重生崛起微末 第五十五章 共享單車的現狀——旗下遙遙領先！

    收拾完杯盤狼藉的廚房。

    犀明心裡暗暗發誓，蘇月小妞做的陽春麵再好吃也不會讓她下廚房了，指不定下次她真整出什麼么蛾子，比如火災來。

    收拾完杯盤狼藉的廚房。

    犀明心裡暗暗發誓，蘇月小妞做的陽春麵再好吃也不會讓她下廚房了，指不定下次她真整出什麼么蛾子，比如火災來。

    他可承受不起這種折騰！

    「犀大哥，一會載我去夏大唄，我不想走路！」蘇月像是一個乖狗狗一般討好犀明

    犀明還在一肚子氣呢：「哼，今天我不開車去！」

    「那你怎麼去？」蘇月嘻嘻笑著道。

    「哼，我騎雄拜共享單車去！」

    「好吧，那我也騎共享單車。」

    「哼。」犀明對那個蘇月鬼丫頭，忍不住哼哼。

    「犀大哥啊，那個廚房的事情，我真不是故意的呢。

    「哼，你不是故意的，誰信！你費盡心思整出一個感人的陽春麵故事就是為了逃避我的責難吧，哼，想得真周到啊！」

    「犀大哥，陽春麵的故事是真的，我發誓！」

    「算了，算了，不再說了。」

    犀明來到一個雄拜共享單車前面，掃碼，騎行。

    「這個最開始發明共享單車的人真是牛掰。」蘇月一邊掃碼一邊讚嘆道。

    聽到蘇月說雄拜共享單車，犀明的心情才好點。

    夸雄拜單車，這不是在夸自己麼，犀明一笑。

    這共享單車是2016年底忽然就火爆起來了，在街頭仿佛一夜之間。這是大家都知道的事情。

    2017年春節前後，共享單車更是開始在全國各地迅速發展。

    被阿里注資的ofo和被騰訊入股的雄拜單車，也包括傳統自行車廠商「永久」參與投資的優拜單車，野獸騎行孵化的「小藍單車」和已經宣布獲得b輪融資的小鳴單車。

    據初略統計，共享單車在半年多時間裡湧入七八十家企業和超百億人民幣的資金。

    短途出行入口、綠色出行、共享經濟，共享單車在這些概念的加持下迅速爆發，成為資本寒冬下的一抹亮色。

    共享單車賽道上的選手們已經各就各位，無論是資本還是用戶，這個市場都無法最終容納數十家的共享單車平台，如當年的打車大戰一樣，共享單車的戰爭現在打得非常殘酷！

    第一梯隊的雄拜單車和ofo之間。除了投放數量的壓制，ofo也進行了地鐵廣告推廣，發放紅包，甚至免費騎行活動等等，而雄拜單車在之前更是對ofo表現出包圍態勢，通過車輛擺放使得用戶無法靠近ofo的車輛。雙方各種摩擦，一直未斷。

    時至今日。

    共享單車已經到了「泛濫」的地步，各大城市路邊排滿了各種顏色的共享單車。

    現在共享單車可謂是有點成災難了，太多企業跟風，上百個共享單車品牌洶湧入局。

    目前上市面上出現的共享單車品牌都有：雄拜單車、ofo小黃車、小鳴單車、小藍單車、智享單車、永安行、、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、funbike單車、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、雲單車、

    目前，全國共享單車累計投放量超過1600萬輛，北上廣深就占了近500萬輛。

    數以千萬計的共享單車投放到市場。數以千萬計的共享單車投放到市場。

    六月，部分城市已經限令新投共享單車了。八月一二線城市宣布禁止繼續投放共享單車，市場「上已封頂」的效應已現。

    部分製造共享單車的自行車企業更是在罵人了。

    「被坑慘了」「共享單車就是騙子」「不敢再碰共享單車」

    那些模仿的小企業紛紛跟不上了，訂單紛紛取消。

    眾所周知，共享單車自2016年以來，正如雨後春筍般在各個城市瘋狂滋長，著實是火熱了一把。

    現在共享單車企業間的競爭也愈演愈烈。僅僅半年便有共享單車企業宣布退出市場，其行業競爭激烈可見一斑。

    近期就有接連兩家共享單車企業倒閉的新聞，當然這兩家都是資本實力並不雄厚的小企業。

    準確來講，共享單車行業的競爭主要集中在雄拜和ofo兩大巨頭身上，而小企業的存活條件也愈加艱難。

    造成小企業生存難的局面，其原因是多方面的。

    首先，小企業大多可用資金較少，很難在單車研發上大量投入，這導致其單車的質量無法得到保障，無論是技術層面還是性能方面;

    另外，一二線城市共享單車市場飽和，大多小企業將單車投放在三線城市，但三線城市條件限制導致共享單車難流行，而加上技術上的限制導致共享單車大量被盜，而這些丟失自行車找回的難度很高;最重要的是，當前雄拜和ofo在多方面展開競爭，這導致市場環境進一步惡化，結果就是最先受損的是小企業的利益，因為小企業跟巨頭相比不占據任何優勢，被消費者和市場淘汰是必然的。

    共享單車行業的競爭，根本上來講是資本的博弈，資本最雄厚的企業才會占據最大的市場份額。而只有當行業的格局穩定下來，小企業的生存條件才會得到改善，但問題是大部分小企業並不能存活到那時候。

    最近，全球知名風投調研機構cbinsights公布全球科技創業公司「獨角獸」榜單，犀明旗下雄拜共享單車榜上有名。這是繼雄拜成為全行業唯一進入《財富》「改變世界50家公司」榜單之後獲得的又一全球性殊榮，反映出全球用戶對雄拜強大的運維能力、卓越的科技創新實力極大認可。

    截至目前，雄拜已覆蓋海內外50大城市，城市數量居於行業首位;雄拜日均訂單量近日穩超2000萬，成為全球最大的網際網路出行平台，以及國內第二大網際網路服務平台，僅次於淘寶。

    強者恆強。

    犀明一直在時刻關注著。

    「這麼多單車你覺得哪種單車最好？」犀明在雄拜單車上問著蘇月。

    「你這個問題問得白痴，誰不知道雄拜是最好的啊！」

    雄拜單車現在是領頭企業，有媒體不是調查了嗎，你沒看呀。

    聽得蘇月的訓斥，犀明不僅沒有生氣，反而是饒有興致地聽了起來。

    那個調查是以車輛品質、騎行體驗、app合理性、市場活動、押金、接入平台等作為關鍵詞，進行數據挖掘，分別統計出10款共享單車的品牌熱度、微博美譽度、微信美譽度、聲譽受損度等指標。以「分值=20品牌熱度+40(微博美譽度+微信美譽度)-聲譽受損度x10」為計算公式，得出每個品牌的綜合得分。

    根據統計結果，雄拜單車以42489分的高分穩居行業第一，領先第二名ofo單車得分將近20000分，其他4-10名的分總和也未超過雄拜單車，可謂優勢明顯。

    看到自己的雄拜共享單車發展得這麼好，口碑也這麼好，犀明心情倍爽。