文化產業的發展,需要很長時間,不像工業,只要一個創意就能爆發,所以也不急於一時,關鍵是穩紮穩打。
而因為版權的長時間特權,使得專注於發展文化產業的公司,在前期收益較低,但等到後期,隨著版權數量越來越多、外加渠道方面也越來越完善、還有著多種盈利方式等等,利潤會如同滾雪球式的爆發。
先靠著華夏古代神話故事,拿下華人區或者受華人影響區域較大的地方市場,順便培養足夠的人才,那就可以進軍全球市場了.
12月28日:
天空下起了小雨,上午,楊文東來到長興大廈的辦公室後,看著遠處的陰天,反而有了一種舒適感。
天氣降溫外加適當的下雨,香港的旱災,也逐步緩解很多了。
「咚咚咚~」敲門聲音響起,楊文東回頭一看是鄭玉華,便道:「進來吧。」
「楊生。」鄭玉華進來後禮貌說道:「灣灣那邊的油輪訂單已經談好了,他們的底價是610萬美元一艘5.2萬噸的油輪,而如果我們訂購兩艘的話,他們可以將價格降到590萬美元一艘。」
「那三艘呢?」楊文東笑問道。
鄭玉華搖頭說道:「三艘他們做不了,因為他們只有兩艘能夠製作5萬噸級別輪船的船塢,想訂第三艘,那就等這兩艘做好,至少要等一年以後。」
「那算了,就訂兩艘吧。」楊文東想了想,問道:「那灣灣那邊的銀行呢?能給我們多大幫助?」
鄭玉華回答說道:「灣灣那邊的銀行,願意扶持70%,船廠那邊,也是可以進行多次分期付款,這樣一來面對我們的壓力也不大。」
「那行。」楊文東又道:「不過在售後服務方面,可以多要一點好處,雖然我們自己有船塢,但能利用他們的還是要好一點的。」
「好的,那我這邊儘快與基隆造船廠簽好意向協議,再給您與法務部過目。」鄭玉華答應說道。
涉及到重大投資,那就不是子公司能夠自己決定的了,最終拍板權是總部的,且在拍板之前還會被全程審核,甚至前期談判的時候就已經有總部的人參與了。
「行。」楊文東點點頭,又問道:「那日本那邊怎麼樣了?」
鄭玉華回道:「我已經與日本三井、三菱、住友等幾家造船廠溝通過,他們那邊給我們繼續造船是沒問題的,關鍵問題是在與銀行;
因為我們如今上一批購置的船隻還沒有完全交付,且就算交付了,短期內對於負債規模影響也是很大的,所以日本銀行對我們的新購的船,持比較保守的態度;另外滙豐這邊也是一樣,桑德士不太願意繼續支持我們擴張,理由也是風險太大了。」
「嗯算是意料之中了。」楊文東點點頭,這做生意,本身也就不是那麼容易,特別是求銀行,銀行也是需要考慮風險的。
隨後說道:「那這樣,跟日本銀行那邊溝通一下,風險大那適當提高利息,給他們一點好處就行,至於滙豐這邊,我跟桑德士再談談吧。」
很多時候,作為穿越者知道未來風險低是沒用的,你得遵守這個世界的基本規則,想貸款,那就得靠著個人實力以及行業發展描述,來打動銀行家。
也只有這樣,儘量的放大槓桿,才能獲得更高的回報。
「好的。」鄭玉華答應說道。
第二天,楊文東在四季酒店的總統套房,約見了桑德士。
「桑德士先生,請坐。」楊文東笑著說道。
「多謝。」桑德士也笑著回道:「楊生,你這四季酒店如今的生意可是非常好啊,聽說平均入住率高達85%了?」
「對,這還要多虧香港經濟這幾年的發展了。」楊文東點點頭說道。
四季酒店自開業後,負責人唐興志開始動用自己的關係,與歐美很多國家的旅行社合作,吸引歐美來的商務旅客;同時在香港本土,長興集團的影響力日漸擴大,也能吸引很多本地人來消費、或者他們的海外朋友來消費等等。
加上四季酒店的裝修夠豪華,定位就是高端酒店,也符合海外商務人士外加香港本地有錢人的需求,生意也就變得火爆了。
「機遇也是給有實力的人準備的,楊生如今在多個領域的成功,可就是實力的代表啊。」桑德士笑了笑說道。
「過獎了。」楊文東頓了頓,再次直接點名主題,問道:「桑德士先生,想必你應該知道我今天約你出來的目的,就是為了我長興航運在日本的下一批輪船採購計劃。」
「楊生,這一點其實我不太理解。」桑德士說道:「當初你可是不肯全力投入購買新船,怎麼如今,對於採購新船又這麼激進了?」
在幾年前,桑德士籌備進軍造船業金融服務的時候,比較看好的就是楊文東,因為當時楊文東在工業領域有著穩定的收入,那做航運,即使虧了,滙豐這邊也能保證自己不會受到損失;
只是那個時候楊文東拼命買二手輪,滙豐雖然也參與進去了,但終歸不是新船。
