火熱的年代 第711章

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    1915年的夏天對於東三省來說依舊不夠友好，吳川以為去年發過大水之後，今年天氣總要變好一些，但是從六月下旬開始松花江、遼河和鴨綠江上游都開始了連綿大雨的節奏，雨水比去年還要大。

    如果不是這幾年來革命委員會一直在撥款治理東北的松遼水系，去年又乘著戰後人手充足的狀況修了幾處關鍵地區的河堤，吳川懷疑今年受水災的地區還要遠遠超過去年。按照某些東北老人的說法，今年的天氣大約和1910年差不多了，那可是東北十年一遇的水災年份。

    正因為如此，從7月開始吳川就要求沿江各地的革命委員會組建防洪抗汛指揮部了。一把手必須要上堤，地方上要組織人手加固堤壩，對某些低洼地區的民眾實施撤離安置。各地駐軍也必須時刻待命，對某些可能發生潰堤的地區做緊急支援。

    為了防備潰堤所帶來的危害，吳川還特別下令從關內及國外進口了大量的麻袋和防洪用具，這些投入差不多等於打了半場去年那樣的大戰。不過這些投入還是有價值的，至少在動員了大量人力的嚴防死守之下，今年水災造成的損失還要少於去年。

    畢竟去年革命委員會又要準備戰爭，又要賑災，根本調配不過來。不過今年麼，從關內招募來的大量民工加上正在整訓的軍隊，到是把一些重要的地區給保住了。而清淤過的遼河，也加大了泄洪的速度，從而讓革命委員會創造出了一個奇蹟。

    到了8月底，今年的汛期總算要過去了，革命委員會上下才安心了下來。吳川為此特別召開了一次中央委員會的全體會議，向著全體委員會們說道：「今年的汛期是被我們扛過去了，哈爾濱、營口、鐵嶺等城市也總算是保住了。

    應該來說，我們戰勝了水害是一個了不起的勝利，至少在過去的東北還沒有人能夠戰勝天災過。當然，這個功勞應該歸屬於各級革命委員會的出色組織、駐軍的犧牲精神和老百姓的支持，否則我們不可能戰勝今年的水災。

    不過我今天召集大家過來並不是為了給大家論功行賞的，我是想要問一問大家，我們是不是今後還要和今天這樣，繼續頭痛醫頭，腳痛醫腳？我們能不能一勞永逸的制服東北的五大水系，給東北父老建起一個不再靠天吃飯的水利系統…」

    對於吳川提出的治理東北五大水系的提案，在座的中央委員們都是舉雙手贊成的，畢竟他們大多是東北人。因此很快大家就通過了一項為期五年的水利建設，決定接下來5年中，每年投入興修水利的專項資金不能少於5000萬元。如果再加上之前已經開啟的豐滿水電站和尼爾基水利樞紐等計劃，東三省及山東地區的水利興建投資，將在未來5年裡達到6.5億元以上了。

    而革命委員會正努力投入到建設當中去的時候，外部的世界正變得越發混亂了。因為美國出兵墨西哥北部的關係，南美各國都紛紛提出了抗議，特別是以阿根廷為首的南美ABC三國集團，不僅向美國政府提出了抗議，還在積極的拉攏南美洲各國，試圖組建起一個南美聯合的同盟。

    ABC三國中最為積極的是阿根廷，最為警惕美國人的是智利，而試圖在美國和南美各國之間搖擺的則是巴西。畢竟智利有銅礦和硝石礦，在這個戰爭期間他們非常擔心美國人會乘機控制智利的經濟。

    阿根廷經濟在一戰前剛剛達成了連續35年增長不低於5%，正處於一個國力極度強盛的時期。在進入20世紀之後，歐洲人最想要移民的國家已經從美國改成了阿根廷。像一個阿根廷人一樣富有，可是那些歐洲移民們最為渴望的一件事。

    在1913年，阿根廷一國出口就占了拉美地區出口的30%，而阿根廷的人口不過占了南美總人口的9.5%，不管是鐵路里程、紙張消費量、電話和汽車數量，阿根廷都穩穩占據了南美第一的位置。因此阿根廷政府一直試圖把美國的影響力從南美驅逐出去，從而建立一個以阿根廷為首的南美同盟。

    不過阿根廷的實力其實根本撐不起自己的野心，因為這個國家是依賴於農業富裕起來的，工業上完全依賴於歐洲，特別是英國和德國。阿根廷雖然擁有南美第一的鐵路里程，但是鐵路的股權卻被英國人牢牢控制著，每年阿根廷政府必須支付英國鐵路股東不少於7%的投資收益。

    當歐洲大戰爆發之後，來自德國和英國的進口鋼鐵、煤炭、機器等工業品減少後，立刻便讓阿根廷的物價開始了飛漲。而美國人並不想讓阿根廷的農業和美國農業展開競爭，因此開始對阿根廷的煤炭進行限量供應，從而加劇了阿根廷物價的上漲。

