重生之鋼鐵大亨 第五百三十五章 千萬船運

    六月以來，沈淮大多數時間在外面為項目審批的奔波，留在霞浦的時間不多，也是多次缺席新浦這邊的協調會議。

    沈淮看著將到協調會的時間，就與王衛成、杜建從航運公司離開，驅車趕到新浦鎮。

    開發區剛剛進入建設期，條件很差，開發區黨工委、管委會的牌子，就跟新浦鎮黨委、鎮政府掛在一起。

    除此之外，沈淮還把原鎮政府大院西牆推倒，臨巷建了一排兩層小樓，臨時充當管委會組成部門及政務審批中心的辦公用房。除了由新浦鎮黨委書記戴泉以及縣政府辦副主任、縣招商局局長宋曉軍兼任黨工委委員、管委會副主任外，其他三名委員兼副主任及各組組成部門的負責人，也相繼選拔到位。

    也算是手忙腳亂之間，先把開發區兩委的班子搭了起來。

    這次也是沈淮六月以來第一次有時間參加協調會議，參加建設單位及開發區各部門以及新浦鎮主要領導，不管有事沒事，都湊過來參加協調會。

    大車小車，將鎮政府的院子擠得滿滿當當，沈淮趕過來，在院子裡沒有找到停車位，只能臨時把車停在外面的巷子口。

    協調會周五定期召開，有事要協調參會，無事發簡報到管委辦即可。

    沈淮走進來，看著會議室里滿溜的坐著人，笑著問：「今天沒那麼多事吧，怎麼都過來了？」

    「不是好久沒見你了，大家都想了你唄。」楊海鵬窩在角落裡，開玩笑道。

    「你們坐那麼遠幹嘛？」沈淮見楊海鵬跟趙東、褚宜良他們窩在角落裡，奇怪的問道。

    「我們都是叫孫總、錢總趕過來的，你那半片是禁菸區。」楊海鵬賣可憐的說道。

    沈淮一看，也果真如此，這邊無人抽菸，楊海鵬那邊卻是人人手頭夾著煙。王衛成沒菸癮，沈淮看離開會還有時間，與杜建湊到楊海鵬他們那邊，接過煙點上。

    沈淮把胡舒衛、周知白拉過來，說起下午航運公司發生的事。

    周知白應道：「行啊，我這就打電話給負責船務的老汪，讓他過來先跟恆洋船舶接觸……」

    「你要不那麼忙的話，我還是希望你出面，」沈淮說道，「等會兒，你、還有老胡、海鵬，跟我一起去北山應酬一下……」

    「啊，」周知白頗為意外的問道，「恆洋船舶不那麼簡單？」

    目前鵬悅目前將對梅鋼、梅溪港等項目的產業投資，都整合到渚江投資旗下，但自身也支持發展廢鋼貿易、酒店等主營業務。

    此時鵬悅目前的廢鋼月貿易量就達到五萬噸，早兩年就組建以航運、公路運輸公司為主的物流部門。經過兩年時間的培育，此時也進入擴張期。

    周知白所說的老汪，是鵬悅負責物流的副總經理汪建民。

    現在是恆洋船舶急著要賣船，周知白讓汪建民出面跟恆洋船舶先接觸一下，也不能說不重視，但沈淮要鵬悅更重視這件事。

    「陽城承接香港，以修造船為主的海工裝備製造業，要比東華完善得多、發展得好，」沈淮跟周知白說道，「目前陽城的造船業，大概占到國內的15，無論是淮聯重工的船用鋼構，還是將來這邊一期建成之後，生產的船用鋼板，陽城都是我們要開發的重點市場。恆洋船舶雖然在陽城那麼多的造船企業里，算不上規模大的，但是霞浦要挽回影響，還得要從恆洋船舶重視起來。還有一個，就是東華雖然有著發展海工裝備製造業的有利條件，但基礎實在是有些薄弱，要拉些廠家過來投資建廠，外資是一方面，在國內的話，還可以打陽城那邊的主意……」

