重生之鋼鐵大亨 第六百三十八章 資敵自重

    田家庚這邊的事務繁忙，以往對李谷依重甚大，現在李谷也不能馬上完全丟開，省委辦這邊的職務還兼著。

    同時省屬企業的改制工作錯綜複雜，涉及面廣，對全省經濟的影響也深遠，田家庚還要站在高處總攬全局，故而李谷還是隔三岔五要往省委這邊跑。

    晚上過來，李谷就把下午跟沈淮見面的事情，匯報給田家庚知道，最後笑著說道：「田書記，您說沈淮這是資敵自重呢，還是說想合縱連橫？」

    「兩個意思都有吧？」田家庚手裡的筆輕輕敲著桌子，說道，「淮煤集團那邊生產組織得不錯，徐東鐵路改造好，淮煤東出的大框架搭出來，到那裡再談煤炭交易市場的建設，條件更成熟一些。不過真到那一步，省內煤炭交易市場建設，只需要新浦那邊提供地皮就可以了，幾家煤企坐到一起，都不可能再叫梅鋼插一腳進來；甚至撇開新浦，直接設在淮西市，也是可以。沈淮現在搶先手落子，看來他是預感宋喬生他們要對淮能集團收網了……」

    「之前都說成文光女兒跟沈淮維持了兩年的交往，關係沒有什麼進展，但實際看看，關係也沒有想像中那麼疏離，」李谷說道，「現在宋系還有老人在，問題不會徹底暴露出來，不過成文光未必不會在最後選擇支持沈淮。」

    「成文光是相當務實且隱忍的一個人，這個就不去說了，」田家庚說道，「對了，如果現在就要搞煤炭交易市場，新浦那邊有什麼可利用的條件？」

    「徐東鐵路東延線建成後，也只能為煤炭運輸擠出一百多萬噸的運力出來，」李谷說道，「不過新浦鋼廠的鐵煤碼頭能擠出四百萬噸的吞吐量，這之間的落差，可以利用渚江航道補足，而且利用新浦中轉，效率及動力都能大幅提高，這是對整個行業最大的好處。沈淮此時提這個概念，應該還是要搶先控制煤炭中轉環節……」

    「有沒有形成更具體的想法？」田家庚問道，從辦公桌角一堆文件里翻出新浦港綜合開發規劃圖出來，讓李谷說得再具體一些。

    李谷幫著將圖紙鋪開，先找到新浦鋼廠正在建設中的鐵煤碼頭，說道：「煤炭交易市場建設，離開運輸、儲存跟中轉等硬體基礎。沈淮這個的規劃能力極強，在新浦鋼廠、電廠選址建設時，就考慮了大規模建煤炭中轉港的問題。地點就在新浦鋼廠與新浦電廠之間兩公里長的海岸線上，」

    李谷把新浦鋼廠跟新浦電廠勾出來，說道，「徐東鐵路東延線的終點，也將插入這段海岸線之間。等徐東鐵路複線改造完成之後，建大規模煤炭中轉港，有兩個方案：一是依靠淮能集團控股的新浦電廠在建的輸煤碼頭，往南擴建，這樣淮能集團就能在煤炭中轉港建設中占據主導地位；撇開淮能集團，就是依靠新浦鋼廠的鐵煤碼頭往北擴建，但主導權就落到梅鋼手裡。沈淮現在提的概念，就是採取第二個方案，新浦方面能先期提供五百畝的煤炭儲運地皮，等著淮煤集團入局。在產業規模布局上，沒有什麼不合理的地方，但也能看到沈淮這個人，一開始就對淮能集團保持高度的精惕，他始終留有都是兩手準備……」

    「你的意見呢？」田家庚問道。

    「徐東鐵路改造項目還不知道要多久才能談出眉目來，但東延線已經破土興工。除非將來整個複線改造能撇開東延線，另選出海港，不然省里在建設煤炭中轉港的問題上只能在淮能集團跟梅鋼之間選擇其一，」李谷說道，「而且現在省內煤炭開採領域，對淮能集團打開口子，就沒有辦法再收攏，此時不加強、不扶持淮煤集團，將來丟失的籌碼很可能會很多……」

    田家庚點點頭，說道：「現在就整頓，對改善省內煤炭行業還是利遠大於弊的，考慮到阻力問題，如果淮煤集團有決心，那可以先從淮煤集團做起。等你們拿出具體的方案來，我來做批示……」

    李谷點點頭，田書記能做批示，無論是外部還是淮煤內部，反對的聲音跟動作就會收斂許多。

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    沈淮與成怡趕到小姑家吃晚飯，席間也說了煤炭交易市場的問題，小姑夫唐建民笑道：「你這是資敵自重啊……」

    「淮能集團是國資企業，淮煤集團是國資企業，無論跟誰合作、協手發展，都談不上資敵啊，」沈淮笑嘻嘻的說道，「再說了，淮能集團進軍煤炭開發，首先也是開發供電廠使用的電煤資源，完善內部的產業鏈條。梅鋼的焦炭訂單，不交給淮煤集團，還能交給誰？當然了，淮煤現階段還只能消化一部分，我們還是要從中附帶的撈點好處。今明年，經濟形勢可能會有周期性變化，要是鐵煤碼頭建成後就能滿負荷運轉，至少能為新浦鋼鐵增加四五千萬的收入。現在新浦那邊負債規模這麼大，不得不未雨綢繆啊……」

