重生制霸科技 第192章：創馳藍天系統

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    魯海峰聽到李力的請求之後，想了一會便答應了下來。一筆閣 m.yibige.com 更多好看小說

    幫利吉設計一款真正能夠跟本田思域競爭的車型，這件事情不管從哪個方面來說，都對魯海峰是有好處的。

    首先幫利吉設計的車型成為了爆款，那麼他的動力總成就會賣的更多，賺到更多的錢。

    再一個從大的角度來考慮，魯海峰是真的很希望這些國產車企能夠發展起來。

    甚至可能的話，他希望大夏國的車企們能夠像豐田等車企一樣，賣到全世界。

    最後單單憑藉李力他們的物實，就值得魯海峰出手幫助他們目前的難關。

    魯海峰打斷掉李力的話，反正現在新車型的事情不急，等到晚上的時候再好好想一想用什麼樣的車型跟本田思域去競爭。

    他跟李力約好，讓對方給他幾天的時間，讓他好好想一想新車型的構造。

    李力聽到魯海峰答應幫忙設計一款車型，心裏面簡直是樂開了花。

    而魯海峰這邊聊著天的時候，那些車企的工程師們，都對奧迪汽車提供的發動機和變速箱以及底盤都有了一個全面的了解。

    尤其是當唐三介紹完，魯海峰特意為這些車企準備的那套創馳藍天系統的時候，這些工程師們簡直是瘋了一樣去找各家的老闆去了。

    原本奧迪汽車提供的各種發動機和匹配的變速箱，就是從動力強勁和節能油耗方面入手設計的。

    他們可是聽唐三說，這套創馳籃天系統可以加裝在奇窮系列發動機之外的任何一套發動機和變速箱上。

    並且加裝了這套系統的車輛，油耗能夠減少百分之三十以上。

    百分之三十啊！

    這個節省下來的燃油經濟性簡直就是恐怖啊！

    至於創馳籃天系統為什麼不能使用在奇窮系列發動機上，那是因為創馳藍天系統節省油耗的設計方案，必須將排氣歧管進行重新的設計。

    而這就跟奇窮系列發動機的排氣歧管相衝突，所以兩者並不能加裝在一起。

    當各家的工程師們找到各家的老總之後，將創馳藍天系統的事情告訴了他們。

    一聽到自家工程師的話，這些車企老總們一個個都不淡定了。

    一款能夠節省百分之三十油耗的系統，這要是放在國產車之中簡直就是神器啊！

    低端車市場，基本上都是小排量的發動機，買低端車的消費者們最看重的首當其中就是油耗。

    一輛省油耐用的車，不管它外形有多醜或者配置有多低，但是都會得到一部分消費者認可的。

    就好比日系的那些低端車，配置低到車輛必須的東西之外，什麼都沒有，可就是這樣，消費者們還是一個個趕著去購買，他們圖什麼。

    圖的還不就是給人一貫的印象，就是省油，耐用。

    這也是國產車企們一直在追求，但是始終也是無法改變的事實。

    不過現在有了奧迪汽車提供的這些動力總成，這些國產車企的老總們都能想到搭載這些發動機和變速箱之後。

    從此國產車就能夠徹底擺脫高油耗和小毛病不斷的詬病了。

    這些國產車企的老總們聽到各家技術人員的話，對著魯海峰說道「魯總，你們先聊著。」

    「我們要去跟你們奧迪汽車的工程師們好好的聊一聊」

    「魯總，你跟老李他們先聊著，我要去研究一下你們的創馳藍天系統。」

    這些國產車企的老總們紛紛急不可耐的跟魯海峰告辭，打算去研究創馳藍天系統去了。

    甚至就連著急上火找魯海峰設計新車型的李力，還有李長城都沒忍受住好奇心，跟著一起過去了。

    那邊有唐三會帶著技術部的人員們，給各家的工程師和那些車企的老總們講解，創馳藍天系統的原理和性能。

    至於這些人會不會偷偷的將這套系統學了回去，這點魯海峰倒是一小點都不擔心。

    想學這套技術他們想多了，魯海峰相信核心組件唐三是一個字都不會透露的。

    看到身邊一個個都走開了，魯海峰優哉優哉的坐在沙發上，他在思考著要購買一款什麼樣的車型，幫李力去跟本田思域去競爭。

    魯海峰打開系統商城，開始在汽車欄裡面搜索起a級轎車設計圖紙。

    瞬間幾百種車輛信息就出現在魯海峰面前，這裡面有前世許多品牌的車型，也有來自電影裡面充滿了科技感的產品。

    排除了電影裡面充滿了科技感的產品圖紙之後，魯海峰又著重瀏覽前前世那些經典的a級車。

    看著看著，一款外觀設計充滿了科幻感的車輛出現在魯海峰眼前。

    比亞迪秦pro

    這款來自前世比亞迪汽車的a級車，秦採用的是比亞迪最新的家族式龍顏設計語言。

    不管是大嘴式的進氣格柵，還是那誇張帥氣的矩陣式led大燈，還有那運動氣息十足的車身線條，都無不充滿著美感。

    尤其是在車標上，蒃體的秦子，滿滿的夏國風。

    這輛車的顏值，絕對能夠吊打這個世界的本田思域，魯海峰看下圖紙的價格，才一億積分之後，順手就把這款秦pro的設計圖紙給買了下來。

    值得一提的是，這個世界並沒有比亞迪這個車企，甚至類型玩插電混動車型的車企，國內基本上沒有哪個車企在研究，而國外車企倒是大力研究著。

    原本這款秦pro是搭載的是插電式混合動力，不過魯海峰不打算用這套動力系統。

    現在插電式說的好聽就是省油，不過那是要在滿電的情況下，在沒有電的時候，車輛的油耗簡直是高出了天際，還不如用純電系統。

    不過現在還不是進軍純電車的時候，因為現在還沒有配套設施。

    不對現在這款車如果搭載上奇窮系列發動機，匹配上vt變速箱，再加上專門為運動而調教的底盤，絕對會是一款妥妥的性能車。

    用來跟本田思域競爭，絕對是足夠了。

    選好之後，魯海峰又繼續看著起來，他將哈弗h系列的全部車型都買了下來，到時候去跟李長城好好的談一下，看看能不能兩家共同出資，重新成立一個全新的哈弗品牌。

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