火熱的年代 第251章

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    負責革命委員會物資供應的張廷閣不假思索的說道：「糧食方面沒有什麼問題，之前我們入手較早，加上又成立了糧食交易所，因此北滿地區的小麥我們控制了八成以上，大豆接近九成，只有玉米和高粱因為是關外的主要口糧和釀酒原料，所以只收購到市面上4成左右的存貨。

    至於南滿地區，日本人的反應可比俄國人快多了，加上有不少大戶同日本銀行有著貸款協議，所以小麥收購量只有六成，大豆只有五成不到，玉米和高粱大約在三成左右。

    這四樣糧食里，小麥和大豆的商品率最高，大概年產量的八成都是在市場上銷售的，高粱、玉米則只有2-3成的售出率。我們雖然控制住了市面上的糧食，但主要也就是控制住了小麥這一種，大豆、高粱和玉米民間還是儲存了不少的。

    不過，日本今年收購到的大豆應該不會超過200萬擔，不及去年收購數量的一半。現在大豆價格已經比往年漲了近三成了，日本的糧商應當損失不小。」

    牛子厚也在一旁插口道：「東三省每年運出的糧食，除了出口俄日外，還要供應南方，總數約不下300萬噸。我們用大車運總是比不過鐵路運輸方便的，想要通過控制糧食市場的手段把日本糧商排擠出這個市場，恐怕也不是輕而易舉之事，眼下這個程度差不多已經是極限了。」

    吳川沉吟了一會之後說道：「終究還是要控制住農村啊，不控制住農村就沒辦法控制住糧食的流動方向，那麼我們就無法對東北的糧食進行定價。

    算了，糧食收購的事就先暫時停一停，接下來我們要抓一抓糧食的儲運和加工工作了。磨麵機器我之前從歐洲定了幾台，加上哈爾濱幾家俄國人的磨麵廠，麵粉加工方面應該不會有太大問題。

    至於大豆的加工，我們請的德國化學工程師已經找到了一種油料萃取豆油的辦法，就是比較危險一些，不過這種新工藝能夠讓現在的大豆出油率從10-11%提高到15-16%，還是值得嘗試的。具體的事項你們去同工業委員會進行交流吧。

    現在我只有兩個問題，我們在奉天的物資還需要多久能夠運離當地？我之前訂購的水泥和鐵絲網到了多少貨，現在存放在什麼地方？」

    牛子厚猶豫了一下說道：「奉天的物資現在主要分成三個部分，一部分從營口出海運往了山東，11月前應當可以運走八、九成；一部分按照你的要求集中在了奉天東北地區的交通樞紐附近；還有一部分則通過遼河和陸地分別運往了鄭家屯、吉林省城。吉林省城那邊正好在搞重建，這部分物資倒是轉手了不少。

    5萬桶水泥的訂單，運到長春的有9800桶，運到奉天的有2-3000桶，剩下的因為京奉鐵路管制暫時無法發貨。不過啟新洋灰公司說他們可以試著走一走海路，看看能不能從天津運往營口，年內再發個2、3000桶的樣子。

    至於倒刺鐵絲這塊，運到長春的只有1000噸上下，大倉組說最近時局不靖，一時難以向北方發貨，所以會拖延一段時間，等北方的戰亂平息下來再發貨。

    不過日本人在長春光復的時候封鎖了車站倉庫，聲稱日本現在處於中立地位，因此在關外戰事結束之前，有可能作為軍需使用的物資都不得運出南滿鐵路的倉庫。這樣的話，這一千噸鐵絲和還有沒有提取的2500桶水泥，就被日本人給扣押了。」

    吳川沉默了許久之後說道：「嗯，這件事我會打電話給梁廷棟，讓他督促代表同日方談判時提出解決的。接下來，你們建立一個物資配給計劃處，對哈爾濱、長春兩地的民眾進行登記，準備實施戰時物資配給，主要是煤炭、木材、燃油、食物和其他生活必需品的配給。我們要準備好在戰爭中度過今年冬天…」

    吳川正說著，只見張雲榮終於回來向他匯報道：「工業委員會辦公室里來了兩個吉長鐵路路政局的，和羅委員似乎認識，他們正在爭論吉長鐵路的復工問題。」

    「吉長鐵路？」吳川在口中咀嚼了一下，便回頭對張鳳閣、牛子厚兩人說道：「得，就說到這裡吧。你們自己忙去吧，我過去看看是怎麼回事。」

    看著吳川真要轉身離去，牛子厚趕緊叫住了他問道：「那吉林省城的造幣廠和軍械所怎麼處置？我覺得造幣廠還是搬來哈爾濱安全一些，是不是把軍械所也一併搬來算了，從哈爾濱運輸原料去吉林，實在是太過浪費時間。」

