鋼鐵時代 第三百一十四章 築路機械

    看著詹天佑猶豫的樣子楊元釗就知道詹天佑想的是什麼楊元釗拿出了一張報告遞給了的詹天佑說道這是新配方的鋼筋混凝土枕木我這裡有一些數據的

    數據詹天佑遲疑的接過了那一張紙在認識包頭的過程之中的詹天佑清晰的認識到了包頭的數據的重要性工人需要數據歸檔各種的工業產品也有詳細的數據還有鋼鐵廠的各種鋼材都有非常詳盡的數據這些數據可以幫助他確定這個水泥枕木的性能

    認真的看完了上面數據都是最科學的西式單位這些跟詹天佑專業極為的切合詹天佑看完之後有些愕然這個枕木的數據出色的讓他感到震驚雖然水泥的枕木會比普通的木材枕木提升很多可是無論是硬度還是耐磨承壓還有針對地表變動等方面的支撐能力的一定程度上面的遠遠的高於的木材構築的枕木這種程度之上這個枕木的性能絕對稱得上是出色

    眼下的幾萬個枕木還沒有完全的凝結這個詹天佑可以看出來最多是凝結了三四天的時間要想全部凝結最終得到極佳的效果需要15天以上的時間這個15天的時間他正色的看著楊元釗說道有沒有成品你知道這些枕木都沒有完全的凝結我無法分辨出他的性能

    楊元釗很讚許詹天佑的專注專注在某種程度上面代表著謹慎對於一條鐵路的建設來說謹慎是必不可少的後世的鐵路在所有交通工具之中事故率相對比較小就是因為這樣的而嚴謹他對身後的長隨簡單的說了一句話然後長隨很快的從房間裡面拿出了一個四四方方的東西

    楊元釗隨手的接過來遞給了詹天佑平靜的說道這裡有一個小的已經凝結萬的水泥件你可以嘗試一下其中的強度順便檢測一下他的性能

    枕木這玩意相對於的鐵軌來說性能上不太重要很多時候一些工程師不看重只要差不多就行了可是詹天佑不這麼看枕木是一條鐵路的基礎一條鐵路是否平整能否達到一定的程度安全性能上面是否穩定都跟這個最基礎的基石有著巨大的聯繫普通製造的枕木最多能夠從大面上保證差不多的品質可是時間長了一些枕木會受到不同程度的損毀比如說蟲蛀比如說其他的腐朽或者是各種的威脅這些都會對鐵路產生巨大的威脅歷史上鐵路所出現的幾次大規模的事故都跟這個又著巨大的關係的

    很多鐵路工程師都在致力於解決這個問題但是大多的是利用放置足夠時間差不多生長年輪還有樹種的枕木又僅過了一系列的處理捏著手中沉甸甸的玩意不用專業的精密機具測量詹天佑已經可以確定這個水泥件的質量很好

    西北用鋼筋混凝土代替枕木不說他能夠達到鋼鐵同樣的水準就說它能夠達到普通的石頭的水準這個枕木就絕對可以使用在不鐵路建設之中人手的感覺加上一些簡單的工具詹天佑稍稍的測試了一下主要是硬度和耐磨度的這個是整個鐵路的基石除了下面的碎石子和路基之外枕木直接的承擔著鋼軌在鋼軌通行鐵路的時候他承擔著整體的重量一定程度上面也算是一個比較關鍵的地方

    簡單的幾個關鍵性的測試這個水泥件的質量都已經達到標準詹天佑很滿意的點點頭說說道很好這些東西都非常好如果水泥件都能夠達到這樣的水準我會使用他的只是……

    只是什麼楊元釗有些意外的看著詹天佑他沒想到詹天佑已經認可了水泥件的質量卻還是猶豫難道還有什麼地方這個水泥件做的不好的

    詹天佑看了一眼水泥件鄭重的說道用木質的話體重比較輕這樣一定程度上面可以減少勞動力這樣施工和興建的速度快一點的如果用這個的話就有些困難了

    楊元釗沒有想到詹天佑想法是這樣從重量上面說確實是這樣木頭的比重很輕鋼筋混凝土擁有者比的石頭差不多的強度可是重量上面卻不輕從某種程度上面就是一個石頭石頭當然是比木質的重得多


