諜海孤雁 第927章 敲定

    林默聽完，並無多少這方面顧慮，笑著道：「酒精，學名乙醇，生產製備並非糧食發酵一種途徑，用糧食也可選擇麩糠、紅薯土豆等產量大的澱粉作物、製糖所余糖蜜等等材料，並不會過多擠占國民口糧。

    再者一個，工業生產乙醇，主要方式也並非糧食發酵，而是木材用酸水解後製備，工藝、材料等並不算複雜，具備一定工業生產能力的地區，便可用此方法生產。

    另外，酒精、乙醇的應用是非常廣泛的，除去用作燃料，在工業生產領域、醫療衛生領域等，都有很廣泛的應用，我們是繞不開的，既如此還不如增加其需求。

    以需求促進產業發展，產業發展到一定程度，自然會選擇採用更低廉的生產工藝這些，而且還會有成熟的上下游產業，那時才更無需擔擾這些問題。

    還有啊！林家這邊有對糧種的育種、選育，種植方式、手段的革新，肥料及相關工藝技術的研究，等等各方面，林家在糧食方面的布局不少，我個人也認為，這些才是解決糧食問題的正策。」

    「…啪啪啪…」路岐志聽完，反倒率先鼓起掌回應，緩解了他自己的尷尬…嗯…主要是其他幾人都沒這習慣，現場也只有他跟林默還處於給別人鼓掌的階段。

    至此，討論的主要問題基本結束，林鎮松與路、鄧兩家商議了一下，敲定了以這些亂七八糟燃料的車為主，正常燃油車為輔的發展策略，相應的還有對那些燃料的先一步布局、投資等工作。

    至於林默，拿過了林鎮平找來的紙筆，開始繪製車型，以及記錄描繪相關訊息，當然了，給的只是一個外形，最多算上車內座位布局這些，其他的需要他們自己去設計實現，訊息也主要只包括車的應用場景、客戶群體、改裝變種方向之類的，並不涉及具體的設計、構造等情況。

    不是不想給，那些懸掛啊、車架啊、構造啊之類的，他也多少知道一點，但他不知道家裡能做到哪個程度？能有啥子水平？有些東西給了，可能反而限制到他們，反正目前肯定是處於追趕、跟在別人屁股後面跑的階段，國外相關東西足夠他們學、讓他們參考的。

    車型的話，主要就是各種不同用途、長相的三蹦子，三輪自行車與三輪摩托車都有，載客、載貨的也都有，甚至還有廂貨廂客的三蹦子。

    林默感覺，家裡並沒有太過重視這一類車輛，但現階段，應該還是這類更為實用實在的東西，能更受到歡迎，所以刻意多畫了一堆。

    另外，未來國內外汽車行業早期發展、市場反饋都不錯的一些經典車型，像麵包車、皮卡、巴士、輕卡乃至手扶拖拉機，林默都一併繪出，並給出相應概念這些，讓他們自個去慢慢搞。

    麵包車自不必多說，載客拉貨都能行，跑跑城鎮中短線路那是完美選擇，當然現在肯定搞不出後世那種秋名山神車，但重要的是相應概念、理念，定位才是車成神的核心因素。

    皮卡的話，其人貨兩用、越野等特點，也契合國內不少目標客戶的使用需求，既能用來日常出行，也能拉拉貨、載載東西，很符合開店的一些中小老闆，能開著去進貨採買東西，也能在日常使用，其越野能力也很契合國內稀爛的道路條件。

    有多好多合用的，肯定沒那技術、沒那條件搞出來，但若只是一或兩排座位的車廂加個小車斗的，估計不是多大難事，甚至可將車斗視為裝顆粒燃料的地方，將其做為一款主要車型。

    林默邊繪邊記邊思考，他感覺正二八經的皮卡，可以讓家裡在國外布局布局，雖然此款車型已經出現不短時間，發展也不差，但還遠不到市場主流車型的程度，目前提早布局估計不會受到多少阻力和多大競爭，而其在未來的市場這些可不小，算是值當的投資方向。

    巴士的話，那就是城際交道、遠程班線、城內公共運輸，其幾乎是正經轎車這些還遠末出現，其便已經開始運營，未來也未被淘汰，可算是汽車產業中的長青樹，就是不知道有無能耐搞出來。

