量子時代 第四十三章首航

    在最後的倒計時時刻，所有人都撤離了實驗廠房，大家圍聚在廠房不遠的一處空地上焦急的等待著歷史時刻的到來。

    雖然天已經全部黑了下來，但是廠區所有路燈和外部照明等都已經亮了起來，甚至李俊傑不知道從那裡弄來幾個巨大的探照燈安放在附近的辦公樓上。

    一時間整個廠區猶如進入了白晝，到處都被照的明亮不已。

    而否決了所有人的勸阻，執意作為首航操作者的易軒，也和其餘操作人員登上了駕駛艙準備就緒。

    易軒為了能夠參與首航也是力排眾議的。大家都認為作為公司最高領導不該以身犯險，畢竟這只是實驗船，很多方面準備的並不充分。

    但是易軒卻有自己的原因，這個原因當然是不能和別人說的，因為易軒也是為了確保首航的成果，準備用精神力時刻監控這艘飛船。

    即使有意外發生，易軒也可以用精神力控制這艘船不至於墜毀。

    雖然易軒十分相信這種能量迴路系統，但是以防萬一還是十分必要的。

    另一方面，作為自己的夢想，有什麼理由能讓易軒不第一個體驗這種承載了自己夢想的飛船第一次航行呢？答案顯然是否定的，易軒從發現了可以改變引力子方向後，就一直擁有這個夢想，而今天，這一切都要實現了，心中的激動也是超越了所有人。

    時間終於走到了預定的啟航時間，隨著易軒的一聲令下，易軒按下了啟動按鈕，這時就聽見電機轉動的聲音和引力能量迴路各個組件慢慢靠近的聲音。

    整個船體輕微的一陣顫動，就慢慢的浮了起來，直到浮到離地約1米高時就暫時停在了空中。

    這是暫時設定好的基礎浮空高度最低檔位，因為沒有把廠房的房頂拆除，所以整個船體需要從改裝好的大門駛出，所以不能浮空太高。

    即使這樣船體高度加上浮空的1米高度，也達到了20多米高，要不是特意改裝了廠房大門，估計就只好把房頂拆了。

    易軒緩緩推動前進操縱杆，只聽到電機和迴路組件的聲音，整個船體就靜靜的慢慢往前漂浮起來，整個過程沒有任何的晃動和顛簸，就這麼滑行了出去，沒有碰到任何的大門邊。

    直到船體完全開出廠門，大家才鬆了一口氣，看來計算機控制的水平方向的引力迴路在左右兩個方向的作用力還是比較完美的控制了船體，保證船體可以在整個星體引力場平穩的直線航行，而不至於晃來晃去。

    這也是錢東旭最後想起一般輪船在海洋里會隨著洋流和波浪左右搖擺和顛簸才想到的。

    因為星體引力場總體來說是比較平穩的，但是空中會有大風，引力場在一些特殊的地方也會發生方向的變化，所以船體的穩定性就需要設計一套程序不時的調整各個方向上的引力迴路大小，保證船體的穩定。

    就現在看來，還是成功的。

    外面的人群看到緩緩飄出的龐然大物，一時間現場響起了熱烈的掌聲，幾個月的努力終於初步成功了。

    特別是那些老廠的老技師們，看到自己為之奮鬥半生的企業又一次迎來了重大突破，一個個的眼眶都不自覺的紅了起來。

    「我還以為自己的青春浪費在這樣的企業真的不值，原來自己一直等待的時刻就是現在啊，爸你看到了嗎？我們廠子居然能夠製造這種奇蹟一樣的產品了。嗚嗚嗚！」一個老技師激動的哭了起來，還不忘呼喚自己過世的老父親。

