重生四合院,開局是八十年代 666 猥瑣發育當老六

    接下來,曹志強又細心研究了一會兒系統跟系統商城,看看有沒有什麼漏洞可鑽,以及有沒有什麼好東西換錢,尤其是打折物品。美國小說網 https://www.gogogous.com/

    結果發現今天商城裡的打折特價物品很讓人失望,竟然是圖160轟炸機,折扣是一折。

    雖然是一折,那也是一百萬系統幣一架,別說他現在餘額不足,根本買不起,就算能買得起,他也不會買這玩意兒。

    原因很簡單,就是圖160轟炸機這東西吧,好是真好,可卻不符合我國的定位跟現狀。

    因為圖160轟炸機這個玩意兒,跟洲際導彈一樣,屬於核彈的一種載體,是遠程戰略核打擊的重要一環。

    簡單來說,這玩意兒屬於戰略武器,主要目的就是通過高空高速遠程突防,然後發射核彈或者普通航彈,去摧毀敵方的重要固定目標,比如重要城市跟重要基地之類的。

    除了進行戰略打擊,這東西也可以改裝成偵察機,利用高空高速的優勢,突防敵人凌空,進行高空偵查。

    所以這款飛機的定位,是屬於戰略級武器,而且必須是超級強國才能玩的。

    目前來說,只有美蘇兩國能玩的起這款轟炸機,其他國家都玩不起。

    尤其是目前的我國,各種窮困,別說能不能買得起跟造的起了,就算是日常起飛訓練的維護費用,恐怕都拿不出來。

    這玩意兒你要是給蘇聯或者米國,那當然沒問題,甚至給現在的英法也行,可偏偏我國目前就玩不起。

    除此之外,現實的國際環境,也不允許我國高調展示這款轟炸機。

    因為這玩意兒的原始版權方,或者說原始研究方,是北方老大哥啊。

    現在本來雙方關係就很微妙,而圖160轟炸機呢,又是人家正在研發中的秘密武器。

    如果我們現在敢展示出來,人家一看,好傢夥,我還在研究呢,你就服役十八架了,這是嚴重的泄密。

    到時候,他們不會認為這轟炸機是我國造出來的,只會認為是米國偷了他們的技術,然後利用米國的工業能力造出來,再半賣半送的給我國。

    能送戰略轟炸機,那是不是意味著你們雙方有什麼秘密戰略協議啊,是不是要對付老子啊。

    一旦人家有了這種心思,就以他們的二極體思維,指不定鬧出什麼大誤會,干出什麼瘋狂的事兒。

    這對我國可是百害而無一利。

    所以圖160轟炸機這東西,如果是現在給了我國,我國既用不起,也不敢用,最多就是把大多數飛機好好封存保養起來,好好供起來,然後拆開幾架飛機研究,進行逆向工程。

    由於曹志強之前不光提供了十八架轟炸機,還提供了全套的技術資料,所以逆向工程就簡單了許多,或者說,不能叫逆向工程,只能叫實物教學。

    也就是根據手頭的技術資料,以及實體轟炸機,進行對照研究,積累技術資料,為研發我國自己的戰略轟炸機做積累。

    當然,如果以後國家實力強了,手頭有錢了,蘇聯也沒了的話,內外局勢變了,那也不是不可以把這些轟炸機解封。

    不過到那時候,估計系統商城裡的圖160轟炸機,價格就會大跳水,變的超級廉價。

    到了那個時候,一來價格便宜,二來國家有那個需要了,才是大規模兌換這玩意兒的好時機。

    換言之,圖160轟戰機雖好,可卻不是曹志強最想要的,也不是我國目前最想要的,除非價格特別便宜,他才會考慮買幾架玩玩。

    說一千道一萬,還是我國現在實力太弱。

    當你太弱的時候,貿然讓人知道你有大殺器,這不是好事兒,只會讓人忌憚你,打壓你。

    相反,此時你應該示敵以弱,韜光養晦,讓人看輕你,這才能猥瑣發育當老六。