    「我就說沈書記蔫壞了，這世間哪裡有無緣無故的大局啊？」楊海鵬湊過來說道，「這麼說，就是虧，我們也要湊錢把這兩艘船買下來？」

    楊海鵬的鵬海貿易，規模也日益壯大，目前有一家中等規模的公路物流公司，船運業務主要還是委託其他船運企業，但要是價格合適，他不會介意湊一千多萬買下一艘船自營。

    「虧你們個大頭鬼，要不是梅鋼騰不出手來，會把運輸業務交給你們做？」沈淮說道，「不過，你們各家都有自己的公路物流，這個我沒什麼意見，但說到船運，各自發展自己的那一攤，我不怎麼支持。畢竟將來一艘大型的礦砂船，造價都是幾億、十幾億的，你們一家能備上幾艘？」

    公路運輸，一是業務分散，二是以地區中短途運輸，各家都能力組建不小規模的車隊，不需要整合，分散經營還更靈活一些。

    但是說來未來的遠洋運輸，一艘數萬噸甚至十萬噸級以上載重的礦砂船，造價在數億、十數億，甚至數十億元，非一家所能承受。而且在這個領域，面臨的都是國內的大集團跟國際巨鱷，要是還各自為陣，只可能小打小鬧，將來都沒有參與國際競爭的可能。

    霞浦縣航運公司以內河航道運輸及汽渡業務為主，總載重才一萬噸多些，實力極為弱小，目前看不到有duli發展的必要，沈淮有意將其整合出去。

    「要整合的話，淮能的船運，也參與進來嗎？」楊海鵬問道。

    「你是見到便宜就想占啊，真是一點都不放鬆啊，」沈淮笑著，「淮能跟梅鋼都要參與整合的話，你們得讓淮能跟梅鋼控股……」

    楊海鵬嘿然一笑，看向周知白。

    現在說要整合的話，也就鵬悅下面的船運業務有些規模，規模以及質量，都好過霞浦縣的航運公司。

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    周知白笑了笑，說道：「好啊，這個倒是值得好好研究一下啊……」

    鵬悅廢鋼的年船運量高達五六十萬噸，但廢鋼的來源較為分散，集中運輸的優勢不大。

    但對淮能來說，梅溪電廠二期工程、新浦電廠建成，以及天生港電廠划過來之後，淮能將來僅在東華的煤炭消耗量，每年就將高達二百五十萬噸以上。

    淮能在冀河投資建設的煤炭轉輸碼頭，一期工程建成後年吞吐量高達四百萬噸，這個也需要有相應的船運能力去配套。

    新浦鋼廠一期建廠之後，礦砂及焦煤的年運輸量，更是高達七八百萬噸之巨。

    目前雖然約定新浦鋼廠一期建成後，每年所需要的五百萬噸礦砂，由西尤明期工業集團旗下的礦務、船運部門負責供給，但照沈淮的脾氣，肯定不會把雞蛋旗在一個籃子裡面。

    等梅鋼將來騰出手來，組成自己的船運跟礦務部門，是水到渠成的事情。

    目前各家把資源整合到一起，組建船務部門，不過是下一步先手棋，而且要發展的是一家載重噸達三四百萬噸、業務潛力超千萬噸的大型船運集團，是此時鵬悅旗下船務部門的數十倍之巨。

    不要說國內的，就是全球，年運輸量超千萬噸的船運集團，又有多少家？

    不要說其他的，就是考慮到將來的發展潛力，鵬悅也沒有拒絕的可能。

    當然，也由於淮能跟梅鋼將來能提供的基礎運量如此之巨，新組建的船運集團，自然也要控股，才符合利益分配原則。

    *****************協調會開始，沈淮先跟眾人通報他六月中上旬在外奔波跑項目審批的進展。

    五月、六月，沈淮兩次親自帶隊赴京，離最終從國家計委、交通部拿到新浦鋼廠及新浦港的建設批文，差不了幾步。

    九六年，國家對新建項目環境審批等項，還沒有嚴格的硬性規定，使得項目審批相對簡單；國家計委對新建項目前的監管，也相對寬鬆。

    新浦鋼廠及新浦港，雖然最終的批文還沒有下來，但也無礙前期項目以及配套的工程建設。早在五月中上旬，新浦這邊的住宅區、新碼頭、水廠、配電站、昭浦煉鐵廠改造、業信大廈等配套工程都相繼開工。

    英國飛旗實業集團，也正式簽約合資協議，一期就將往新浦鋼鐵集團注入兩千萬美元的資金。截止到此時，包括西尤明斯工業集團的利物浦鋼鐵廠設備及技術資產折算在內，新浦鋼廠引進入純外資已經超過兩億美元。

