絲路大梟雄,從農家種田郎開始 第51章 架子車沒技術含量,車輪可以有技術含量啊!

    「宋掌柜,要是讓你家鋪子把這五十輛車全做了,能花多長時間?實話說、我們腳幫對別的木匠做的車有點信不過啊。其它的不說,你做的車拉著就是比別人做的輕省,咱走遠路的,能省一把力氣就省一把。」王進雄對宋應奎的提議並不怎麼感興趣,他似乎是認定了要在宋家鋪子裡定車。

    「要是我們鋪子全做的話,大概一個半月就能做成。」有了水力鋸後,鋪子幹活的效率有了質的提升,原本最起碼要三個月才能做完了的活,現在一個多月就能解決,說一個半月,宋應奎還是留了餘量的。

    「好、那咱們就把錢算了,麻煩宋家兄弟緊著把我們的車給做出來。時間上寬裕個十來天都成,活可一定要做好哪。尤其是車輪子,一定要做的和你之前給別人家做的一樣。」見宋應奎應下了做車的活,王進雄便準備算賬,正式將這事給定下。

    車輪子?等等!王進雄說的話,讓宋應奎蹦出了一個新想法。對呀、架子車這玩意是沒啥技術含量,可不代表就不能有技術含量啊。做車輪子,可是咱的強項。

    現在給架子車上做的車輪,儘管沒什麼大的技改,但鐵製車箍就要比別人做的精細和磨的順滑,並且做好之後還專門校過圓,確實要比一般匠人做的好。車輪好,用車的時候就省力啊。

    以自己的技術能力,對車輪進行真正的技改不難實現。比如做出簡易軸承,讓車輪更容易轉。再比如在不改變車輪堅固耐用的特性下,讓輪轂結構更合理,用複合材料代替單一的木製結構?只要對車輪性能進行大副改進,往後車樣可以被人仿,車輪可不容易被人仿出來。

    只做車輪這門生意,市場都大的沒邊,除了給架子車做車輪,還可以給馬車和牛車做車輪。往後這個鋪子,可以改為專門的車輪廠,宋家做的車輪,暢銷大鄭都不成問題。這比什麼做手搖壓面機,步犁之類的有優勢多了。車輪的性能好不好,可以當場看出來。傳統的車輪,空轉一圈都未必能做到,自己做的車輪能空轉十幾圈,買家看了會不心動?

    「王幫主、是這樣的。我這邊哪最近正在準備做一種更好用的車輪,這種車輪做好後,要比以前的車輪用起來輕省的多。你看要不要給你們這批車用成新車輪?要是你有想法的話,價格在原有的基礎上,要加個兩百文。這還是因為你們是第一個大量用新車輪的,才這麼便宜。往後我鋪子裡大量賣新輪子的時候,可不是這麼便宜的價格了。要用新車輪的話,全部做完五十輛車,就得兩個月,現在就看你有沒有想法了。」


    既然有了思路,宋應奎便抓住機會向眼前這位上門來的大客戶做起了推銷。設想中的新車輪做出來的話,只加兩百文的價最多也就剛剛包住增加的成本。不過宋應奎看重的是腳幫的宣傳效應,新車輪越早在腳幫中使用,市場就越容易擴大。這玩意的推廣,最起碼也要放眼西肅全省,甚至是全國市場。

    「兄弟、你說的新輪子有現成的沒有?我能先看個樣子不?」聽到有更好用的車輪,王進雄自然是心動了。他想著看看樣子,若真的很好用,加個兩百文錢不是啥大事。

    「我才下手要做,還沒做出來哪!王幫主、咱這麼說吧。價格上就多加兩百文,多加的錢哪,你們取車的時候再結。要是覺得我給你們做的新車輪不好用,我當場換成老式的輪子,這個錢也就不算了,你看怎麼樣?」新車輪只要做出來裝到車上,宋應奎不怕王進雄他們會退貨。性能的優勢當場就能查驗,有什麼怕的!嚴格來說,只要有點腦子都能算明白,這事是沾光而不是吃虧。

    「行哪!兄弟、我們腳行的車可就拜託你了。宋家兄弟雖然年齡小,但說起名聲來,一進五營鎮就能聽到你的木匠活做的好。你家的腐竹,我們腳行路過的時候,也老買著哪。只要這次給我們把車做好,老王我給兄弟你帶兩壇橫川的好酒,好好的犒勞一下。」王進雄見宋應奎把話說的分明,心中也就沒了擔憂,愉快的說起了商業互吹的話。

    真是有心栽花花不發,無心插柳柳成蔭。做架子車,剛開始宋應奎只是為了讓家裡從山上往下拉東西方便。不成想,後來居然成了鋪子維持運營的核心產品。現在,居然又是因為這玩意,而讓宋應奎想到了做大產業的突破口。因為一輛架子車,真正打開了財富的大門啊。

    會川腳行定的車,與附近五營鎮鄉民定的車不同。給鄉民們做車,一般情況下是只包工不包料,很少遇到過工帶料一起包的。給腳行就不一樣了,是連工帶料一起包,是真正的賣成品。這樣算下來,正常來說要比平常多賺好幾兩銀子哪。不過由於給他們要做新式車輪,會往進搭些工,總得來說,能賺的錢也就和平時給村民們做的活差不多。

    給新式車輪做的軸承,不是獨立軸承,而是在輪轂上加鋼珠,然後和車輪套在一起。這樣工藝上會簡單一點,對鋼珠和軸承套的精度要求也會低一些,通過熱鑄加手工研磨,就能滿足工藝要求。

    正經要做後世的那種軸承,難度其實很大!軸承這玩意看著簡單,做好不容易,後世的高精度軸承,很多都是從歐美的老牌軸承廠進口過來的,國產軸承質量上還是要差點。

    車輪的主體哪,宋應奎想到的改進辦法是,骨架用兩層硬木夾裹鋸末與水膠混合壓縮出來的複合材料。車圈外層再裹一層膠末複合材料,最外層卯一層薄鐵鐵皮。這樣的話,在不降低車輪硬度的前提下,適當的減輕了重量、增加了扛糙性和耐磨性。最重要的是,這樣做出來的車輪會更圓,整體性會更強,不容易斷裂。當然、別人仿製的難度也會更大,短時間內,市面上賣這種車輪的會僅此一家!

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