我在西伯利亞打地鼠 第373章 再好的制度也沒用
第373章再好的制度也沒用
第十次俄土戰爭已經過去了22年，俄羅斯帝國承平日久，喬治他們這一代人根本不知道戰爭到底有多慘烈。
清日戰爭給俄羅斯帝國做出了一個極不好的示範，看到日本人僅以微弱代價獲得數億盧布的賠償，聖彼得堡大公們徹底紅了眼。
喬治不羨慕日本人。
清日戰爭同樣極大刺激到日本，讓日本徹底走上軍國主義道路，這條路的盡頭是什麼，喬治很清楚。
所以喬治現在很老實，既然聖彼得堡不希望喬治插手關東，喬治就老老實實守著阿穆爾，反正該拿的好處喬治已經拿到了。
俄軍後勤是由阿穆爾軍區負責的。
6月6日，聯合作戰計劃相繼得到各國政府批准，戰爭即將爆發。
小尼古拉指揮俄軍分駐海參崴、伯力、赤塔等地，一待戰爭爆發，就將揮軍攻入清帝國。
尼古拉也沒閒著，為避免禍起蕭牆，尼古拉召喬治回聖彼得堡敘職。
喬治不坐船，從海參崴坐火車直接到貝加爾湖。
大海軍計劃開始後，聖彼得堡造船廠的訂單被排滿，工人夜以繼日輪班工作，薪水卻毫無增長。
和三年前相比，聖彼得堡的城市面貌幾乎沒有任何變化，矛盾卻更尖銳，喬治抵達聖彼得堡的時候，聖彼得堡造船廠工人正在罷工。
另一個時空西伯利亞大鐵路還沒有完全通車，日俄戰爭爆發，於是不得不用渡船把火車運過湖，同時搶修鐵路。
過了貝加爾湖開始騎馬，又走了一個星期，才再次坐上火車。
「喬治，這還是你給我出的難題。」
海參崴這邊的鐵路橋，是在工廠里做好的預製件，運到現場直接組裝，大幅節約了時間。
與此同時，聖彼得堡的物價卻一直在緩慢上漲。
喬治恍然大悟，難怪一艘戰列艦要造七八年。
按說海參崴既然比聖彼得堡好這麼多，那你乾脆移民海參崴不就得了。
現在時間很充足，喬治可以慢慢修。
三年不見，尼古拉的鬍子規模已經和亞三有一拼。
雖然一路上很折騰，速度還是比坐船快很多，喬治只用了25天就抵達聖彼得堡。
尼古拉留喬治在冬宮用飯，兩人邊吃邊聊。
天天罷工，哪有時間工作呢。
聖彼得堡這邊的工人經常罷工。
近年罷工的頻率越來越頻繁，時間越來越長。
俄羅斯帝國的工黨也很聰明，他們雖然從不去海參崴發展，卻不停的將海參崴的情況在聖彼得堡工人中進行廣泛宣傳，造成的影響很大。
不過這一段確實難度很大，僅橋樑就有十餘座，最少需要一年，才能把鐵路繞過貝加爾湖。
兩個月前，聖彼得堡造船廠工人開始罷工。
同樣的工作，在海參崴拿到的薪水，最起碼是聖彼得堡的兩倍以上。
海參崴的物價還比聖彼得堡更便宜，商品更豐富，質量更好。
俄羅斯工黨就不得，他們要求聖彼得堡的資本家，為工人提供和海參崴同樣的待遇。
這又怎麼可能呢。
海參崴是喬治的封地，聖彼得堡卻是俄羅斯帝國的首都，戰列艦造的慢也沒關係，正好可以趁機申請追加經費。
「聖彼得堡工黨不是我們成立的嗎？」
喬治記得這還是他的注意，走工黨的路，讓工黨無路可走。
「有人在瑞士成立了一個工人協會，對聖彼得堡工人進行遙控指揮。」
尼古拉的眼神讓喬治陌生，這種怨毒的眼神，很少出現在尼古拉身上。
「戈羅戴科夫在幹什麼？」
喬治對秘密警察的工作不太滿意。
「戈羅戴科夫還沒有徹底掌控秘密警察——」
去年冬天，秘密警察指揮官達尼洛夫將軍被刺客炸死，戈羅戴科夫接手秘密警察還不到半年。
喬治感覺秘密警察這個機構是被詛咒了，連續好幾任秘密警察指揮官，從蘇傑伊金到達尼洛夫都是被刺客刺殺。
喬治也真的是想不通，秘密警察的經費那麼多，買一輛海參崴生產的防彈汽車就那麼難嗎？
不過這跟經費無關。
聖彼得堡幾乎所有政府機構，都從海參崴訂購了防彈汽車，不說人手一輛，至少部長級官員都有配備。
於是在聖彼得堡就有流言，只有膽小鬼和懦夫才會乘坐防彈汽車。
和遇刺的風險相比，被人諷刺在喬治看來，並不是不能接受的事。
聖彼得堡官員們卻不這麼認為，很多人寧願放著防彈汽車不坐，也不想當膽小鬼和懦夫。
尼古拉還好，出入都是防彈汽車。
喬治也是。
「總這麼罷工，也不是個事兒啊——」
喬治希望尼古拉能拿出切實可行的政策，緩解階級矛盾，否則帝國受到的影響會越來越大。
「御前會議和杜馬已經討論過很多次，有人贊成加薪，提高福利，也有人擔心這樣一來會助長工人的野心，導致他們提出讓我們更難以接受的要求。」
民主的後果就是這樣了，討論討論再討論，問題卻懸而未決。
「得想個辦法，讓他們自己主動捲起來——」
喬治義不容辭，為尼古拉排憂解難。
「你有什麼好辦法？」
尼古拉對喬治充滿期待。
「充分引入競爭機制，多勞多得。」
喬治要打破聖彼得堡的大鍋飯，想掙錢好說，乾的越多掙得越多，理論上無上限。
造船廠的情況，比加工廠還是更複雜一些，如果是加工廠，那直接計件就完了。
海參崴造船廠是競爭機制和激勵制度並舉，一艘巡洋艦如果以6個月為基準，那麼每提前下水一天，就可以得到相應獎勵。
海參崴造船廠一般是兩艘船一起造，這樣一來，誰在偷懶就一目了然了。
「這沒用，聖彼得堡造船廠也有激勵制度，可是效果並不好。」
尼古拉不認為有效。
喬治知道為什麼聖彼得堡造船廠的激勵制度無效。
獎金的分配是關鍵。
海參崴造船廠的獎金，只有參與施工的工人和技術人員才有資格拿，管理人員沒資格。
聖彼得堡造船廠這邊，管理人員已經把獎金分個七七八八，輪到工人已經所剩無幾，可不無效唄。
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