而上一批新輪船大採購,本身就已經很激進了,不過當時楊文東在多個領域成就很高很穩,激進一點也沒關係,但想不到才一年時間,就又要開始進行擴張了。
楊文東則笑道:「我對全球的航運,有著足夠的信心,這一點,桑德士先生也是跟我一樣吧?」
「對,我也很有信心。」桑德士承認說道:「只是再有信心,作為銀行、或者說企業家,我也得有風險控制的,很多時候太自信了,一次兩次或許會對,但次數多了,一次失誤,就可能會萬劫不復了。」
「桑德士先生說的很準確。」楊文東也點點頭說道:「但做生意,又怎麼可能的沒有風險,真要是風險很低,那利潤就低多了。
如今東南亞、日本、南美洲等等地區經濟開始發展,歐美本土也發展的很順利,全球對於石油、能源的需求也越來越高;外加美國開始推行全球貿易化、歐美人工成本越來越高,低端產業必然轉移。
這就必然導致海運市場,在未來幾十年內都會成為最核心的需求,以現在的船隻擁有量,還差的太遠了。」
「倒也是,想要有利潤,就必須要有風險。」桑德士點點頭,又問道:「那楊生的計劃,這一次準備在日本購置多少排水量噸位的新船?」
楊文東說道:「計劃是在50萬噸級別,主要就是3艘十萬噸級別的油輪,還有2-3艘5萬噸級別的散裝貨輪。」
在集裝箱即將普及的時代,他自然不可能再購買傳統的貨輪,不過集裝箱如今也沒完全普及,所以這個點就比較尷尬,因此,買二手貨輪就行了。
而油輪與大型散裝貨輪,會是未來幾年自己採購新輪船的主力,且這兩個輪船在中東危機能源緊張的時候需求量特別高,因為生活用品什麼的,少一點還無所謂,可能源與糧食或者大宗商品,基本上是少不了的。
「不得不說,楊生這發展速度,比起香港任何一個船王,速度都快多了。」桑德士聽完後笑說道:「如果每年都這樣,恐怕不到五年時間,你就能超過太古與會德豐了,成為香港最大的船東了。」
楊文東則淡笑說道:「桑德士先生,我的目標,可不是香港最大的船東,而是全球級別的。」
「全球級別?」桑德士心中大驚,看向楊文東的表情也不像吹牛,便說道:「楊生的野心果然夠大,只是這恐怕不太可能吧?全球的貿易,主要可是在歐美,而那邊是有著很強的法律限制,保護自己的航運企業的。」
「我知道,其實就算沒有,等哪一天他們受到威脅了也會出台法律保護自己。」作為穿越者,楊文東自然知道歐美人的特性,自己占優勢的時候就是要自由貿易,打不過的時候就是國家安全.
桑德士笑了笑,又問:「那你怎麼突破這一點?」
楊文東則說道:「很簡單,我相信亞洲區域,會成為未來航運的核心,以亞洲的人口數量,只要經濟再發展十幾年,那在貿易上的需求會比歐美要高。」
單論價值,或許歐美消費的商品是遠高於發展中國家的,但重量就是另外一回事了。
亞洲的確或許窮很多,但只要經濟發展起來一點後,對於很多基本生活用品的總量需求,足以輕鬆超過歐美,這也是人多的好處.
而且未來亞洲出現四小龍四小虎,本質也是因為這裡成為了歐美的代工廠,而以歐美公司的尿性,出於輕資產化運營以及規避風險的考慮,他們基本上是不會管航運過程的,必然是亞洲這邊公司負責運輸,那就非常適合亞洲航運公司成長了。
前世的香港幾大船王,也是靠著亞洲市場才崛起的,後來成規模後也可以逐步滲透歐美市場,只要在歐美船廠下訂單就行,這其實也是潛規則了,包玉岡經常在法國買船,也是因為歐洲市場
「亞洲市場?」桑德士點點頭說道:「如果這樣的話,倒是有可能,亞洲這邊的人口的確多,本身也沒有太多石油與能源。」
「對,所以油輪的生意是包賺不虧的。」楊文東也說道。
亞洲這邊雖然也有一些油田,可對比與本身需求就差遠了,且東南亞都是海島為多,就算一個國家有石油,那也得通過船隻來運輸。
這就導致了東南亞內部的各種運輸,只能依賴船運,不僅僅是石油,日常生活用品、食物、工業品等等都是如此。
「楊生,你算是說服我了。」桑德士頓了頓說道:「不過這種事,涉及到的資金接近千萬美元,我也需要仔細確認一下,另外,我這邊的董事會,也需要投票的。」
「沒問題,我等著你的好消息。」楊文東淡笑說道。
以滙豐銀行的管理制度,大班其實是有絕對權力的,要不然前世沈弼也不可能直接將和黃的股份廉價賣給李嘉成了。
只是估計涉及到的資金太多,桑德士也得考慮一下其他人的意見,或者,分掉部分責任。
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