重活一次第982章 falcon隼

孫英之前的時候，已經收到了白寧遠要過來的消息，所以早早的便將今天行程裡面的安排全都推掉了。

別看孫英現在是電動車行業當中的大佬級人物，在外人看來風光無限，不過他自己才清楚，就算是他有著白寧遠姨夫的身份，一年依靠著績效股的分紅，一年也有數百萬的收入，可他終究還是給白寧遠打工的。

因為對自己的定位很清楚，所以對於白寧遠，他並沒有任何居功自傲的意思，反而對白寧遠有著諸多的感激。

要知道，白寧遠周遭所有的親戚當中，沒有任何一個人，能夠像自己這樣，替白寧遠執掌一方事業，獨當一面，從這點上來說，足以顯示出白寧遠對他的另眼相看。

而且沒有白寧遠的話，哪裡有他現在的富足生活？現在的他，恐怕還在離家千里之外的外地做著銷售，一年掙個可憐兮兮的十萬八萬。

有技術，有能力，還懂得感恩，這才是為何白寧遠會對他如此倚重的原因，這emp，可是在白寧遠的版圖當中占據著無比重要的地位，特別是像現在，在和騎瑞一道收購了捷豹路虎之後，emp更是一躍成為全球知名企業，能夠執掌它，絕對是一種榮耀了。

「你回來了？」孫英在見到了白寧遠之後，笑著對他說道。

此時白寧遠的身邊沒有外人，所以白寧遠也不會在孫英面前擺什麼架子，畢竟他和孫英之間的年齡差距，不過就是十幾歲罷了，私下裡的時候，兩個人除了是外甥與姨夫的關係之外，更多的還像是朋友。

孫英並沒有和其他人一樣，就此次收購的事再去對著白寧遠一頓猛夸，這段時間以來，白寧遠聽得耳朵里都要起繭子了。

兩個人只是隨意的聊了一些在美利堅的見聞，然後便直接向著廠區當中而去。

在去看falcon之前，總是要先去了解一番現在電動車的相關情況，畢竟眼下刨除那些猶如空中樓閣一般的電動汽車以及捷豹路虎，電動車才是emp踏踏實實盈利的根本。

其實也沒什麼可說的，作為魯東省電動車行業的龍頭，伴隨著之前concept.f的高調發布以及對捷豹路虎的收購作用，現在的emp，在國人心目當中的名聲，已經遠遠的甩開了自己的競爭對手們，而孫英也確實對得起白寧遠給他的年薪以及那份信任，不斷的帶動著emp繼續做大做強，眼下，華夏整個中東部地區，都能夠看到emp產品的身影。

眼下，整個07年度已經過去了2/3，在前八個月的時間當中，emp的銷量達到了36萬台，在同行業當中高居榜首。

除了銷量之外，同樣高居榜首的還有口碑。

根據國家質量監督部門的統計，上半年當中，emp電動車產品的投訴率，在整個行業當中是最低的。

而現在在emp的生產車間當中，除了大量的熟練工人之外，自動化水準也在不斷的上升，流水線當中，已經有將近40%的工序實現了自動化生產。

沒有人會否認，現在的emp，已經代表著國內電動車製造領域的最高水準。

白寧遠只是簡單的轉了一圈，便同孫英離開，電動車這邊，還是那句話，因為有孫英坐鎮，白寧遠還是相當放心的，結束了這邊的視察之後，他便迫不及待的想要到電動汽車研發中心那邊了。

到了之後，先是和研發團隊的眾人見上一面，好歹他們這些人也是emp電動汽車項目的功臣，為了這款產品的出現，他們也是耗盡了無數的心血，現在總算是獲得了階段性的成功，於情於理，白寧遠總是要見見他們。

耐著性子完成了這些環節之後，白寧遠便在眾人的陪同之下，迫不及待的來到研發中心後方的試車場。

emp的試車場，占地面積2.3萬平，賽道總長約4.72公里，寬度大約14米；4個不同長度的直道，11個不同轉彎半徑的彎道，雖然這個場地，僅僅只是為了測試emp的電動汽車而修建的，但在修建的時候還是下了不少的心血，足以媲美一般的小型專業賽道。

此時就在賽道的邊上，停放著一輛火紅色的轎跑車，前臉中網以及後方那個展翅的鷹隼logo，標誌著它的身份，正是emp基於concept.f打造的首款量產電動轎跑falcon隼。

知道白寧遠這次來的目的，所以孫英早早就跟研發中心這邊打好了招呼，確實就像前面說的那樣，身為老闆，連自己公司引以為豪的產品都沒有嘗試過，著實有些說不過去。

對於這款電動汽車，白寧遠還是很是了解的，畢竟這款車從研發到設計定型再到生產出來，幾乎所有的資料他都看過，對於裡面哪個按鈕的功能，他同樣也是了解的一清二楚，所以從項目負責人手中接過那個被設計成菱形吊墜模樣的車鑰匙，便直接朝著那台火紅色的轎跑車走過去。

雖然他已經無數次近距離的接觸過concept.f，但是在看到falcon的時候，還是有片刻的恍惚，因為有著承接的關係，所以很輕易的能夠在這輛車的身上找到大部分concept.f的影子，但是它在一些細節方面，又不同於concept.f，處於量產化的成本控制需要，在很多方面都有了一定的簡配和調整，簡單說來，concept.f更加的簡介科幻，仿佛是來自虛無縹緲的未來的汽車，而falcon相比而言，雖然同樣也是帶著幾分科幻的感覺，卻讓人意識到它是現代里真實存在的。

而兩者相同的的，便是那份給人一見傾心的驚艷。

有些急不可耐的走到了車的身邊。

當白寧遠走到距離車門不過半米左右的時候，falcon感應到了白寧遠的接近，「啪嗒」一聲，前車門的把手便從隱藏的地方彈了出來。

出於減小風阻的需求，falcon的車門拉手被設計成隱藏式的，只有感應到車鑰匙並且距離足夠近的時候，拉手才會自動彈出。

白寧遠的手放到拉手上面，輕輕一拉，再一次響起一聲清脆的「啪嗒」聲，無鑰匙進入系統自動工作，解除了對車門的鎖定，駕駛室便完全朝著白寧遠敞開。

07年的時候，這些絕對算是超前的設計了，給人一種很不真實的科幻感。

雖然不是沒有開過好車，甚至白寧遠自己從奔馳到阿斯頓馬丁，再到德意志曼，他也算是閱遍豪車之人，可是當他坐在駕駛室里的時候，還是不由自主的起了幾分激動的心思。

這是自己工作所研發製造的汽車啊！

在這一刻，白寧遠的心中，終於有了一種澎湃到了極點的成就感。

這輛車的內飾是全黑的，其中偶爾貫穿著一些銀色的鍍鉻條飾，黑和紅的搭配，這種強烈的反差，讓人覺得在激情澎湃之外還多了幾分沉穩，仿佛是一個複雜的複合體。

中控和其他的那些跑車並沒有太大的區別，只不過儀錶盤被設定成了多彩數字屏幕，三幅真皮方向盤上集成了很多的功能鍵，正中央那枚銀色的emp隼形logo看起來格外張揚。

座椅的包裹性很好，對腰部的支撐也是恰到好處的舒適，它的檔把被設置成民航飛機的油門推桿的樣式，看起來格外帶勁。