    不過這個猥瑣發育也要掌握一個度,不能無原則的妥協,這就涉及到一個度的問題。

    只是如何掌握這個度的問題,那是上頭需要考慮的問題,不是曹志強能考慮的。

    他現在只需要提前告知林大爺,那個圖160的來源跟研發情況,讓林大爺他們心裡有個數,然後再照顧好自己就行了。

    反正他有這麼牛逼的系統在手,只要保護好自己,低調發育,早晚可以乘風破浪,與自己的國一起變強。

    最終,曹志強研究來研究去,發現到目前為止,最適合自己的,還真就是汽車工業。

    因為通過系統,他可以購買全套的汽車生產線,還有全套的零配件,等於說只要國家能提供地皮跟人工,還有水電等基礎設施就行了。

    這種情況,有點像03年的南越跟巴拉特的造車一樣。

    03年的南越國跟巴拉特的汽車,其實就是購買現成的生產線,現成的零部件,然後培訓一下工人,搞一個牌子,玩一個來料加工而已。

    所以那個時候,看起來是個國家都能造車,其實大都是跟南越跟巴拉特一樣,都是一種來料加工。

    無非就是有的國家吧,替代能力強一些,能把一些零部件呢,逐步從進口部件,替換成國產部件。

    我國的造車業,其實也是走的這條路,比如現在正在搞的上海桑塔納,一開始就是一個來料加工,只有很少一部分實現了國產替代。

    可上汽這家公司的德行嘛,不說也罷,就是一群坑貨。

    八十年代的時候,一輛桑塔納就敢賣二十萬rb,實際成本呢,估計連兩萬都沒有。

    問題你賣的那麼貴,賺了那麼多錢,好歹早日實現自主造車啊。

    可是不,上汽對國產汽車的作用,不能說沒有吧,也可以說是微乎其微。

    就不說後來的byd了,哪怕是中期的奇瑞啥的,對我國汽車產業的推進作用,也遠比上汽強。

    當然,客觀來講,上汽也有難處。

    比如人家的核心技術不給你,冶金能力差,加工能力差,關鍵部件長期卡脖子之類,可以理解。

    但我不一樣啊。

    目前系統商城裡能兌換全套的汽車生產線,以及全套的零部件,就等於造車的所有基礎都準備好了,剩下的就是找個地方安裝好機器,然後培訓好工人,通電通水,把系統提供的零部件送上流水線,按部就班的生產就行了。

    系統出品,根本不用怕卡脖子,而且還是提供全套的技術資料,也不存在技術限制。

    我完全可以一邊來料加工賣車賺錢,一邊自己偷偷研發,偷偷實現國產替代。

    等我吃透技術,真正能國產替代了,可以慢慢過渡。


    到時候,就算國產替代的汽車呢,技術還比不過國外,但我系統商城裡的相關技術,是可以升級的。

    超越當前技術的升級點數是貴了點,但如果不超越當前的技術,是國外已經研發出來的成熟技術,再用系統幣升級就不貴了,可以接受。

    這樣一來,我依舊可以升級系統給的生產線跟零部件,讓我的來料加工型汽車呢,依舊保持跟國外同一個水平,繼續爭奪市場。

    與此同時,我還可以加速國產替代,齊頭並進。

    最關鍵的是,我的這種操作,成本優勢是別國沒法比的。

    因為使用系統給的生產線跟零部件,花費的系統幣並不多。

    之前系統幣跟rb不能自由兌換的時候,可能自己還捨不得花這個系統幣,但開通rb兌換渠道後,這就沒問題了。

    等於說,我賣出車,賺到rb,隨時可以以進口零部件的名義,去系統商城兌換系統幣,再去系統商城購買相關的零配件,或者新的生產線。

    其他的,就只是人工跟水電費,而我國的人工跟水電費,恰恰是美日德等造車強國比不了的。

    到時候,我成本比你低那麼多,質量還不差你,本身還有巨大的國內市場,你拿什麼跟我爭?

