陰鬼教作風霸道,吃相最為難看,又貪得無厭。在衛國修仙者,早就樹敵眾多,引起了公憤。只不過小勢力惹不起它,大勢力由於種種原因,種種牽扯,難以公開對其發難。
這種情況,更加助長了陰鬼教的囂張氣焰。除了當年在天尊教這裡吃了一個大虧之外,陰鬼教橫行衛國修仙界,做下惡事無數,早就引得鬼憎神厭了。如果此時天尊教對陰鬼教下手,衛國各大勢力,恐怕都會樂見其成。
當年天尊教和陰鬼教發生大衝突,就引來不少勢力暗中相助天尊教,暗中扯陰鬼教的後腿。就連衛國王室,最初都是同樣的立場。只不過後來天尊教勢力發展太快,崛起太過迅猛,才引來衛國王室的警惕和打壓。
這些年裡,大概是對當年的結果不大服氣。陰鬼教雖然沒有輕易和天尊教徹底撕破臉皮,展開大戰。但是雙方明里暗裡,各種小衝突不斷。爭鬥時有發生,人員更是傷亡不少。
如果天尊教選擇對陰鬼教下手,也算是師出有名。不要小看了師出有名的好處。雖然修仙界之中,大家都比較務實,對名分這個東西看的不是很重。但是有的關鍵時刻,名分又是一個很重要的東東。
反覆思考各種利弊,權衡各種可能,最後,許霄下定決心,目標就是陰鬼教了。天尊教先拿陰鬼教開刀,用陰鬼教弟子的屍骨和鮮血,來宣揚大羅天尊的威名。
既然定下了首要目標,那接下來,就是如何一步一步的實現這個目標。
天尊教這些年裡發展迅猛,各方面的實力都增長很快。無論是祭司團的祭司,還是護法團的神道修士,不但數量飛速增長,而且質量也很不錯,他們都擁有著一定的實力。
但天尊教畢竟還是崛起時間太短了,十多年的歷史,比起那些修仙宗派動則數百年,上千年的歷史來說,實在不夠看。實力提升再快,都是有一定極限的。現在的天尊教,在高層戰力方面,還是比較欠缺的。
大羅天尊和烈無雙這兩大戰力不能動用,天尊教還有一支非常強大的力量,那就是由護教神兵組成的護教軍。
在北方大荒漠上三大鬼道勢力覆滅後,掃蕩殘餘的孤魂野鬼,就成了天尊教祭司和護法們的日常工作。遇上根基不錯的鬼物,他們也會耗費神力將其轉化為護教神兵。
大羅天尊在陰間超度陰魂,清理鬼滿為患的陰間。在數量多到不可計數的鬼物中,他更是收穫巨大,遇上不少根底深厚之輩,將其轉化為大量的護教神兵。
此時的天尊教中,護教神兵組成的護教軍數量超過了十萬。由金屍大將轉化來的金鼎神將,以及神兵鎮長老聞舟,用兵家法門訓練大軍多年,這支護教軍,已經是一支讓人望而生畏的力量,足以抗衡元嬰期的修仙者。
可惜,這支大軍現在還留在北方大荒漠中。
現在衛國青山郡和北方大荒漠之間的聯繫,主要還是通過傳送法陣。傳送法陣用於少數人員的傳送,那還沒有問題。可要是用來傳送一支大軍,那消耗的神力就讓人肉疼了。
許霄反覆想了一下,現在處處神力吃緊,還是不要白白浪費這麼大一筆神力了。
如果不通過傳送法陣傳送,那就只有通過大青山脈。但是大青山脈地勢險要,天險眾多,要安全通過的危險實在太多。必須進行一番清理改造,才能通過大青山脈,轉運大軍。
搞了半天,在對陰鬼教動手之前,還得先修路,把大青山脈打通。這樣一來,耗費的時間就不是一天兩天,甚至一個月兩個月了。
現在的大羅天尊,正是迫切需要擴大信徒人數,收割更多信仰之力的時候。衛國的修仙資源貧瘠,靈氣同樣不足。在修仙者眼中,是窮鄉僻壤,不毛之地。但是這裡數量眾多的凡人,在天尊教眼裡,卻是一塊不折不扣的大肥肉,已經眼紅很久了。
反正已經等了這麼多年了,也不在乎多等一段時間。許霄最後還是下了決定,一邊集中天尊教的力量,開闢大青山脈的安全通道。另外一邊,示意天尊教的弟子,繼續和陰鬼教衝突,為接下來動手製造足夠的輿論準備。
接下來,許霄從天尊教的祭司團和護法團之中,抽調了一支精幹力量,由自己親自帶領,開始了對大青山脈的改造和疏通。
大青山脈的天險,很多不是天然生成的。是由於一千多年前北方大荒漠的修仙者大戰,引發的狂暴的靈氣風暴,蠻橫造成的。後來北方大荒漠的天地規則受損,大青山脈作為衛國的天然屏障,位於最為靠近北方大荒漠的位置,自然也免不了深受影響。
所以,改造和疏通大青山脈絕對不是一件簡單的工作。除了改造地形之外,還要梳理混亂的天地靈氣,甚至修補混亂的天地規則。
許霄帶著手下這支精銳力量,很快就投入了夜以繼日的繁忙工作之中。
幸好,許霄他們的工作並非只有付出沒有回報。在梳理靈氣和天地規則的過程之中,同樣有天道功德加身。
而且許霄這些年裡,修為增長實在太過迅速了。他現在滿打滿算,不過是一名二十多歲的青年,卻已經擁有相當於修仙者金丹期大圓滿的修為。這讓那些在金丹期蹉跎幾百年的修仙者,真是情何以堪。
雖然許霄的修為增長有著各種天時地利人和的加成,並沒有急功近利的留下什麼隱患。但是快速增長的實力,還是需要足夠的時間進行打磨和沉澱。
在梳理和改造大青山脈的這些時間裡,許霄也沉下心來,在這個過程之中,慢慢的熟悉自己的力量,更為從容的駕馭它們,更為靈活多變的使用它們。
一轉眼之間,又是將盡一年的時間過去了。雖然大青山脈的改造和疏通還沒有徹底完成,路上通道也完全沒有打通。但是,已經開闢出了幾條安全的空中航道。