早在五月的時候,蕭奇就派人去探察了華國到印度的貨物運輸路線,以便運送大量的華國商品去印度的逍遙商城倉庫。
綜合各個方面來說,最便捷的線路自然是從彩雲穿過緬甸,通過孟加拉灣直接運送到印度的東部漫長海岸線城市,這樣沿途的費用最低。
可是這裡有一個問題,那就是緬甸的局勢並不穩定,割據的小頭頭們到處都是,如果誰在這漫長的運輸線路之中弄點手腳,那可是非常麻煩的事情。
其實如果不是因為崑崙山口和巴基斯坦的邊境太過險峻,一年到頭氣候好的時間也只有幾個月的話,蕭奇就算多花一點錢,也願意讓火車從新江出發,轉為汽車運輸進入巴基斯坦境內,再通過巴基斯坦的運輸,運送到印度。
這樣可以增加巴基斯坦的就業機會,也會繁榮他們的一些行業,對巴基斯坦是一個好處。
然而,惡劣的氣候,並不適用於大規模的火車和汽車運輸,也就沒辦法給巴鐵兄弟們帶去額外的收入。
為此蕭奇也只能去請牛儒正幫忙,在和緬甸境內的幾個大頭目商談完畢之後,終於是打通了通道的問題,期間只要商品過境的時候,繳納一筆費用就好了。
看著這麼大規模的運輸,緬甸方面也知道什麼是細水長流,也沒有算太過分的要求許多。
在逍遙商城計算了一下費用疊加,給他們這些好處,大概也就是增加5左右的成本,但比起從寮國、泰國出發,甚至是從粵西出發的道路來說,節約的成本卻可以高達20-50。
另外,牛儒正也給蕭奇說了一下,華國正在增加對緬甸這邊的影響,如果通過這個運輸大動脈和緬甸的關係密切,那麼接下來對於通過阿拉伯海到孟加拉灣。在緬甸上岸後轉到華國的石油天然氣線路,更有著莫大的好處。
甚至於逍遙商城的運輸線路,還可以直接和石油天然氣管道重疊,這樣又能節約成本。又方便維護,還能有集群效應,增加對緬甸的影響,從而將它納入華國的影響範疇來。
這些事情當然和蕭奇無關,他做的只是順水推舟的幫忙而已。
當然牛儒正也沒有讓蕭奇多做怎麼。國家和私人做的事情是要分開的。
從彩雲、緬甸到印度的線路,基本上從各地的貨物堆積在彩雲的瑞利口岸,然後在緬甸中部最大的城市曼德勒中轉,抵達緬甸西部的濟蓋港,船隊再從這裡出海,抵達印度東部的加爾各答港口。
最後再從加爾各答港口運送到逍遙商城在印度的其它六大倉庫群。
整個行程差不多是1500公里左右,運輸方式是汽車運輸、火車運輸和船運加在一起。
如果單單是指從瑞利出發到達加爾各答,時間跨度上都要達到驚人的20天左右,就更別說前期的準備和運送到其它倉庫群的時間了,通常以一個月來計算也是不算多的。
在這種情況下。就非要逍遙商城有著最好的策劃,以及對於各種貨物的調派和儲存,不能出現一個暢銷商品好幾個月都到不了倉庫的情況,那就是逍遙商城的極大失誤了。
前世京西賴以成名的,除了送貨速度超乎想像之外,就是對於貨物倉儲的把控非常精確。
他們基本上商品流轉率也就是15天左右,這樣就降低了庫存的壓力,也減少了資金的壓力,更大大的加快了貨物的周轉,同樣的時間可以比別人多賣一兩次。利潤自然也就提高了。
京西的成功其實是建立在華國完整的公路、鐵路的網絡之下的,正是有著政府不惜成本的道路建設,所以京西的各種運輸才能順順噹噹、如魚得水。
但印度不行啊,除了鐵路網還算不錯之外。其餘的公路簡直是一塌糊塗。很多地方都跟華國小鎮上趕集的街道一樣,會讓有急事的人想要哭。
因此,這就是更加考驗逍遙商城的時候。
蕭奇在設計路線的時候,秦毅賓也開始了自己的策劃。
他需要最精確的計算好時間,把各種可能的因素計算進去,然後才能根據這個時間。來安排逍遙商城的各種貨物採購、運輸途中、庫存堆積等等事宜。
為此秦毅賓足足有兩個月的時間,每天召集印度分公司和華國總公司的高層們,一遍又一遍的開會討論,許多高管都被弄得神經衰弱,甚至於讓余珊珊都忍不住向秦毅賓建議,可以稍微松一松,如果繃得太緊,會讓大家都崩潰掉。
不過秦毅賓的努力也不是沒有效果。
他之後交出來的策劃書,連蕭奇看了都不覺拍案叫絕,這麼仔細又完善的策劃書,也只有這麼繁瑣密集的思索和討論,才能最後得到啊!
