神秘首席小小妻 第473章 一定又咬紅腫了

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    老六忍不住說句公道話：「那二款都不錯啊，我也有支格洛克，挺好用的。」

    銘風吹個口哨，賊自豪的道：「給條子用還差不多啊，他跟Jerry混的，竟然跟四哥要這種貨，也不嫌寒磣。連我用的都是特別版、定製的。像他們這種級別，大多都自己造。」

    嘩……這是夠牛X啊，強人就是不一樣。

    一個個扭頭投以崇拜的注目禮。

    我也是，想啊，我手上這東西，外頭上哪買去呀？看過《007》沒有，人家那就有個專門生產「小東西」的部門，那個Q，那裡的東西外頭自然沒得買。

    看來，嘿嘿，布萊恩還沒混上去埃

    布萊恩氣惱的撓撓頭，試圖狡辯：「我又不收保護費又不是guard組的。

    你們也分很多類別啊，我……原本就是老子實業搞得差，我準備改行來著。」

    呵，哈哈，呵，大家都心照不宣的笑笑，不說。

    級別不夠就說級別不夠，還照這種理由。

    不過，我舉手，該我說幾句了：「我有個idea，你們誰有錢的可以試試。」

    好像這裡半天沒聽到女生的聲音了，因為我一直插不上嘴呀；所以，我舉手之後，大家竟然意外的都停下來看著我。

    一時間天地安靜的出奇，只有遠處不知趣的蟲子在啾啾的叫。

    當然近處是不會有蟲子的，也不知道老丁他們怎麼搞的，反正感覺不錯。

    呃，嗯哼，大家，別給我這麼大壓力呀，我不過隨口一說嘛。

    還是說，那什麼，餓久了連肉骨頭都特別好銷？我可不是肉骨頭，我是有主的啊，我家人盯著緊埃

    玉壺冰給我重取了一碟子肉過來，說：「說來聽聽，你的idea總是奇奇怪怪，很有意思。」

    雖然是六月的天氣，這高原上夜裡還挺冷，肉類本來就不好消化，因此邊上放了各類器具，烤的熱的熬湯的，呵，跟過日子差不多。

    殷亦桀瞅著我吃了些才放手。

    呃，大家看著我吃東西，感覺好怪啊，趕緊的，我說：「是這樣，呃，我覺得，我們可以投資公共運輸運輸業，或者說是half-public。

    呃……」汗，有些緊張，看他們看我的樣子，好像我是鮮香味美的羔羊肉，我有些怯；更何況殷亦桀一直不喜歡我這些想法啊，那個……

    布萊恩遞給我一碗湯，鼓勵道：

    「繼續說，我們聽著呢。」

    呃，好吧，既然大家這麼給面子，又反正是胡亂吹牛，那我就吹吧：

    「人生四事，衣食住行。

    住就不說了，開發商房子的事兒，說的太多。

    出行難，是另一個喊得很兇的問題。

    其實，我覺得政府的政策一開始就不太對，太過注重短期效益、盲目引進，不注重實際。

    汽車產業，實在是個很失敗的東西。

    車子麼，就是代步工具而已，如果我們能又別的方式出行，為什麼要買車？還不是政府為了GDP，為了面子，顯得中國也很富，大家也有車？

    呃，車子多了，路就那麼寬，擁擠是必然的。

    而且更重要的是，有了車子就要找地方停，亂停車導致路更窄，好多地方路邊停車簡直就是飲鴆止渴。

    還有個問題，拿駕照的人越來越多，開車的素質越來越差。

    邊開車便打電話吃東西聊天，這還罷了，有好多人亂拐彎亂停車，有時候……就咱來的時候，就有車子停在路中間下來拍照，這路能不堵嗎？」

    我，好些有些改評論員搞批判哲學的嫌疑，汗，趕緊停下來。

    不過，他們的反應似乎不太差，沒人取笑我更沒人反駁，並非我誇大其詞，畢竟我說的事實嘛。

    老六連連點頭：

    「我開這麼多年車，現在那些人素質實在差。

    有時候明明兩個車位，他就騎在中間，拐彎的地方他就給你占了，占著茅肯不拉屎。

    人家說開車的十個有九個壞脾氣，那都是被逼的，由不得人不罵。

    妝總，說的不錯埃」

    呃，說的不錯又能怎麼樣，我還能讓發改委改改政策？還是說反正就是閒扯，在大家以不同方式默許縱容的情況下，OK我繼續：

    「國家政策有國家的考慮，咱小老百姓罵兩句就算了，畢竟社會開明了罵政府沒罪，發泄發泄麼。

    但是，有問題就有商機，我想說的是這個。

    呃，雖然現在路上堵得一塌糊塗，但真正有車族還是少數，有車的人裡邊兒相信有一部分是迫於無奈才買的車，是圖個方便；有一部分人是圖個舒服，畢竟公車地鐵向來擁擠，早上出門梳妝整齊打扮體面，一擠公車，沒型兒了，所以有些人就只能買個車，工作需要。