    在主操控室的易軒，早就通過外部監視器看到了外面的景象，但是為了確保實驗的順利進行，並沒有來得及和旁邊的人們慶祝。

    只是和旁邊一起在操控室的錢東旭，擁抱了一下就繼續監視起整個船體的各項參數，並用精神力反覆掃描船體結構的穩固程度和各個引力能量迴路的微觀運行情況。

    這些工作是沒有記錄在實驗數據中的，工程師們只能記錄表面的各項數據，至於那些引力能量迴路也只能記錄各項表面的數值。

    對於這些引力能量迴路是怎麼工作起來的，大家都是不太清楚，只是知道這些工作原理只有易軒能夠解釋清楚。

    但是易軒並不打算解釋，因為這個涉及到微觀基本粒子中引力子的控制，以現在的科學設備是不可能檢測的。

    飛船在實驗廠房外的空地上沒有懸浮多久，各項數據檢測都十分正常，大家對於接下來的測試擁有了更多的信心。

    易軒看到主操控室里各個指標匯報均正常後，就命令飛船開始進入上浮和航行測試了。

    操縱飛船改變浮空高度到500米，飛船底部隱藏在艙體底層甲板的能量迴路，紛紛稍稍改變了一點點圖形。

    在空地上的人們看著飛船隨著一聲警報就緩緩的上升起來，整個過程平穩自然，仿佛這麼個龐然大物就應該這樣沒有重力的像是氣球一樣浮了起來。

    但是這裡面在整體的船體電腦上，卻保持著細微的整體操控。當易軒看到一直在變化中的水平方向引力能量迴路控制調整數據，第一次感嘆到計算機的強大。

    如果要是人為手工操控，這麼多個節點是十分難以一一控制的，也不會這麼平穩的上升了。

    隨著高度的升高，空中的空氣流動逐漸變快，雖然引力場的沒有什麼變化，但是這麼一個龐然大物在空中受到的空氣動力還是很大的。

    這個時候分布在船體四周的水平引力能量迴路就真正的進入了全部工作狀態，隨著操控指令，船體開始平穩的逐漸加快速度的向前滑行起來。

    因為夜晚的天空的關係，船體四周的突出位置也點亮了警示燈標，防止與夜晚的其餘飛行器發生碰撞。

    但是易軒這次並不打算把飛船升的太高，只是一直保持在500米的高度就開始緩緩的向東方慢慢加速前進中。

    就在易軒他們邊加速到時速800公里，相當於一般飛機的巡航速度時，易軒阻止了操控人員繼續加速。

    慢慢改變航向，把飛船的行駛航向開始向右慢慢改變，準備在上空做大範圍的圓形巡航，這樣就不會飛出去太遠，也便於做各項實驗測試。

    就在易軒在操控室里和錢東旭指導各個工程師進行著各項測試時，華國空軍通過雷達發現了一個遠比現在已知的大型飛機還要巨大很多的類似長方性的物體，在西南疆域上空500米高度做圓形巡航。

    本來500米高度很少有雷達會去注意的，但是這個物體太大了，整個信號反射面非常大，即使是不會看雷達的人也會發現雷達顯示屏上面的巨大亮點。

    華國西南空軍立刻就派出兩架戰機起飛過去查看，同時調動最近的軍事衛星對西南疆域上空進行重點觀察。

    就在戰鬥機飛往目標過程中，在華國最高作戰指揮中心處，戰區總指揮大廳里，所有人員都把目光聚焦到剛剛顯示出來的衛星照片上。

    一艘外形很像是大海中的海輪的物體懸浮在西南省上空，因為黑夜的關係，並不能把這個物體照的很清楚，但是也說明了這是超出人類現在認知的飛行物。

    值班作戰指揮官立刻命令加派兩架戰機過去支援，最好把飛行物的近距離照片拍下來，之後立刻通過專線把這個信息做了備案，準備明天早上向軍事委員會匯報。

    最早起飛的兩架戰機沒一會就靠近了雷達上顯示的不明飛行物，當在黑夜中通過月光逐漸清晰的看出來是物體的輪廓後，飛行員當時就被眼前的景象驚呆了。

    居然是一艘像是海洋貨輪一樣的東西在那裡已不小於800公里時速的速度在那裡飛行，要不是在飛船四邊有不停閃爍的警示燈，戰鬥機飛行員都以為自己見到的是幻覺呢。

    但是長期訓練的飛行員很快調整了自己的心態，通過通訊與自己的僚機分工合作，在這個飛船兩邊進行伴飛，同時通過通訊頻率試試能不能進行通話。

    這時易軒剛剛和錢東旭把手頭的工作做完，準備在大家都結束後再指揮飛船飛回工廠，很快一個在瞭望台的工作人員跑了過來，告訴易軒有戰鬥機飛到兩邊。

    正在易軒驚疑不定時，用作和廠區地面聯絡的對講機里傳出了：「不明飛行物，我是華國空軍戰鬥機j－112號，你在我國空中非法飛行，請儘快離開我國空域，否則我有權擊落你方。」

    這樣的聲音一直在重複的說著，操控室里所有人都被這個情況驚呆了，不知道該怎麼做，還是錢東旭經驗豐富，意識到自己公司的這次飛行估計是違規了，趕緊打開通訊器解釋道：「你好j－112號飛行員，我是華國西南省方舟科技有限公司測試飛船，對不起，這次飛行沒有申報，我們立刻回廠，我們立刻回廠。」

    而大家沒想到的是，這個回話立刻就把飛行員震驚了，同時監控戰鬥機執行任務的遠在帝都的作戰指揮現場也震驚了。

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