神聖羅馬帝國 第一百六十八章、奮鬥的……

    全歐洲的目光都聚焦在西亞大陸，唯獨普魯士政府例外。一筆閣 www.yibige。com 更多好看小說沒有辦法，自家一堆爛事都沒有處理完，哪來的精力關心別人家的破事。

    即便奧斯曼帝國是普魯士王國潛在的盟友，也沒有任何作用。英法敢出手扶持奧斯曼帝國，普魯士政府是萬萬不敢插手的。

    站在普魯士王國的立場上，一個強大的奧斯曼帝國固然符合他們的利益，可一旦支持了奧斯曼帝國，就要得罪奧地利。

    這個選擇題很好做。英法實力雄厚，不怕奧地利的報復，背後捅刀子也就捅了。

    普魯士王國就不行了，俄國人的威脅已經讓他們坐立不安，再去招惹奧地利，明顯是不智的選擇。

    現在國際輿論非常有意思，大家非常的統一，那就逮著波斯政府和奧斯曼政府一起罵，兩者共同分擔了火力，一起臭名昭著。

    但國際政治上就不一樣了，直接分成了兩派。英法支持奧斯曼帝國，奧地利和俄羅斯支持波斯政府。

    總得來說，這次還是奧斯曼政府事情做得不道義，波斯除了手段過激了一點兒外，實際上本身也是一個受害者。

    歐洲大部分小國都更加同情波斯，不過這沒有任何用處，涉及到了大國博弈，小國根本就不敢胡亂表態，自身的意願在這種時候並不重要。

    在這種背景下國際調查團組建了起來，雙方都在拉攏普魯士王國，只要他們肯站隊，幾乎可以一槌定音。

    不過精明的威廉一世做出了最正確的選擇——中立。沒有辦法，同樣是「拉攏」，在不同的時候，也有不同的表現。

    看似英法奧三國都在爭先拉攏普魯士王國，實際上都不肯出價，所謂的「利益許諾」實際上只是畫餅，看得見卻又吃不到。

    沒有足夠的好處，普魯士王國自然不會跳出來戰隊。威廉一世非常的清楚，英法奧三國的鬥爭實際上是有限度的，根本就沒有到你死我活的地步。

    不要這次西亞危機，雙方似乎鬧得很僵，實質上也就在國際調查團里打打嘴仗，三國聯盟依舊存在就是最好的證明。

    在三大國「斗而不破」的情況下站隊，那就是真的活膩了。人家真主都沒要求必須站隊，就主動送上門去，不是自討苦吃麼？

    ……

    柏林王宮中，威廉一世臉色陰沉的可怕，仿佛誰都欠了幾千萬馬克，顯然最近的煩心事太多了。

    外交大臣傑弗理·弗里德曼匯報道：「陛下，德國人又在催促了，這是他們發來的外交照會。」（德意志聯邦帝國簡稱：德國）

    威廉一世：「不是還有大半年時間麼？告訴德國人，我們會在規定期限內進行交接。

    首相，萊茵蘭地區的移民工作必須要加快。還有要儘可能動員更多的企業搬遷，現在的搬遷工作進展太慢了。」

    普德兩國簽訂了土地交易合同，萊茵蘭地區已經屬於德意志聯邦帝國，只不過這種大面積領土交易，肯定不是一天兩天就能夠完成的。

    柏林政府要撤走的機構、人員很多，所以雙方交接期限是一年，從1875年6月15日～1876年6月15日。

    現在已經到了萊茵蘭地區的交接時間，只是普魯士王國還沒有來得及完成撤離，自然拒絕交接了。

    站在德意志聯邦帝國的立場上，當然是越早交接越好。儘管這次交易有歐洲各國背書，不用擔心普魯士人反悔。

    可是現在普魯士正在努力操控萊茵蘭地區，而這些資產理論上也可以算是屬於德意志聯邦帝國。早一天完成交接，德意志聯邦帝國都可以挽回很多損失。

    被國王挑剔「搬遷工作慢」，毛奇首相也是欲哭無淚。不是政府不努力，而是移民搬遷真的很麻煩。