為了支持秦毅賓的整個開張計劃,蕭奇一口氣投入了30億美金,用於物流倉庫的買地和建設,以及之後的運輸線路開拓和籌建,外加招聘員工、打通印度國內關係和緬甸方面的運輸通道等等,基本上這些錢就用得七七八八了。
印度的治安不算很好,為了照顧這一點,蕭奇特意的叮囑了秦毅賓,一定要搞好後當地警察局的關係,以便有什麼糾紛的話,警察局那邊能傾向於逍遙商城一些,如此久而久之的,那些小偷小摸的小混混們,自然就不會去招惹逍遙商城的人。
印度的警察們也知道仙女公司在國際上的威望,知道蕭奇的強勢,所以也不會出現什麼拿了錢不辦事的事情。
當然了,他們也巴不得能長期擁有這麼一項外快收入,對於自己的錢包鈔票增加,無論是大大小小的警察,都是很在意的。
解決了這些,然後才是最重要的廣告和備貨,這裡又準備了30億美金,其中15億美金拿來囤貨,15億美金拿來周轉。
雖然相對於七大城市來說,15億美金的貨物暫時還顯得有一些多,但是蕭奇從來都不是目光短淺的人,既然有錢的話,一開始就做得漂漂亮亮的,以後才會發展得更加順利。
周轉資金多同樣是如此,牽涉到了一個月左右的備貨期,那就必須要考慮周全才可以。
即使是你說三哥三姐們對於「快捷的服務」要求不那麼高,但你自己不能那麼低要求自己。
印度逍遙商城的售賣,現在貨物來源一般是兩個國家——華國和印度本土。
華國這邊選取的是一些印度人非常喜歡的日用吃穿住行小商品,涉及了200多個品種,18000多款商品,占據了總採購量的40。
更多的是印度本土這邊的商品,300多個品種,16000多款商品,只不過這裡面更多的還是日常用的比如大米、麵粉、食用油、自行車、各種日常生活用品等等,而且大部分都是逍遙商城下訂單,讓他們按照要求去生產製作。
畢竟三哥們太粗曠了,製作的東西質量一般都不大好,也沒有怎麼精加工,存在著許多的問題。
其實,剛開始秦毅賓並不希望在印度多採購商品的,比起性價比來說,就算是加上運費和利潤,華國的小商品也比印度的商品便宜和質量好。
但如果逍遙商城才進入印度,就全部採用從華國進口的模式,印度政府是絕對不同意的,這整個的逍遙商城都會被阻撓——傾銷商品占領市場這一招,就算是三哥再笨也知道的!
也只有在印度也大量的採購當地產品,然後和進口產品混合著銷售,這樣才會被印度政府所默許,畢竟你這也是在增加他們的生產積極性,增加就業和工業生產總值嘛。
看著那滿滿的一倉庫一倉庫的貨物,秦毅賓和一群公司的員工們,都有著一種自信滿滿的期待心情。
在華國創辦逍遙商城,那是再方便快捷不過。
有錢有人還有關係,走到哪裡都不用擔心任何的問題。
故而在華國這麼短短兩年時間,逍遙商城就發展成今天如此大規模的樣子,秦毅賓心中並沒有什麼好得意的,因為他知道,這裡面蕭奇的功勞要占據一大半,他充其量就是一個得力的執行者而已。
但在印度卻不一樣了。
從開始接觸到拉通關係,再到建設倉庫群、招募人員等等,幾乎全是秦毅賓一手包辦的。
這裡面付出了多少的艱辛,也只有秦毅賓自己才知道。
如今雖然只是在七大城市設立了逍遙商城的業務,但秦毅賓知道,就這麼發展下去,印度所有的一二線城市裡面,都會有逍遙商城的身影!
到了那個時候,自己才有資本在外面昂起頭走路,因為自己那時也就是仙女公司真正的開疆闢土的大功臣了!
不!
霸占了印度市場之後,還有更多的市場等著自己!
無論是緬甸、泰國、馬來西亞、菲律賓……這些國家可都是沒有開拓的新興市場!
亞馬遜暫時還顧不上東南亞這邊,那麼就正好給逍遙商城一個機會啊!
只有巴掌了整個亞洲的b2c網絡商城,那才真的是職業生涯的巔峰吶!(未完待續。)
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