日本人現在真的是膨脹了,說退出就退出,絲毫不顧昔日盟友的顏面。599小說網 www.xs599.com
這一次海軍會議,倫敦在維護自身利益的同時,其實做好了向日本讓步的準備。
不讓步也沒辦法,英國現在已經無力應對同時來自美國和南部非洲的挑戰,日本和德國那都是癬疥之疾,美國和南部非洲才是心腹大患,這時候英國又想起曾經的英日同盟,希望日本能在東亞給美國和南部非洲製造一些麻煩,將美國和南部非洲的注意力吸引到東亞去。
日本人也有自己的打算,海軍會議就算放寬對戰列艦的限制,也不可能一口氣放寬到70000噸的程度,所以日本人根本就沒打算在《海軍條約》上簽字,這一次來英國,日本人的目的除了和德國人的秘密技術交換之外,還有另一個重要目的是退出《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》。
現在和德國人的技術交換中途擱淺,退出《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》就成為日本唯一的目標。
少了日本,地球還是要轉的,羅傑·凱斯的建議得到除日本之外所有國家的一致同意,《第二次倫敦海軍條約》通過。
這時候美國和南部非洲的談判還沒有結束,安琪和亞瑟在海軍會議結束後就離開倫敦返回南部非洲,對美國的談判全部由楊·史沫資負責。
「看到日本人的狼子野心了吧,他們不在乎我們,不在乎國際秩序,唯利是圖,狂妄自大,正在試圖將亞洲變成日本的亞洲,這是我們所有人都無法接受的。」日本的退出,給了楊·史沫資最好的藉口。
赫爾無話可說,日本的行為,讓赫爾似曾相識。
美國不也沒有第一時間加入國聯嗎。
美國在美洲不也有門羅主義嗎。
美國同樣希望將亞洲,至少是東亞變成美國人的東亞。
「回到華盛頓之後,我會向國會提交報告,逐漸減少對日本的貿易,對包括鋼鐵和石油在內的戰略物資進行限制,儘可能遏制日本人的擴張。」赫爾沒有給出具體的時間,隨著談判的深入,涉及到的範圍越來越廣,赫爾不得不小心謹慎。
和鋼鐵企業一樣,不讓美國石油公司把石油賣給日本,就要想辦法給美國石油公司足夠的補償。
所以現在的談判,美南兩國的石油公司也已經加入進來,南部非洲石油公司給出的條件是,如果美國石油公司拒絕日本,那麼南部非洲石油公司就將保證美國石油公司在美國本土的利益。
美國石油公司希望得到更多,除了南部非洲石油公司退出美國市場之外,美國石油公司還希望和南部非洲石油公司組成價格聯盟,一起割歐洲市場的韭菜。
這個建議馬上就得到南部非洲石油公司的響應,雙方一拍即合,比鋼鐵企業更快達成協議。
關鍵還是資源,墨西哥灣的石油儲量是很豐富的,美國石油企業就算無法染指波斯灣,依然能夠生存下去。
鋼鐵企業不行,鐵礦石的品位太重要了,南部非洲鋼鐵企業掌握著上遊資源,美國鋼鐵企業不得不盡力爭取。
「那麼希望我們合作愉快。」楊·史沫資對這個結果很滿意,菲律賓殖民政府回頭就會找個理由將租借給日本的港口收回,這同樣是楊·史沫資和赫爾談判成果的一部分。
對於海軍會議的結果,羅克還是基本滿意的。
日本在最後一刻退出,《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》已經事實上失去約束力。
新的《倫敦海軍條約》規定,1943年之前,簽字各國都不再建造新的主力艦,這個約束力其實也不大。
日本和德國都沒有在《倫敦海軍條約》上簽字,所以日本和德國都不會受到限制。
新的《倫敦海軍條約》規定,當各國在認為自身安全受到威脅的時候,那麼就可以突破《倫敦海軍條約》的限制。
德國在和日本的技術交換失敗後,開始尋求從南部非洲獲得「城市」級航空母艦的相關技術資料。
這對於德國來說並不困難,前文提到過,德國進軍萊茵蘭之後,很多南部非洲籍徳裔離開南部非洲返回德國,其中就有一些鯨灣造船廠和愛德華造船廠的工程師。
對於這些工程師們來說,「城市」級航空母艦的技術並不是秘密,核心技術雖然帶不走,但是帶走的部分,足夠德國建造新的「袖珍式」航空母艦了。
德國現在是有海軍的。
