重生之實業巨頭 295 買個歐甲足球隊玩玩
<\/b>
在燕京市待了半個月後，陳志文與香港一群港商一起告別了燕京。
這次來燕京，收穫還算不錯，最大的自然就是京津塘高速公路了，這條高速，可以說是未來京三角最重要的道路之一，加上燕京市周圍的一些次一級的省道公路等等，大幾千萬人口地區的物流都會非常依賴這一條高速，自己在未來，獲得的收益其實比起科技領域要小一點，但這個投資的其他作用卻非常大，是他在國內第一個大型投資的項目。
高速公路的建設，雖然他不會投資很多錢，但銀行的貸款也會以現金的方式流入國內，光是工人以及相關配套的數量就有幾十萬人，這些人都可以在未來幾年之內獲得一份穩定的高收入工作，不談國內，至少在燕京、天津地區，會幫助很多家庭。而高速建好之後，帶來的經濟效益則會更高。
加上這個高速還在燕京，又是改開之後外資投入國內最大的一筆，zz意義也不同尋常，只要未來順利，那麼如果內地這邊有了其他類似的合作，也自然第一個想到他，這也是改革開放成功的的原因之一，內地政府對於早期投資國內的外商，在未來會一直給予更大的優惠，有什麼好的項目，也會給予一定的優先權。
比如國內在90年代準備開發王府井廣場，需要在這裡建一個大型的商超，類似於海港城這樣的項目。要知道，當時的內地雖然經濟還不算好，但燕京市作為國內的超一線城市，平均經濟水平遠超過周邊地區，王府井廣場與銅鑼灣、紐約第五大道等被並稱為全球最繁華的十大購物天堂之一，在這裡想獲得一個店鋪，都是難上加難，更不要說一個超大型的商業廣場了。
但就是這樣的項目，並沒有全球招標，而是直接給了李嘉成與郭鶴年，因為這兩人，前者在80年代捐贈了一座大學，後者在70-90年代一直在國際市場給予內地很大的幫助，這就是內地政府經濟發展起來後的回報。
至於自己的深海大學，其實也會有著這樣的作用，不過這個大學的主要目的還是為美的提供天量的研發人才及生產質量方面的人才，要不然，美的想在高技術領域獲得成就，難度就非常大了。
其他的還剩下一些屬於小事情，比如陳志文特意留下了兩名員工，與燕京市的一些倒爺合作，以外匯券購買面積尚可的四合院，又安排了幾名星河貿易的員工待在國內，要長期的為星河貿易尋找合適的供應商，海外超市的各類生活用品種類繁多，本身也需要不少的人力在國內進行挑選，不過都是一些相對消耗量較少的商品，真正需求量大的，還是需要至少與省級別的部門進行協商合作。
這些都是多方共贏的合作，星河貿易能夠降低採購成本，增加自己的利潤，好市多、沃爾瑪以及其他超市也可以獲得更廉價的物資，而國內這邊也可以獲得不少的外匯外加穩定的就業數據，地方的經濟也會有一定得好轉，一舉多得。
回到香港之後，陳志文也是準備與各大集團進行了一次會議，以了解了一下目前各公司的狀況。
紅牛飲料集團，目前絕對的主力還是紅牛，不論在歐洲還是美國，都已經獲得了不錯的成績，只不過目前都陷入了一定的瓶頸。
紅牛在發展的初期，一直是以運動飲料為突破口，來與傳統飲料做出區分，要不然，沒有「獨特性質」的狀況下，這麼貴的飲料，口味還不如價格只有不到1\/3的可口可樂，誰會買？
也憑藉著運動飲料的特性，紅牛在全球已經基本上穩定的飲料市場中，撕開了一道口子，不但讓自己走入歐美的諸多超市，也讓無數人知道了喝紅牛與運動之間的關係。
只是成也蕭何敗也蕭何，走沒有人走過的細分市場的確可以快速壟斷這個小細分市場，但想走出來就比較難了，畢竟飲料的最大市場，是平時每個人都隨意喝的那種。
「現在在歐美打廣告，效果已經不太行了嗎？」陳志文問道。
「效果還是有的，只是越來越差了，而且隨著可口可樂、百事、達能、雀巢這些飲料巨頭也開始做能量飲料，我們的營銷成本也越來越高了。」紅牛的負責人秦志豪回答道。
「廣告這一塊的確不能這樣下去了，雖然紅牛利潤高，但也比不上這些飲料巨頭，我想在歐洲收購一個足球隊，你們覺得怎麼樣？。」陳志文想了想說道。
紅牛的確有本錢燒錢，真的可以燒到讓幾大飲料巨頭覺得這個市場不划算，但就算燒錢也不能亂燒，成本該控制的還是要控制的，與其便宜那麼多營銷方，還不如便宜自己，只要自己收購一個歐洲球隊，那麼在宣傳上不但可以省去不少成本，還會方便很多，而且歐甲球隊，本身也是能夠盈利的。
