鋼鐵時代 第八百五十八章 暗夜的較量

    今天是一個不錯的天氣，陰冷的北海之上，難得在冬日裡面有了一個晴天，已經連續趕了一夜路的飛艇部隊抖擻精神，昨天接到緊急命令出發，除了攜帶必要的東西之外什麼都沒有帶，在嚴冬時節的北海，高空之中快速飛行，這不是一件愜意的事情，對於任何人而言，這都是一個非常得痛苦，可是這個時代的英**人，還是相當的堅韌的，從厚厚的棉衣之中醒來之後，就立刻開始行動了起來。[+新^^+

    不停的號子聲音，在飛艇上面響起，休息夠的預備駕駛員，替代了一夜連續飛行的駕駛員，其他人也都開始動作了起來，看著初升的太陽，各種觀測工具都架了起來，他們都記得自己的任務，就是儘可能的尋找一隻20艘艦艇左右的小艦隊，這是他們整整一個白天的目標。

    英國人強大的海軍，不是擺設，他們在飛艇起飛和準備的短時間之中，已經把德國艦隊可能逃走的方向都標註起來了，甚至可能轉向的方向，這些也都標註了起來，可以毫不客氣的說，如果按照英國飛艇部隊的搜索計劃，德國艦隊將無所遁形。

    旗語揮舞，龐大的艦隊開始慢慢的分散了開來，首批抵達的60艘飛艇會進行尋找，而後面還有60艘飛艇，是在4個小時之後，緊急的從陸軍調過來的，他們負責查漏補缺的內容，保證萬無一失。

    60艘飛艇，如果以50海里為一段分界線的化，足以探尋3000海里的範圍的，而且一小時60公里，短時間就可以搜尋範圍非常龐大的一片區域了，整個英吉利海峽才多寬，即便到北海之上，3000海里也是一個非常龐大的數字。單獨搜尋是理想狀態下，不可能完全這樣，單獨的飛艇的。有些孤單了，經過商議，60艘飛艇分成了12個小隊，每個小隊之間的距離大概是40海里左右。這樣以480海里的寬度，加上兩側可以看的更遠的距離，足夠看到周圍的一切了，如果對方還在這個區域的化，根本跑不了。最多一個白天，或者乾脆就是一個上午，就能夠找到對方的蹤跡。

    英國飛艇散開了，認真的執行海軍方面的任務，分散的他們，可以在短時間會中，搜索更大範圍的海域，這樣的效率更高，從昨天的那一戰發生，到現在。已經超過了22個小時了，再耽誤下去，說不定德國的艦隊就跑了，此時的英國飛艇部隊，還沒有戰爭的概念，飛艇的對決，幾乎不再尋常死路之中。它不知道的是，漏夜之中，德國方面卻全副武裝的飛艇，已經向著他們飛了過來。一場戰鬥，註定就要爆發了。

    跟英國飛艇攜帶的裝備不同的是，德國飛艇部隊注重的全部都是火力，飛艇火力上面。西北有天然的優勢，當年對俄羅斯作戰的時候，就認真的考慮過這個問題，所以簡單的炮台，防護和機關炮，這些都是西北飛艇上面的標配。後面又增加了瞄準系統，雖然是機械式的，卻可以讓機關炮更準確的命中目標，有了這個，飛艇的火力準確度幾乎提升了數倍。

    他們沒有的選擇直接尋找英國的飛艇，而是首先找到了艦隊的方向，以德國更加靠譜的的無線電，找到這個應該非常容易，這個也是德國飛艇部隊，來到北海之上戰鬥的第一個參照物。

    相對於英國飛艇敞開的船艙，德國飛艇這邊，是可以關閉的封閉船艙，在嚴冬高速飛艇的時候，封閉的船艙跟開放的船艙比起來，不但動力喪失的少，也溫暖許多的，同樣是高速的趕路，英國方面是包著厚厚大衣的萎靡不振，而德國方面則是平穩和舒適的休息，神經氣爽的起床。

    就在清晨左右的，飛艇找到了艦隊的這個位置，並且跟艦隊成功回合了，艦隊已經走過了大半的航程，已經快要靠近德國這一側了，甚至在知道了英國方面的行動之後，德國方面冒險做出了一個調整，不選擇更近的波羅的海，而是繼續考下一點，走基爾運河的，相對於複雜而龐大的波羅的海，還是在狹窄而控制度更多的基爾運河更加安全一點。

    基爾運河，作為德國最重要的運河之一，聯絡著波羅地海和北海，可以讓波羅的海諸國減少幾百海里的航程，戰爭爆發之後，就被德**管了，大量的要塞和防禦工事的啟動，把他防護的密不透風。