    吳川轉身對著他點了點頭說道：「就按老先生你的意思辦，我正打算在哈爾濱建立委員會自己管理的一個兵工廠，到時就把軍械所一併合併進去了吧…」

    告別了張廷閣和牛子厚，吳川便跟著張雲榮一起走進了工業委員會的辦公室。看到他的到來，房間內坐在一張方桌前爭論的三人立刻起身對他行禮了起來。

    吳川一邊回禮，一邊走到方桌前找了個位置坐下說道：「我就是過來聽聽，你們討論你們的，不必過於顧及我。不過誰能說說，你們究竟在爭論什麼嗎？」

    吉長鐵路總辦李鳳年和總工程師曲尾辰二郎剛剛已經在遠處看過了吳川的樣貌，知道這位就是革命委員會的總頭目，因此突然就變的謙遜了起來，並沒有剛剛大叫大嚷的舉止了。

    看到兩人現在你推我讓的謙虛勁，羅國瑞終於不再理會兩人，在吳川耳邊悄悄的介紹了事情的經過。吉長鐵路於1910年6月開工，因為連續遇到水災、鼠疫和大水，導致工程尚未完工，而預算已經超支。

    於是朝廷就替換了之前的路政總辦，讓李鳳年來督建這條鐵路。只不過李鳳年上任之後並沒有把精力放在鐵路修建進度上，而是用在了重新辦理用工合同和撤換路政局人員上，並且為了節省開支還中斷了土門嶺隧道工程，這令吉長鐵路的營運價值大大的下降了，於是總工程師曲尾辰二郎終於同總辦李鳳年爭吵了起來。

    原本他們之間的矛盾應當由朝廷和駐吉林的日本領事來協調，只不過吉林省城的松原領事想要藉助這個機會把吉長鐵路的控制權拿到手，順便獲得吉敦鐵路的修築權，試圖把長春和朝鮮的清津港連接在一起，從而進一步將日本的勢力延伸進來。

    因此他不僅阻止了吉林紳商和日本銀行對于吉長鐵路的補充貸款，還對滿清政府提出了控訴，認為吉長鐵路的延期有違背合同的意思。只是這邊滿清政府還沒有答覆，革命委員會已經奪取長春，吉林省城也宣布服從於革命委員會，吉長鐵路局也不得不服從於委員會命令前來哈爾濱報告吉長鐵路的修建事宜了。

    了解了這些情況之後，吳川順便也要來了吉長鐵路的貸款合同和預算書等資料看了幾眼。根據他手上的資料，這條鐵路預算原為430萬元，向日方滿鐵公司貸款215萬元，貸款期限25年，93折扣，年息5厘，每半年支付一次利息，從第六年起歸還本金。

    看了這份貸款合同，吳川突然覺得德國人給自己的貸款還是很有良心的了。他把手上的資料放在了桌上後說道：「雖然這條鐵路的預算確實超支了，不過大多都可算是天災，過去的事我也不追究了。那麼現在我只問你們兩人一句，假設增加了300萬元預算，你們需要多久能夠完成整條線路？」

    曲尾辰二郎因為不懂中文還需要身邊的人進行翻譯，因此李鳳年搶在了他前頭說道：「假設不做土門嶺隧道，再加150萬預算就夠了。4個月就能完成主體工程，搭建爬山鐵道繞過土門嶺又要6個月，去掉不能施工的冬天3個月，大概明年9月前就能夠通車。」

    曲尾辰二郎立刻不滿的說道：「不打通土門嶺隧道，吉長鐵路的價值幾乎要減半，大宗的木材和重車根本不能通行這一段，就算再怎麼難打，也應該儘快恢復土門嶺隧道的施工，哪怕一天進5尺，320天也就完成了。搭建爬山鐵道的時間也是這麼長，這完全是勞民傷財。」

    吳川輕輕拍了拍手，讓兩人安靜了下來，然後看著羅國瑞問道，「你覺得誰的方案更合適？」

    羅國瑞避開了李鳳年的眼神後說道：「曲尾總工程師說的不錯，土門嶺隧道遲早都是要打通的，否則吉長鐵路的價值將會大大的減低。」

    吳川看了三人一眼，便開口說道：「那好，我給你們立個規矩。你們三人組建一個吉長鐵路工程指揮部，工程上遇到什麼問題，你們三人表決，少數服從多數。工程之外遇到了什麼問題，上交給我，我會親自處理。羅委員給我打一份追加的預算報告，我會同財政委員會進行協調，以後工程上的預算就由你來簽字，出了問題我找你說話。沒有其他事情的話，你們兩位可以先回去準備追加的預算書了，我還有點事要同羅委員說一說。」

    曲尾辰二郎聽了吳川的話之後，毫不遲疑的就起身向吳川行禮後離去了。李鳳年雖然還想同吳川套一套近乎，從朝廷那裡跳槽到革命委員會這裡，他也是冒了很大的風險的。只是看到吳川冷冽的眼神之後，他覺得今日的時機似乎不對，因此還是告辭離去了。

    看著幾人離開之後，吳川才向著羅國瑞問道：「長春到鄭家屯、四平的簡易交通線規劃有沒有出來？」