「收購歐甲球隊？」秦志豪以及身邊的雷盛利都嚇了一跳，問道「陳生，歐洲那些國家會讓我們收購嗎？足球隊可是他們的一個臉面啊？」
「再怎麼臉面也不是什麼大型公司，不涉及就業以及國家安全，政府會關注這個事情，但應該還是有機會的，不管怎麼說，支撐起全球經濟的是自由貿易這一套體系，歐美政府作為領導者，暗地裡可能會有點手段，但明面上還是要維持的。」陳志文笑說道。
一家球隊算什麼，全球貿易的主導者美國，現在可是被自己搞的這一套體系折騰的體無完膚，因為自家最發達的汽車產業，目前正在被日本汽車給鯨吞了。
因為油價高漲，大量的美國人放棄購買美國本土超級耗油的汽車，而是選擇省油的日本車，光是一年的時間，就有超過百萬輛日本車進入美國市場，很多地方的日本車還需要加價購買，這嚴重侵犯了美國傳統汽車品牌的利益，很多美國工人甚至在馬路上看到日本車，便給砸了，這在底特律是家常便飯，多到警察都不想管了，因為底特律一旦汽車產業衰敗了，那他們這些警察估計也得失業了。
百萬漕工即將失業，千億產業百億稅收即將衰敗，但美國政府也只能咬牙吞下，頂多為了就業逼著日本汽車公司來美國建廠，但卻不能直接增加禁止日本汽車進入美國。
當然，再幾年之後的半導體行業就讓美國政府破戒了，可能也是汽車行業沒晶片產業那麼重要吧，這裡面也有其他方面的考慮，比如石油消耗、環境污染等等，但維護自由貿易的體系也是其中重要原因之一。
陳志文這個香港人自然比不上日本這個國家，但歐美的體育行業公司作用性也不配比得上汽車產業，加上目前華國與歐美關係不錯，只要錢到位，收購併不難。
「好，那我先安排人去查一下這歐洲一些球隊的情況。」秦志豪點點頭，又問道「那美國那邊怎麼安排？」
「美國那邊不怎麼流行足球，他們喜歡玩橄欖球，先定歐洲吧，美國那邊我再看看，也許不一定也要收購一家橄欖球球隊。」陳志文想了想說道。
歐洲的足球，是全球性的運動，搞定歐洲足球也可以幫助亞洲大部分國家的廣告營銷，但美國太特殊了，這群人喜歡玩橄欖球、棒球，這些在美國之外，基本上沒什麼市場，不過想想美國的nba即將崛起了，籃球在全球則要普遍的多，而且未來的國內，可是特喜歡籃球啊。
「好，那先定下歐洲那邊，東南亞這一塊，歐美之外的地方，我們還是採用承包總經銷商的模式，目前來說，效果還不是很好，這些地方的經濟還是太差了點，不過非常可樂與我們的康師傅方便麵以及薯片還是發展的很不錯的。」秦志豪接著說道。
「紅牛的確不太社會發達國家之外的地區，在這些地方有個存在感就行了，先把知名度做出來就行了，主要還是常用的方便麵與可樂以及薯片，等到未來百佳超市在東南亞布局多一點，也會有一定的促進作用。」陳志文點點頭說道。
方便麵、薯片、可樂幾十年後的內地都被稱為垃圾食品，但其實其本身並不垃圾，特別是大品牌生產的，只是因為熱量過大，對於不缺食物的人來說，容易造成肥胖，而對貧窮的地方，這些反而是優質食物，如國內90年代，方便麵的暢銷便是如此。
「對，我們也是這麼想的，另外，我們的商品已經開始小部分進入國內，不過受限於銷售終端不足，總量還不大，但內地的反饋還是不錯的。」秦志豪說道。
「國內終端這邊未來會好轉，不過還需要等一段時間，暫時不要先將內地當做主要市場，蛇口那邊已經在開展第二期的工業園土地三通一平，你派個人去看看，在那邊建一個方便麵及薯片的商品工廠，將成本降到最低，然後看看能不能有機會賣到日本去，那裡才是最大的市場。」陳志文想了想說道。
在國內經濟發展起來之前，日本一直是方便麵市場的最大場所，不過因為日本工業的特性，很多都是在日本本土生產，成本方面自然很高，想進去搶這個市場，就需要以低價格取勝了。
蛇口那邊，因為承接了美的的百萬級的風扇及收音機訂單，資金方面已經不缺，雄心勃勃的準備開設第二期工業區。
「好的，蛇口那邊的人工成本的確少很多，香港這邊的工人，都快要1000港元一個月了，而且還是競爭不過服務業。」秦志豪無奈的說道。
。