    參謀部從開戰開始，就沒有停止對英國方面進行分析，在知道了對方的飛艇會負責探尋艦隊之後，接下來，就可以逆推對方搜索的方向了，這中間主要有兩個重要的參照點，一個是快速艦隊，他代表著攻擊艦隊，如果英國飛艇部隊發現了德國艦隊之後，飛艇部隊不太可能直接攻擊艦隊，而是會纏住艦隊，降低艦隊的速度，然後抽調附近的艦隊對艦隊進行攻擊，給追擊快速艦隊的創造足夠的機會。

    快速艦隊太過龐大了，又沒有聽音裝置，從昨天晚上開始，潛艇大膽的跟著，速度只在接不上的，就讓前方的潛艇部隊接力，事實上，德國方面已經鎖定了擁有聽音裝置的12個艦隊，都在另外的一個方向，跟快速艦隊沒在一起。至於快速艦隊，不會有人想著去圍殺的，那幾乎等於是送死的，最多襲擊一兩枚魚雷，然後就會被護航艦隊虐死，甚至連核心的主力艦都碰不到，這樣等於得不償失。

    不過正因為如此，快速艦隊沒有安排哪怕任何一個聽音者，畢竟重重防護戰艦群之中，最外圍的驅逐艦，隨時都有可能上去攻擊魚雷，甚至用自己的軀體抵擋魚雷，這種情況之下，還是把反潛交給專門的反潛艦隊吧。

    快速艦隊是一個點，另外一個點就是正在圍過來的幾個艦隊，他們都是反潛艦隊三隊在一起，加上一些艦船構成的的，暫時對於潛艇的威脅較大，可是潛艇又不靠近，遠遠的觀察，倒也知道大致的位置。

    海上，幾海里的差別，或許會讓兩艘船，兩支艦隊，在夜色之中擦肩而過，可是在晴朗的白天，這是幾乎不可能的，這一次的確定，又是為飛艇指導方向，這個程度上，容錯率就更高了。這兩個位置確定了之後，加上飛艇所在位置，根據目前英國海軍的動作，稍稍的推測之下，就可以得到英國飛艇的大致位置，這個位置絕對比英國全出來的位置，精確的多，不是說德國在這個方面之上，遠遠超過英國人，而是因為的德國人掌握的牌，遠在英國人之上。

    英國人縱橫七海，占據著海洋的主動權，已經超過數百年了，從他們單方面推行兩強原則，甚至在無畏艦時代之後，依然這樣，就會知道海軍的傲氣，他們希望如同騎士一樣，正面的作戰，而不是陰謀詭計，正是這樣，讓他們在現在和不遠的將來，付出了慘痛的代價。

    位置的出來了，並不是很遠，向著那個位置移動就好了，參謀部方面很快算出了大致的方向，把經緯度的坐標和海圖什麼的，直接給飛艇部隊傳送出來了。

    正因為知道大致的方向，德國方面，沒有選擇的分開，而是集中到一起，當然了，小隊還是分散的，大型飛艇，每一個都有上百米長得，龐大的如同軍艦一般的，如果全部集中在一起，那是絕對巨大的靶子，飛艇是一個新鮮事物，也就是在西北的推動之下，才進入到了戰鬥的領域的，一定程度上面，就算是西北，對於飛艇的戰術都不熟悉，這是新興事物，需要在一次次的研究之中，甚至戰鬥之中才能夠做出來。

    飛機戰術倒是知道，畢竟後世流行的是飛機，什麼雙機編隊，四機編隊，集團轟炸之類的，這些都算的上後世耳熟能詳的東西，可是飛艇，除了作為廣告宣傳的作用，其他的還有什麼？甚至因為西北擁有了大量飛機之後，在飛艇上面下的任何功夫，都是徒勞的，白白浪費，面對著比飛行快上三倍，五倍，甚至是10倍的飛機，飛艇龐大的身體和緩慢的速度，就是一個靶子，不會有任何作用的靶子。

    西北向德國方面出口飛艇，卻沒有向德國方面出口飛艇的戰術，唯一的有一點的西北提點德國知道的，就是密集的火力，是取勝的關鍵，這一點也在後續的實戰之中印證的，為了把對方的英國飛艇給打下來，120艘飛艇都安裝了較為密集的火力，而對面，他們第一次面對的，只是一個分散成了12個隊形，只有60艘的飛艇，甚至連火力都沒有安裝完全。似乎第一次世界大戰第一次的空中對決，就從最開始，就向德國一方傾斜了，英國方面註定要失敗。

    德國方面的飛艇集群，在到達了艦隊的位置之後，轉向的西北的方向，在經過了幾次確認調整之後，找准了目標，趁著夜色，向著目標方向飛行，扇形方向向這邊探查過來的英國飛艇部隊，就在距離他們380公里之外，以雙方60公里每小時的時速，最多3個小時多一點，就會遭遇到了，此時不過是早晨的7點鐘，這一戰不可避免，幾乎不可能錯過。(未完待續。)