    麻蛋,這麼一想,又打開一個新格局。

    看來這次回國,真的要好好搞定這個造車的問題了。

    當然,還是老問題,那就是生產線跟零部件的來源問題。

    其實這不要緊,完全可以推給迷霧嘛。

    我可以再去搞個離岸公司賬號,然後弄個新的馬甲投資公司。

    接下來,我以新的投資公司的名義,拿一筆錢出來,對國內進行投資。

    當然,這筆錢只是個煙霧彈,好對各方有個交代。

    接下來,我以個人的名義,跟這家投資公司合作,在國內建設合資性質的汽車公司。

    公司成立後,我再跟國內銀行要一筆貸款,加上國外投資的錢,算作汽車公司的啟動資金。

    要這些錢的目的,除了「購買」生產線跟零部件外,還要負責員工的招募跟培訓,當然還有「研發」,或者叫逆向學習的費用。

    當然,因為沒有國外人員的手把手教學,生產線跟零部件就算拿出來了,也不可能立刻投產,肯定還有一段時間的「學習摸索」階段。

    不過不要緊,就好比積木玩具買給你了,沒有說明書,我自己搗鼓搗鼓,最多慢一點,早晚能弄明白。

    只要我招的員工能弄明白基本的汽車生產,剩下的就簡單了,死命的造車,死命的賣,死命的賺小錢錢就行了。

    反正我的生產線都是豐田同款,零配件也是同款,到時候最多外形方面變一變,牌子變一變,造出來後,質量不比豐田差,外形還更好看,價格還不高,就不怕賣不過桑塔納。

    而且老子還不止一款車型的生產線,而是轎車、皮卡、uv以及麵包車工四款車型。

    這四款車型的內核,就是豐田的「豐田ae86」、「豐田海拉克斯」、「60款陸地巡洋艦」以及「豐田townace」。

    這四款車,都是豐田集團目前的主力車型,放到全世界都很暢銷,就不怕國內不想要。

    什麼?裡面一模一樣,怕不怕豐田告你侵權?

    這又不是001年,我國加入了wto那會兒。

    這是1983年,國內根本沒有相關的智慧財產權保護,尤其是國外。

    只要老子能抄作業,那就是民族之光。

    反正只要不把車賣去發達國家,什麼智慧財產權就是個屁。

    國內現在對汽車的需求正是嗷嗷叫的時候,光一個國內市場都不夠吃,哪還顧得上國際市場。

    就算以後要出口,只要在關鍵地方上小改一下,比如外形啊,內飾啊改一改,發動機跟變速箱也微微改一改,再發表一些什麼技術論文之類的,那就是我自己的智慧財產權。

    哪怕你豐田不認那也沒用,我照樣可以賣給不發達國家。

    只要價格便宜質量好,賣給發展中國家,那還是沒有問題滴。

    而且以米國目前對我國的「友好」態度,就算我把車賣去歐美,估計也沒啥問題。

    反正只要老大哥還在,米國就會對我們毫無底線的寬容,到時候豐田就算再不滿,也拿我沒辦法。

    甚至是,要是米國一看我國很哇塞,估計就會放棄給南朝鮮餵飯,轉而大力支持老子,主動放開歐美市場了。

    哪怕只有幾年時間,也足夠崛起一個汽車產業了。

    一旦汽車產業提前崛起,影響可就大了去,那是方方面面的大範圍產業升級。

    尤其是,如果以這個汽車廠為龍頭,加快自主替代,那對我國工業升級所造成的貢獻,簡直不可估量。

    一想到那美好的願景,曹志強立刻就痴了醉了。

    不過很快,曹志強就回過神,直到願景是美好的,但飯要一口一口的吃,路也要一步一步的走。

    雖然曹志強現在掌握了汽車工業最關鍵的生產線、零配件以及相關技術,但想要落實下來,還需要慢慢來,急不得。

    尤其是,搞汽車這件事,自己可以暗中推動,也可以暗中在後面當股東,賺大頭,但絕對不能站到前台。

    也就是說,這個汽車公司呢,可以自己用各種辦法暗中持股,暗中扶持,但公司的法人也好,總經理也罷,絕對不能跟自己有關。

    因為這個汽車公司一旦壯大,必然會被西方國家針對,尤其是老大哥倒塌之後,必然會被打壓。

    那群人的嘴臉,曹志強早看透了,真要是太張揚,指不定就來暗殺你了。

    所以為了安全起見,我還是繼續隱身幕後,安安穩穩的當老六,悄悄的猥瑣發育吧。

    沒錯,現在的我,還是繼續當一個崇洋媚外、才華橫溢,但卻特別花心的文藝青年吧。

    這樣的我,才是最讓人放心的好人啊。

    本章完



  
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