    需要車裝門面的還有一部分人，還有像某人錢多人自然什麼都要有，就不說了。

    之所以說國家的思路不對，其實是，車子一多，擁堵不說，尾氣影響空氣，汽油等有限的自然資源白白浪費。

    更關鍵的是，並未真正解決出行難問題，那堵上幾個小時，實在是……國外發展汽車行業好啊，地廣人稀，隨便跑。

    中國不行，這個問題好像就沒誰認真考慮過……

    中國人口密度多大，全世界都沒得比。

    地少人多，人均資源極度匱乏，如果不從這個根本問題出發，所有的政策都將很快遇到瓶頸並且負面作用無限增長甚至無形中壓倒預先的目標。

    大家可以根據汽車保有量算算到底多少人有車，更別說持車比例達到某某國家，那時候路上就開不動了。

    這個指標會徹底拖垮中國，效率大大降低……」

    Sorry，危言聳聽了啊，不過就像當年馬寅初向**進言人口問題一樣，如果國家還繼續鼓勵支持汽車業發展，要不了多少年，會看見的。

    畢竟我們不能將所有地方都拆了修路！

    「你到底想說什麼，我的理想家？」殷亦桀好像有些受不了了，舊事重提，嫌我想當然。

    「有些意思，繼續說。」

    玉壺冰陷入深思，不知道是不是打盹了。

    「抓住要害了，人口比例過大自然資源過少，矛盾會越來越激烈。

    現在說你認為的商機在哪。」

    布萊恩不愧少年英雄，一下切中要害，比我羅里羅嗦說半天管用多了。

    恩，二比一，有人聽我的，那我繼續，瞎扯麼，怕啥，我說：

    「美國日本等大財團大企業都可以影響國家政策；雖然我們國家情況不同，但我相信只要是好的政策，有玉氏殷氏聯手，也絕對能讓國家經濟抖上一抖。

    如果能聯合更多的力量，會有作用的……（好像還是沒說到重點，啊，啊啊，大家原諒，我馬上，不是沒怎麼演說過嘛，對不起。）

    呃，sorry，說重點的。

    我覺得，我們可以發展另一種運輸模式：區別於公交和出租車的，呃，就是說，我們可以用類似於豪華客車，載客。

    我也是臨時想的啊，比方說，我們可以買一些那種四十座五十座的大客車，舒適一些的，在市里載客，只停幾個比較大的站，車上規定只能坐人，不許站立。

    車票可以適當貴一些。

    這樣既可以保證舒適和速度，又能降低費用。

    相信會有很多人接受的。

    比如一般的工薪階層，如果花三塊錢可以到達目的地，他一定不會節約到花一塊錢去坐公車，這點兒費用他承受得起。

    啊，我說的有點兒亂。

    其實是這樣，我是想開設一些類似於公車，但只在幾個大站停靠。

    坐過公車的大概也知道，大站上下的人員最多，去其他地方的人也可以在這裡中轉，客流量或者說市場是有保證的。

    像幾個大的工業園區和廣場、大的小區、學校，人流量都很大。

    如果速度有保證又舒適，那他都可以走上二十分鐘去搭車，又鍛煉身體，又能……

    呃，反正就是，我們也要引導社會觀念，擁有車其實是見很辛苦的事情。

    而擁有車的初衷就是方便快捷舒適，如果通過別的途徑能達到，那就沒理由去買私車了。

    那些相對比較富裕的類中產階級，哪怕花五塊十塊也比坐出租便宜，相信他們會支付的。

    而一輛四十座的客車，需要的停車空間也許四輛轎車的都不到，包括油耗等等，都不可同日而語。

    那些一直因為交通問題猶豫的工薪階層也不用費腦子買車庫修車等等，哪怕自己有車，我想他們也可能會坐我們的車上下班。

    中國人口太多，交通的方式一定要以搭載儘量多的人為目標，其次才考慮舒適或者私密空間等。

    從社會公眾利益角度考慮，也是最有效的。」

    大家都陷入深思，我也是、、、、

    不過偶爾的稀稀拉拉的想法，一旦要系統的說出來並試圖說服別人，真有些難度，遠非自己YY的那麼完美。

    有人說演說是理順自己思路的好方法，哪怕是自己對著牆壁說，也有莫大的好處。

    看來，如果想完善我的管理體系，可以採取這種方法。

    當然他們或許只是不想反駁我的說法，畢竟我的位置比較微妙嘛。

    不知道，我想自己的。

    玉壺冰輕咳一聲，說：

    「小可人你什麼時候坐的公共汽車，想的這麼多？」

    呃，這個問題，這個，我指著殷亦桀，說：

    「問他……呃，當然，偶爾我也坐過幾次，那擁擠的時候，實在痛苦。

    尤其是坐慣了……你的大馬車，坐公車絕對是受刑。」

    殷亦桀親著我的頭髮，不知道什麼意思，哼了一句：

    「大道理一套套，哪來這些憤世嫉俗？」