《凡爾賽合約》規定,德國海軍只能擁有6艘10160噸、裝備280毫米主炮的非無畏戰列艦。
以及6艘輕巡洋艦、12艘驅逐艦和12艘魚雷艇。
不得製造及擁有潛艇。
德國海軍也很雞賊,和德國陸軍一樣,德國海軍充分利用《凡爾賽合約》的漏洞,利用這支小艦隊培養了大量海軍人才,這些海軍通常在服役兩到三年之後就退役,然後成為德國海軍的後備人才,一旦德國海軍擴軍,那些預備役就可以以最快的速度回到現役。
現在德國已經突破《凡爾賽合約》的限制,公開製造潛艇,這肯定會讓英國法國感受到海上威脅。
所以現在南部非洲什麼都不用做,等著英國和法國主動突破《倫敦海軍條約》的限制就行了。
二月份的南部非洲正值盛夏,第一艘下水的「島嶼」級航空母艦「馬達加斯加」號,正離開鯨灣港前往哈利法克斯,積累一些寒帶地區的使用經驗。
「馬達加斯加」號已經確定將配屬大西洋艦隊,鯨灣港和哈利法克斯一樣,都是大西洋艦隊的母港。
南部非洲什麼都好,唯獨一點是溫度均衡,無法模擬航空母艦在寒帶地區使用時的場景,哈利法克斯恰好可以滿足這一需求,唯一的隱患是哈利法克斯距離美國太近。
「近也沒關係,我們就算把『馬達加斯加』開到紐約,讓美國人隨便看,美國人也不可能得到『馬達加斯加』的相關技術。」鯨灣造船廠高級工程師,「島嶼」級航空母艦設計團隊成員羅賓遜·巴尼對「島嶼」級航空母艦有信心,美國人想得到「島嶼」級航空母艦的相關技術也不是一天兩天了。
「不要找麻煩,我們把『馬達加斯加』開到哈利法克斯,然後在安全開回鯨灣就算完成任務。」來自尼亞薩蘭的海軍少將,很有可能擔任「馬達加斯加」號艦長的李傲小心謹慎,就這麼大模大樣的把「馬達加斯加」號開到美國人的鼻子底下是很冒險的。
尤其是在「列克星敦」號被擊沉的背景下,李傲擔心「馬達加斯加」的出現,會刺激到美國人脆弱的自尊心。
就算美國人不知道「馬達加斯加」的真實性能,單看外觀的話,也會透露出一些「島嶼」級航空母艦的相關信息,這搞不好就會為美國的航空母艦設計人員帶來靈感。
當然這也是不可避免的,航空母艦總不能一直停在母港里,強大的威懾力同樣是航空母艦的價值所在。
離開鯨灣一路向北,「馬達加斯加」號在四艘「德班」級輕型巡洋艦的護衛下按照計劃進行各項訓練任務,艦隊中還有一艘「桌山」級補給艦,為整個艦隊提供補給,按照計劃,「馬達加斯加」將在聖洛克進行短暫停留,然後再前往哈利法克斯。
這同樣又是冒險,別忘了馬達加斯加曾經是法國的殖民地,所以「馬達加斯加」前往聖洛克,肯定又會勾起法國人某些不愉快的記憶。
二月十五號,「馬達加斯加」號抵達聖洛克,聖洛克為艦隊的到來準備了盛大的歡迎儀式。
這是南部非洲主力艦第一次來到聖洛克。
「島嶼」級航空母艦的長度超過260米,飛行甲板寬達58米,露出水面的部分高度大概在45米左右,參考樓層建築,大概是15層樓那麼高。
德軍進軍萊茵蘭之後,法國人心惶惶,最近這段時間,申請到聖洛克定居的法國人排起長隊,聖洛克一套小型公寓的價格飛漲到175萬法郎,和半年前相比漲幅高達140%。
就這還供不應求。
克里斯蒂安和雷納德·卡佩發了大財,雷納德·卡佩一個法國人,現在居然還有個身份是聖洛克議員,法國政府也不管。
法國政府現在已經自顧不暇了,德國進軍萊茵蘭之後,法國國會甚至有議員提議,將法國和比利時邊境地帶全部送給南部非洲,這樣就可以彌補馬奇諾防線覆蓋不足帶來的隱患。
法國人還是要臉的,這個提案沒有獲得通過。
雷納德·卡佩略遺憾,這個提案要是能獲得通過,那麼聖洛克的面積就堪比一個小型國家了。
「歡迎來到聖洛克——」碼頭上,雷納德·卡佩和李傲熱情握手,周圍紅旗招展、鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天。
當然也有不和諧的因素,「馬達加斯加」號抵達聖洛克的時候,聖洛克碼頭外圍,有一些法國人打著「要和平不要航空母艦」之類的標語,反對「馬達加斯加」號來到聖洛克。
這些人無一例外都被某些光頭黑衣大漢帶走,雷納德·卡佩可不是軟弱的法國政客。
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