    楊元釗忍不住哈哈大笑了起來他的笑讓詹天佑有些摸不著頭腦的來到包頭時間不長他卻已經看到的包頭擁有超過他想像工業和實力但是這些跟他修建鐵路有什麼關係鐵路的修建更多的是使用人力先不說鋼軌的重量增加了三倍多對於人力的要求也就上去了枕木有提升了這麼多一定程度上面的會加大工程量的看包頭的前期測量就上了6000或許包頭可以解決人力的問題可是人多了工程量大了對於他的整體設計和協調工作就是一個重大的考驗

    終於楊元釗的笑聲落下他正色的對詹天佑說道放心我們包頭一向是機械化運作的這個可以用別的方法來解決

    機械化修建鐵路的還能夠有機器幫忙的

    當然

    這不可能鐵路可不是一成不變的他需要考慮很多的環境沒有兩處地方是完全一樣的也沒有這麼智慧的機器

    智慧的不是機器而是操控機器的人再說了環境不一樣可是鐵路還是有共性的只要解決了枕木的鋪設和鋼軌的鋪設用機械替代人力不就解決了

    ……詹天佑不是死板固執的人只不過楊元釗的提議有些太過超前了這個時代鐵路的修建基本上的勞力就是人從幾百年前歐洲誕生第一條鐵路開始到美國的太平洋鐵路無不是在人的肩扛手提之下貫通的

    詹天佑修鐵路並不複雜前提你要有合適的工具楊元釗對於築路機械不算了解更別說是修建鐵路了可是後世偶爾在新聞上見到的鐵路修建和修補的畫面讓他對於鐵路鋪設有了一個模糊的認識最少說占用工程量最大的土方碎石的鋪設可以用推土機和拖拉機來解決極大的節約了人力還有那個鋼軌鋪設機器他記得畫面上是一個火車頭利用火車頭還有一些機械傳送和固定的機器把鋪設完畢的枕木上面固定鋼軌這也是節約人力的方法

    楊元釗也沒有準備什麼樣的工具在這個方面他應該是屬於一個外行對於很多跟鐵路有關的東西並不了解不耽誤他以現在的情況研究出一些適合鐵路的機車在鐵路上面有什麼比鐵路機車更適合的工具鐵路機車只是一個運輸工具接下來要合適的把枕木鋼軌鋪設還有的一些使用勞力較多的項目整合到這個鐵路機車之中的才是真正的方便

    楊元釗在設計之中設計了類似葫蘆吊普通的吊車還有推土機這樣的包頭原來就有性能很出眾的東西之外還有一些新的東西比如說枕木鋪設器藉助著液壓傳送裝置可以平穩的把枕木放在合適的位置跟普通的木材枕木不同水泥預製件的枕木更加的沉重從某種程度上面也加大的施工的難度的

    這個之外就是勉強解決鋼軌鋪設一根鋼軌12重量上因為是重軌的關係達到了600多公斤這個重量不同於輕軌施工的難度比較大總不能每一個地方使用吊車吧也只有機械的力量才能夠推動這麼大的重量他懂得機械原則在想當然的基礎上勉強設置一個最少可以把鋼軌放在到的預定的位置之中然後工人可以憑藉著撬槓和葫蘆吊等簡單的東西對他進行微微的調整這樣一定程度上可以增大施工的速度

    這幾種的機械都是楊元釗在詹天佑沒有到來之前勉強設計出來的現在甚至還沒有實物可是不代表著楊元釗不能夠慢慢的跟詹天佑解釋起碼對方是專業人士只要知道這些機器的原理就能夠舉一反三甚至可以提出開創性的意見包頭的機械加工能力恐怕是在世界上也數得著的再不濟還有一個一體機

    詹天佑看著一臉自信的楊元釗心中浮現了一陣的不舒服他是鐵路工程師剛剛修建了整個中國最大也是最快的一條鐵路他有充分的自信在鐵路這個領域沒有人比他更強他認為楊元釗能夠在西北邊陲建立這麼龐大的一個工業體系這是有他的強悍之處的並不代表他要盲從築路機械這個聞所未聞的領域他首先是不信任

    看到詹天佑不相信楊元釗也不多說從後世而來他非常的清楚對於後世擁有者怎麼樣的施工速度

    誰都說服不了誰之下楊元釗只好命令詹天佑先做前期的勘探他會給出一個詳細的路線圖基本上都參照了後世的鐵路在比較標準和清晰的地圖之上詳細的描述了每一個站點甚至是橋樑山口的位置這些以詹天佑的實力隨便去的看一下就可以確定了這就省去了最少一兩年的前期勘探和設置工作的這個會占據他大半個月的時間接下來他就要全力以赴的製作出一個基本上能夠實現一些功能的東西事實永遠是勝於雄辯的(未完待續)



  
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