    宋文慧問成怡：「人行那邊怎麼看經濟周期的問題？」

    成怡笑了笑，說道：「我都還沒有正式工作呢，跟省人行都沒有什麼接觸，小姑你考較我這個問題，可就難住我了。」

    成怡進省人行，從事也是國際法務方面的工作，即使對經濟周期有些認識，也是多為道聽途說，可不會在這時候班門弄斧亂說什麼。

    從小姑家吃過飯出來，沈淮送成怡回宿舍，然後就連夜開車返回東華。

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    不到二十天就要到春節，梅鋼借殼重組徐城煉油，趕在春節前通過證監會等部門的審批，更名梅溪工業重新上市交易。

    重組上市交易第一天不設停跌幅限制，梅溪工業開盤後半個小時，從停牌前的每股2.8元就直接翻倍，到收盤時才緩慢回落到五元以下。一天時間，梅溪工業就跨入市值逾七十億的上市公司之列。

    而在這二十天的時間裡，淮能集團陸續進行人事調整，鄭選峰、葉宜梧等人相繼到任。

    梅鋼就焦炭供貨以及共建煤炭交易市場等事，開啟跟淮煤集團的談判進程；秦大偉、伍浩都以借調的方式調入淮煤集團工作，負責煤炭交易市場的籌建。

    東華市里，也在城信社基礎上展開組建城市商業銀行的工作。

    市政府設立資產管理辦公室，韓壽春兼任資產辦主任，由市長高天河直接分管，不再由熊文斌分管；市政府注資成立東華新傳媒集團，重組市電視台、廣播台及東華日報社的業務，由戚靖瑤兼任總經理。

    作為交換條件，就是市里掌握的城市信用聯社所有國有股份，轉由京投集團持有；由京投集團全權代表市里，與業信銀行等共同參與東華城市商業銀行的組建工作。

    除了渚南煉化基建籌劃年後就興工建設外，新浦煉化也以可行性研究課題的方式，展開籌備工作。

    霞浦縣到年尾也是一堆部署工作跟會議加上一堆年度總結，叫沈淮分不開身來。

    春節過後，到二月下旬，梅鋼就與淮煤集團正式簽署協議，約定每年由淮煤集團供給八十萬噸高爐焦炭，其他半數焦炭，則從冀省大型煤企採購。

    梅鋼、新浦開發集團與淮煤集團三方聯合注資一億五千萬，成立由淮煤集團控股的股份有限公司司依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭共建煤炭交易市場，一期建設年交易量達五百萬噸煤炭的儲存、中轉基地。

    秦大偉正式調入淮煤集團，以淮煤集團黨組成員的身份，出任合資股份公司總經理；伍浩出任總經理助理職務。

    新浦航運集團同時與淮煤集團簽署協議，與淮煤集團下屬的航運公司共同承擔淮煤集團在渚江航道內主要的煤炭中轉運輸任務。

    此前，淮煤集團每年差不多有近兩百萬噸煤炭由中間貿易商主要經渚江分散運往華東各地銷售。

    此舉最重要的意義，就將淮煤集團銷往華東地區的煤炭主要集中到新浦港來進行中轉。

    對淮煤集團來說，除了加強對市場煤的控制、防止利潤流失之外，中轉運輸也將極大降低物流成本，提高效率，大幅提高外運能力。

    而煤炭交易市場成立之後的初步目標，也將幫助淮煤集團在兩年內將外銷華東市場的煤炭將從當前的兩百萬噸逐步提升到五百萬噸。

    整個方案傷害了一些依附淮煤集團吸血的既得利益者，有阻力，但有田家庚的批示推動，還是很快得到省里的批准，進入三月就開始落實執行。

    雖然煤炭交易市場自有存儲、中轉基地建設需要時間，但新浦鋼廠這邊的堆場儲運基地已經建成，可以將一部分餘量租借給交易市場，故而在有限公司註冊成立的同時，整個煤炭交易市場就具備了運行的條件。

    當然煤炭交易市場的成立，除了後期保證梅鋼對淮海省煤炭能源產業的話語權外，對參與新浦鋼廠投資建設的資方來說，最現實的意義，就在於煤炭交易市場初期依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭而建設。

    每年四五百萬噸的煤炭中轉吞吐量，十幾、二十億的交易額，將為鐵煤碼頭額外提供三到五千萬的淨收入。

    鐵煤碼頭作為新浦鋼廠最重要的配套項目，總投資高達四個億，現在依靠煤炭交易市場每年就能額外獲得三五千萬的淨收入，資方還能有什麼不滿意的？

    新浦開發集團以五百畝工業儲備用地作為出資注入交易市場，雖然沒有還是沒有獲得直接的現金收入，但獲得30的股份。

    短時間內，對新浦即霞浦縣地方來說，最直接的好處大概就是此前依附淮煤集團的貿易商、中間商，將因煤炭交易市場的交易，被迫轉移到霞浦來。

    當煤炭交易市場成立已為事實之後，三月就有好幾十家煤炭貿易公司在霞浦新註冊或成立辦事處等分支機構。

    在交易大廈建成之前，煤炭交易市場的交易大廳暫時設在業信大廈內部。業信大廈的塔樓還沒有最終完工，但塔樓部門的辦公樓到三月下旬就給租借一空。