    輕卡的話，林默這裡指的是低馬力載貨車輛的統稱，像是摩托拉板車或弄個其他車頭拉板車都算在其中，當然也包括輕型的卡車，具體能做到何程度，就看他們自個兒發揮了。

    之所以這樣標註，還是受後世百噸王、公路火車那些腦洞大開改裝的警示，對於國人在這上面的腦洞和願意花的心思，他實在沒半點把握，這些最終會讓人玩成啥樣。

    除手扶拖拉機，還有造拖拉機車頭，林默也標註了，他記得之前購買倒閉工廠設備資料的清單內，就有拖拉機廠，他認為在這方面也能搞搞。

    不說拿去開墾種植，也確實沒那麼闊綽，但在村鎮之間拖貨應該不成問題吧？正經公路都稀爛得不像樣，更別說是鄉間道路了，那地方一般的車根本走不通。

    不過嘛！林默估計，最後的結果，可能會是拖拉機在城裡拖著一排板車的各式貨物，在城中突突的穿街走巷。

    但林家布局了食品加工業，未來可能有不少村鎮運輸農產品之類的需求，所以還是得搞出來，手扶拖拉機也是類似，雖然慢，但各種道路狀況通過性都不差。

    除去上述這些，就是面向租車行及出租車行業的車輛了，兩者類似，樣式像是國外的早期車型，略顯簡單、簡陋。

    讓老爹等人看過，都不怎麼滿意，主要是連一樣正經點兒的都沒有，入眼全是各種奇形怪狀，但看了標註，又無言反駁，確實符合現實

    見此，林默有些無語，沒好氣開口道：「你們想搞其他的，我也不反對，但還是能把這些先弄出來並弄好了再說吧！」

    幾人倒是沒反駁，都知道自己的想法是好高騖遠，但人都這樣，有些事越做不成、越做不到，就越發心心念念。

    看他們的模樣，決定還是再多提醒一下，道：「你們設計製造車輛的時候，要著重注意幾點，車子主要結構要結實耐用，結構也儘量簡單粗獷一些，操作及功能上也儘量進行簡化等等。

    這些也都是跟使用成本緊密相關的，不能因壓縮生產成本而削減這些性能，結實耐用，既是為儘量適應國內糟糕路況，也是減少損壞以免變相拉高使用成本，同時也避免出現太多損壞情況，壞了口碑名聲影響生意。

    結構簡單、操作簡化，更好理解，既降低生產成本，也降低使用中檢修、駕駛等隱性使用成本，非必須的功能乃至部分，可以適當從車上刪減出去，既降低製造的難度成本這些，也降低使用中的難度。

    說起檢修和駕駛，國內具備這些技能的人也很缺乏啊！如果相配套的這些東西不足，大概率也會拉高使用成本，降低需求這些，進而壓低出貨量。」

    「有什麼想法？直接說吧！別在這賣關子。」林鎮松直接開口，他算是摸清了兒子現在的性子，沒把握沒想法的事兒，絕不會開口，但既然開口，那說明就是等著讓你接話，他好順著往下說。

    林默也不糾結，直接道：「建議開辦車輛維修、駕駛等相關的培訓班、培訓學校這類，以供人學習維修、開車等技能。

    學員可以在滿足一定學歷、識字數量、數學物理知識等條件並考核通過後，收取學費入學學習，當然，我建議是可以搞些學開車、學維修等的票據出來，送給買車的那些人。

    一人一種送上一兩張，不限定人，他自己滿足條件想學可以來，也可送予家屬、親戚、子侄後輩等等，或乾脆賣了也行，變相視為買車的優惠和贈品。

    一者此舉可將培訓班、培訓學校的情況擴散宣傳出去；二者伴隨票據的流轉，也能宣傳我們的車乃至公司一波，畢竟票跟買車掛勾，而買車可不是小事，拿到票的人估計免不了向別人吹噓炫耀，那不就宣傳出去了？

    所以此舉也算是宣傳營銷了，而且這些人入學後，我們還能順道向他們推廣各類型運營車輛，或是詢問有無開辦修理店鋪、售車行等等打算，促成各種生意、買賣。」

    林鎮松點頭，這方案確實挺可行的，示意林鎮平記錄下來，這辦法一用，說不準他們現在沒搞起來的摩托車生意，也能迎來轉機。

    「對了老爹，你們現在轉做實業了，人才這些缺口大嗎？」說到這些，林默想到一些問題，順嘴問了下。

    「人才？什麼樣人才？沒怎麼缺人啊？」不知有些失神，還是腦子沒轉過彎，咋一聽，林鎮松沒搞明白林默具體想說啥？

    「就是技工、技師、工程師、研究員，甚至科學家等等技術、研究方面的理工科人才，你們搞起實業，攤子還不小，這些人才一點不缺嗎？」

    林默詳細解釋了下，這不應該啊！國內理工方面的人才可是嚴重不足，好多沒畢業的就被人預定搶走了，怎麼林家好像是一點沒碰上這些問題呢？