東非邊境的「小矛盾」數不勝數,而和葡萄牙人的矛盾衝突是最多的,這一點在莫三比克同東非邊境尤為明顯。
至於安哥拉,在東非的戰略中屬於次要方向,不要看安哥拉占據了大西洋沿岸的肥沃土地和優良港口,這雖然是東非所「貪婪」的,但是印度洋沿岸始終是東非的核心。
而莫三比克控制的地區,正是東非關注的重點,只要看東非的落實部署即可得知這一結論,莫三比克幾乎四面被東非包圍。
印度洋方向雖然是大洋,但是也有東非的葛摩群島海軍基地,所以莫三比克的危險程度遠大於安哥拉。
不過和東非正好相反,葡萄牙對安哥拉的經略明顯要高於莫三比克,這一點最明顯的就是葡萄牙本土的三個旅被部署在安哥拉,而莫三比克只有一個本土旅。
不過有英國人對莫三比克進行扶持,加上上一次主戰場在莫三比克境內,所以莫三比克已經組建了一支軍隊,規模維持在兩萬人左右,這兩萬人全部按照歐洲軍隊標準,或者說英國標準,組建了兩個師。
除此外還有一萬多人的黑人僕從軍,黑人僕從軍的數量其實可以更多,但是被莫三比克總督府編為了預備役,所以莫三比克的主要軍事人員大約三萬人左右,戰時如果擴軍,應該能達到十幾萬人,兵源主要是黑人。
安哥拉的軍事力量只強不弱,不過安哥拉軍事力量更多體現在王國直接領導層面,重點是本土的兩個步兵旅和一個騎兵旅。
安哥拉僅是葡萄牙本土部隊就達到了一萬三千多人,除此外還有安哥拉殖民地自行組建,接受葡萄牙軍隊領導的四萬多人。
所以說安哥拉和莫三比克在軍隊模式上有著很大區別,莫三比克明顯自主性更強,而安哥拉軍隊主要受葡萄牙本土管轄,基本上和葡萄牙本土只差一個名義。
所以布倫齊諾說道:「不要和東非人發生衝突,我們這邊,黑人是不可信賴的,光靠我們三個不足以對對面東非人造成威脅,而且我們不能承擔相應的後果,如果東非人沒有做太出格的事,我們只能睜一隻眼閉一隻眼。」
什麼是出格的事,也就是非法越境,亦或者東非主動攻擊,這樣主動權就完全在東非手裡,一想到這裡布倫齊諾就心裡一陣鬱悶。
實際上東非此也很鬱悶,尤其是西部軍區,整個西部軍區目前實際能動用的只有兩個師的兵力,其餘部隊已經集中到中部三省,隨時待命。
這樣全國也就西部軍區的壓力最大,西部軍區總共擁有五個師的兵力,其中兩個師在中部,一個師部署在西南非洲,只有414師和412師在安哥拉邊境。
東葡戰爭以前,這兩個師總兵力才一萬三千多人,目前擴編後達到兩萬多人,而對面安哥拉就有五萬多軍事人員。
而且東非西部國境線漫長,開發力度也比不上東部,鐵路只有中央鐵路西段,而且只修到芒古市。
這樣一來,東非在交通和後勤上,其實比安哥拉沒有多少優勢,至於公路整個西部有幾條幹線,是西部地區的交通命脈,但是未必就比安哥拉強到哪去。
而造成這樣結果的還是因為南部軍區面臨的壓力更大,包括德蘭士瓦人,英國人和葡萄牙人三方勢力。
所以為了隨時能支援南部戰場,東非有四個師的兵力被部署在中部三省,這四個師根據戰場需求會向東,西,南三個方向支援。
所以漢斯也是見好就收,不能過度刺激葡萄牙人,他對手下說道:「我們繼續巡邏,沒有必要和這群葡萄牙人在這乾瞪眼,卡爾斯你們三個繼續留在這裡站崗,要是發生什麼意外就鳴槍示警。」
「是,班長!」
看到東非巡邏隊散去,布倫齊諾也只能的帶著一群晦氣的黑人士兵離開,當做無事發生。
值得一提的是,東非的軍區劃分,和東非的行政區劃已經有了很大差異,因為東非國土擴張,或者說對中西部地區的開發,原有的軍區劃分已經有些不合時宜。
就比如中部三省,現在無論是經濟實力,還是人口規模都已經算是東非的核心區域之一。
但是還屬於西部軍區範圍,而東非西部,軍事活動範圍是擴大了的,就比如尼羅河軍區,控制東非的西北部,包括前世蘇丹和中非共和國地區,原先只有兩個師的兵力。
後來東非活動範圍擴張到最東邊的班吉市,還有剛果河主航道也被納入東非軍事轄區,這樣尼羅河軍區的範圍得到極大擴張。
兩個師的兵力就不夠用了,所以新增了一個312師,負責烏班吉河,剛果河流域的防務工作。
其實這也造成尼羅河軍區除了負責北方對埃及(蘇丹)等勢力的防務工作外,同時肩負著隨時支援西部軍區的重任。
藉助烏班吉河和剛果河,312師兵力可以迅速抵達金夏沙市,以此為陣地對剛果河下游的葡萄牙勢力範圍進行威懾和打擊。
至於312師實際接壤的是比利時殖民地和錫格馬林根,兩者之間基本不存在衝突,所以臨時借用312師力量是可行的方案。
西部軍區也因為西南非洲(包括安哥拉南部)被併入,面積直接擴大了近百萬平方公里。
所以說影響東非西部國防的主要因素一個是中西部大開發,尤其是中部地區三個工業省建設,還有剛果河流域黑森省的開發。
一個是西部面積的擴大,包括剛果雨林和西南非洲這兩大地區,被納入東非的勢力範圍。
以中部幾個省份的經濟實力,實際上應該和西部軍區拆分開來,這樣形成一個新的中部軍區,只不過東非已經有中央區域存在。
如果未來東非「遷都」的話,那中央軍區應該會遷入東非中部地區,至於原中央軍區則會改為「東部軍區」。
不過,當前的軍區劃分雖然有些不合理,但是還能用,整體上還是符合東非國情需要的,因為整個西部原本的開發力度太低,所以這些年東非除了多修幾條公路以外沒有太大變化。
而且東非交通的發展,使得東非軍事調動更加便利,尤其是等到黑森省鐵路開通後,以新法蘭克福市為中心的東非鐵路網格局就基本成型。
未來新法拉克福的國家鐵路樞紐地位就不會再有改動,到時候新法拉克福市才算是四通八達。
根據東非鐵路網,從新法蘭克福市基本上可以去到東非國內任何地方,而且是最便捷的通道。
(本章完)
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