    此時，以第四、第六冶金建設公司為首，多家建設企業相繼進場，就將全面拉開新浦鋼廠大建設的序幕。

    同時，在六月中旬，霞浦縣政府與東華市京投公司也正式簽署協議，由京投承建從梅溪鎮梅鶴公路北延段跟新浦開發區直接相接的梅浦公路。

    梅浦公路是在上梅公路基礎上翻新改造，未來作為霞浦縣銜接市區北環路、徐東高速的主幹道，以一級標準設計施工，除了溝通城北區、梅溪新區北片、新浦開發區之外，中間還將銜接東華機場、霞浦城關鎮城南開發等地，除了全程四十公里的路面外，中間還將新建兩座特大橋樑，預計造價四億，也是目前東華市投資最大的基礎項目之一。

    作為支付給京投公司的工程款，除了梅浦公路未來十年的經營權外，霞浦縣還要將在新浦新城劃撥住宅、辦公、商業等用途性質的土地四百畝，以及將縣政府對新浦電廠持有5的股份以及新浦開發集團30的股權都劃撥給京投公司。

    為了造梅浦公路，霞浦縣支付的代價不可謂不大，特別是新浦開發集團擁有新浦開發區內所有工業用地的開發權益，30的股權，未來的價值巨大。

    不過，就霞浦縣政府來說，也談不上虧或不虧，畢竟霞浦縣政府現在根本沒可能拿出四個億的資金去建設跟市里相接的主幹道。

    另外，京投作為市屬獨資的國有企業，縣裡多付些代價，多劃出資產過去，也談不上國有資產流失，但能夠有利於京投在燕京等地融資。

    也可以說這是在市里對霞浦縣大規模放權，大幅度降低財政上繳之後，霞浦縣對市里做出的一些補償。

    同時在六月上旬，霞浦縣也跟渚江建設簽署位於新城東片區域的新浦新鎮開發協議。

    縣政府將業信大廈建設地址以東到新浦鋼廠自來水公司建設地址為止的近一千五百畝住宅、商業用地，全部劃撥給渚江建設開發住宅、商業、辦公等用房，用於開發建設新浦新鎮，以換取渚江建設分四期為新浦開發區建設總數達四千套的安置社區。

    而在此之前，這個東華市最大的安置房項目，同時也是最大的住宅項目，也籌備了很久，正式簽置協議之後，新苑社區一期十六棟樓就進入全面建設之中。

    為了配合新浦鋼廠的建設，新浦開發區里在兩個月內已經近四百餘戶村民搬遷出來，臨時住在簡陋的安置房裡。

    安置社區的建設進度，關係到後續拆遷安置工作的進展，一期全面建設之中，沈淮就催促朱立著手二期十六棟樓的建設——他的計劃，是要求渚江建設在一年時間裡，就把新苑社區四期四千套安置房以及農貿市場、小學、幼兒園、社區商業街等配套項目都建設完成。

    渚江建設除將主力施工隊伍都拉進新浦外，近半年時間來也沒有接其他的墊資項目。為了新浦的開發，渚江建設差不多自籌了近一個億的資金，還從業信、建行等金融機構貸取近億資金，以便以最快的速度，在業信大廈建設地址以東，建成包括安置社區在內的新浦新鎮，這也是規劃中新浦新城的東片區域。

    同時，霞浦的縣域擴權及財政包幹也分別得到省市批覆。除了地市行政事務近一千項審批權里的半數直接下放到縣裡外，霞浦在未來五年內，也將實行與其他區縣有別的財稅政策。

    除了土地轉讓金全部歸留地方，新增增值稅里，zhongyāng轉移支付部分，也同意將其中六成直接撥給地方，以爭取儘早在新浦建成綜合性的樞紐工業港城。

    協調會後，沈淮就要拉趙東、楊海鵬、周知白、胡舒衛到北山賓館，與趙天明、徐建以及恆洋船舶的曾志榮見面，孫亞琳無意去湊熱鬧，會後要離開之時，攔住沈淮，跟他要新住處的鑰匙。

    沈淮他有事在市內不回來，隨時都會住到老宅去，沒道理不把他在霞浦新住處的鑰匙給孫亞琳。沈淮也知道，就算不給孫亞琳鑰匙，也防不了她什麼時候自己偷配去，但總覺得她這時候就要鑰匙，有什麼陰謀在。