    這不是把人弄回來就行了，還必須要進行最基本的安置，給他們找到一份可以養家餬口的工作。

    要不然的話，就算是回到了普魯士，人家還是會再次離開。

    普魯士王國可不禁止人口流動，這年頭前往奧地利移民的辦事處遍布整個德意志地區所有大城市，只要報名後續費用都有人承擔。

    特殊技能型人才，還附贈一次實地考察機會。不滿意可以拒絕移民，同樣會報銷往返的費用，這個服務絕對到位。

    面對如此強大的競爭對手，柏林政府不努力怎麼行呢？儘管本土的生活條件更好，可是也得讓民眾有工作，能夠養活自己啊！

    柏林政府不是沒有打擊過這種搶人行為的移民，只是明面上的移民窗口被關閉了，暗地裡的移民窗口仍然存在。

    不要說現在了，即便是到了二十一世紀，各種地下移民渠道都存在。只要有利益存在，就無法被真正取締。

    鼓動資本家搬遷就更難了，向來都是賺錢的生意大家搶著做，賠本的買賣無人問津。

    萊茵蘭地區，煤鐵資源豐富、交通發達，各種產業配套設施都是現成的，搬回普魯士就不一定了。

    已經開發完善的土地，當地的地頭蛇早就崛起，現在插手進去只能碰得頭破血流。

    沒有開發出來的波蘭、立陶宛地區，各項配套設施不完善，交通急待改善，資源分布大家也不了解，最關鍵的還是市場變化。

    在萊茵蘭地區的時候，資本家們的工商業產品除了本土銷售外，還有很大一部分出口到了奧地利、法蘭西、比利時、德意志聯邦這些鄰國。

    搬遷過後，受交通運輸的影響，這些傳統市場都要和他們說拜拜了。或許未來波蘭、立陶宛地區發展了起來，當地的市場會很不錯，但是資本家們等不了。

    現實不是網絡段子，所謂的培養市場，對絕大部分資本家來說，都是一杯「毒雞湯」。

    在培養市場之前，首先要做的是生存下來。如果自己都活不下去了，未來的市場再大，和你有什麼關係呢？

    涉及到自身利益的時候，資本家們都是聰明人。即便是柏林政府許諾的優惠政策再多，也改變不了搬遷帶來的風險。

    毛奇：「陛下，移民工作政府已經竭盡全力了，我們每個月都要安置十萬移民，這個速度已經非常快了。

    很多移民家庭，我們都只是解決了一個勞動力的就業崗位，為了讓民眾們能夠生存下去，政府還不得不額外發放一部分補貼。

    國內的企業早就人滿為患，為了解決移民就業問題，我們不得不提高公共基礎設施投入，人為的製造就業崗位。

    學校、醫院、鐵路、公路、城市改造、水利工程……幾乎所有需要消耗大量人工的基礎產業，我們都在大規模投資。」

    這是事實，柏林政府表現出來的執行力已經震驚了世界，在短時間內完成了近百萬人的移民安置，完全可以稱得上是世界紀錄。

    這和奧地利當年操控東普魯士不一樣，奧屬非洲地盤足夠大，四處一分散，到了下面每座城市也就千兒八百號人。

    沒有足夠就業崗位，還可以直接安排去種地、挖礦，所謂的安置壓力根本就不存在。

    資本家搬遷的問題，毛奇提都沒有提。這是真的沒辦法，高風險本來應該對應著高利潤，然而這次產業搬遷只有風險。

    波蘭、立陶宛地區不是沒有資源，至少在工業革命的前期還是夠用的，問題是你得先把路修通啊！

    在地圖上看，波蘭地區河流眾多，且大部分河流都適合通航，看起來似乎航運發達。

    實際上地圖上的毫釐之差，到了現實中那就幾十、上百公里的差距。看似距離不遠，然而對絕大部分企業來說，已經非常致命了。

    柏林政府正在努力修路，或許在不久的將來，這些問題都會不復存在。但是資本家們不會選擇和國家共患難，他們只能共富貴。