    在這樣的爭鬥當中，革命委員會在墨西哥發起的一場空襲斬首行動，就掀不起多少波瀾來了。相反，在看到了革命委員會對於飛機的使用方式後，不管是美國還是南美各國都開始了行動，預備成立本國的空軍來防備他國的空襲了。

    美國人到還好，雖然他們因為過於關注汽車製造，從而使得飛機製造業比歐洲落後了一些，但是美國的工業基礎畢竟是雄厚的，加上有了革命委員會轉讓的飛機，美國的飛機製造業正快速的提高著。至於南美各國就比較難堪了，這些國家幾乎都沒有重工業，甚至連一家規模以上的鋼鐵廠都不存在，工業基礎還不及搞過了洋務運動的滿清。

    因此，他們只能把目光放到了中國，試圖從革命委員會這邊直接購買飛機了。因為有求於革命委員會，因此南美各國在同革命委員會派駐南美的代表交涉時，總要先對被墨西哥地方軍閥迫害的華人華僑表示同情，並決口不提中國用飛機突襲轟炸埃莫西約城的事件。

    於是從美洲送到吳川手中的電報就書寫了兩個內容，一個是革命委員會維護了墨西哥華人的利益，在轟炸了墨西哥排華分子之後，墨西哥政府終於承認了華人在墨西哥的人身和財產安全。一個是南美各國政府對於我國的行動表示同情，並希望能夠從革命委員會這裡採購到用於戰鬥的飛機。

    對於這些電報，吳川進行了簡單的批示後就叫來了辦公室主任胡秉柯，向他說道：「加州的辦事處還是做了一些事情的，在他們的努力交涉下，墨西哥政府終於肯給我國僑民以公正的待遇，這件事還是應該在報紙上宣傳一下，以振奮國人之心。

    當然，涉及到轟炸的事件就別提了，多說一些我們的同志是怎麼說服墨西哥政府的就可以了。另外這些電報，是南美各國求購戰鬥機的。你把它們轉交給貿易委員會，讓貿易委員會同飛機製造局聯繫，現在改進型號不是已經出來了麼，那麼落後的型號就可以用於出售給南美各國了。

    不過我有個建議，價格制定的稍高一些，然後對於那些同我們關係親近的國家，比如智利、委內瑞拉就打五折，關係一般的就高於五折，至於關係不好的就照著最高價賣。總之，千萬不要讓這些國家覺得，和我國關係好壞，在貿易和合作上都是一個樣的…」

    對於吳川的提議，貿易委員哈恩是很喜歡的，南美10來個國家，至少有7、8個國家都發出了購買飛機的請求。阿根廷最為財大氣粗，表示只要飛機價格不超過1萬美元，那麼他們就願意訂購120架，這差不多占了其他國家加起來的一半數字了。

    鳳凰一型戰鬥機經過了去年的實戰後，馮如等航空專家就對這台戰鬥機進行了二十多項改造，除了把速度從165公里每小時提升到185公里/小時外，續航力也從2小時提高到了5個小時，航程增至720公里，升高達到5000米的高度，起飛重量也達到了1256公斤。

    可以說這台鳳凰二型戰鬥機在戰鬥性能和戰鬥持久力上都遠遠超過了鳳凰一型。因此對於出售鳳凰一型戰鬥機，幾乎沒有遭到什麼反對。軍事委員會後勤管理處還建議，可以把那些被替換下來的舊飛機作為贈品，這樣也就不用為這些替換下來的舊飛機發愁了。

    哈恩非常好的利用了這些贈品的優勢，同南美各國派出的代表達成了一項450架飛機及300架飛機配件的大生意，如果再加上其他物資的採購，這些合同的總額超過了1400萬美元。對於那些資金不夠充裕的南美國家，哈恩還表示願意接受用革命委員會所需的物產作為支付，從而靈活的完成了這項交易。

    不過這還不算完，當英法獲知革命委員會向南美各國出售了這許多飛機後，在西線快要被德軍飛機打光飛機的英國和法國人，頓時採取了通過南美國家向革命委員會採購的方式，向革命委員會追加了500架飛機和750架飛機配件的合同。

    雖然英法兩國的生產力已經全開，在飛機生產上已經達到了每月300-400架的產量，但是參照了革命委員會製造出來德國飛機性能要超過英法一代以上，即便是裝上了射擊協調器，英法空軍和德國空軍在單對單對戰中也還是落於下風。

    而德國的工程師還在不停的改進飛機，使得雙方之間的差距難以在短時間內縮小。因此英國和法國寧可丟臉，也要採取這種違背商業協議從革命委員會這邊購買飛機了。哈恩雖然知道這些南美國家應該買不起這麼多飛機，但是看在1750萬美元的合同上，他還是接下了這份訂單。

    畢竟這些一代飛機，對於那些木家具廠來說已經沒有生產難度了。光是利用這些民用的生產線，每天也能生產25架。誰會和送到手上來的金錢過不去呢？反正這些飛機又不用裝上機槍，他們完全可以當民用飛機來賣。