52的前期型號，現在來看也的確是這樣。

    不過JU-46的各項性能林尚舟看不上，於是把OTL里的JU-52的一些數據講給了容克斯，林尚舟也不太了解JU-52，所以也只是說了個大概，簡單點講就是他需要一種動力強勁的多功能運輸機。

    容克斯將林尚舟的要求全部記了下來並保證會立刻進行設計，之後林尚舟在德紹待了一天的時間便啟程前往另外兩家飛機設計商所在的城市。

    他不打算讓容克斯一家全權包攬飛機設計的工作，當時選擇容克斯公司只是因為他現在需要大型運輸機，而容克斯公司剛好合適。

    除了大型飛機，小型飛機也是必要的，而且一家壟斷很不好，要有競爭對手才行。

    四天後他回到了柏林，這一次外出的收穫還算讓林尚舟滿意，但一想到起碼等到明年才能見到自己想要的飛機他心裡多少有些失落。

    回到柏林後沒幾天就到了十月份，帶上十月的話距離1931年過完還剩下三個月的時間，32年的大選是3月，滿打滿算也就接近半年的時間。

    只在德國工人中擁有影響力對他來講遠遠不夠，林尚舟需要將自己的影響力擴展到德國其他群體才行。

    他深知這一點，所以進入十月便著手準備這件事情。

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