騰飛我的航空時代 第兩百九十四章 人走茶涼

    「這個……我還真不知道！」

    莊建業看著旁邊的中年男人，名字叫做曹哲，個子不高，身板兒卻很敦實，典型的五短身材，乍看上去覺得這人很普通，卻是很少有人知道，就是這麼個普通的不能再普通的人，竟然是星洲民航機場維修部的副主任。

    當初他和宋亞男兩地分居，兩人幾次向上級打報告希望調到對方那裡工作，就是批不下來，若非如此，莊建業也不可能把宋亞男挖到騰飛廠。

    雖說浣城距離星洲還有一定距離，卻比西航要強得多，結果相隔兩地的老夫老妻這一見面，火花濃烈的簡直能燒到外太空，直接把三胎都能弄出來了。

    「我也是聽人提了這麼一嘴，不知道準不準，所以這邊要是在民航系統里有熟人最好還是打聽打聽，我聽亞男說，你們跟民航局的單子還挺大的。」

    曹哲沒有把話說死，然而這種在國營單位混過的人不是把話鎖死就萬事大吉了，既然讓你去打聽打聽，那這裡面准有事兒。

    這話又說回來，也就是這次莊建業幫著宋亞男把處分攔下來，順帶也讓曹哲在星洲某機場沒受太大牽連，只是從培訓部平調到更低調的維修部去，不然他們兩口子又是罰款，又是開除公職的，日子都不知道該怎麼過。

    所以曹哲過來才跟莊建業說這番話的，不然人家跟你八竿子打不著，憑什麼把本單位的事兒跟你說？

    這便是所謂的人情，莊建業不計後果的幫著宋亞男攔下處罰，作為宋亞男丈夫的曹哲自然感念這份恩情，於是以探病為藉口，提醒一下莊建業注意自己的一畝三分地兒別被人給糟蹋嘍自然是理所應當。

    當然了，兩人也是知分寸，都是點到為止，莊建業清楚民航局的訂單有變自然要著手應對，曹哲提醒完就業完成了這次過來的使命，於是兩人很默契的沒有再在這個話題上扯下去，聊了聊孩子，談了談教育，又說了下過去的艱苦歲月，再展望下未來的幸福生活。

    就這樣半個小時的時間不知不覺的過去，當莊建業開口留曹哲一起吃飯時，曹哲這才意識到臨近傍晚，趕緊婉拒，莊建業又可氣的挽留，曹哲卻藉口家裡有事，非得要走。

    見留不住，莊建業也就不在堅持，相約下次再說，便把人送出家門。

    等返回屋子，莊建業掛在臉上的笑容立馬消失不見，拿起沙發旁邊的電話給就陸傑打了過去，問問是怎麼回事兒。

    電話接通，一開口，就讓莊建業一顆心沉到了谷底：「我上個月就已經民航局調到滬市飛機製造廠，負責與美國麥道公司聯合生產客機的事，所以原單位的事我不太清楚……對了，小莊，你是不是也想要客機的配套生產任務？依我說，讓你別太心急……」

    「我急那東西幹嘛，與其干美國的型號，還不如干咱們自己的，呵呵~這沒想到您有去了滬市，可要注意身體呀，我就是聽到這麼風聲，過來打聽打聽……好，好，您先忙，替我向家裡面問個好，好的……那麻煩您了，到時候直接打我們廠的電話就好，行，咱們再聯繫，再見！」

    對這麼個把運十徹底埋葬的合作項目，莊建業半點兒好感都沒有，還要生產任務，做夢吧。

    當然了，這種憤青的態度是建立在騰飛廠根本就拿不到這種高規格項目基礎上的，表現的剛一點兒也就無妨了。

    相比之下，陸傑調離民航局對騰飛廠來說可比什麼跟麥道的合作項目要大得多。

    要知道今年早些時候，民航局在陸傑的主導下與騰飛廠簽訂了一個四千多萬的大單，訂購了一批ty—2型無人機，用於電力、交通、森林防火、地質測繪等民用領域。

    如今這個單子已經交付了一半，預計明年三月份會全部交付完畢，如果這個時候出了問題，影響後續的ty—2型無人機到是小事，大不了騰飛廠改吧改吧，當成發現系列無人機賣給h公司，錢賺得更多。

    莊建業擔心的是騰飛廠拴不住民航局這個大腿，很可能影響騰飛廠的後續發展。

    要知道如今的騰飛廠看著欣欣向榮，其處境很尷尬，對外被h公司牽著鼻子，雖然有源源不斷的外匯，但卻始終處在h公司上下供應鏈的雙重擠壓之中。

    國內這塊，部隊勒緊褲腰袋，就算知道騰飛廠的東西好，最多也就買個十幾架先用著，更多的根本指不上。

    所以騰飛廠想要在h公司發難前做好準備，擴充實力，就必須牢牢抓住國內市場，如此，一旦哪天h公司翻臉，在上下游供應鏈和市場收緊，騰飛廠不至於在業績驟然下滑中被人給掐死。

    咱們國外不行還有國內不是。

    有人說了，騰飛廠只是個造無人機的，再厲害，現如今的民用航空也消化不了那麼多。

    騰飛廠的確是造無人機，可卻沒說這輩子只造無人機，要知道莊建業當初的規劃就是以無人機為跳板，鍛煉技術隊伍，熟悉航空製造，為有人駕駛飛機積累經驗。

    而莊建業的有人駕駛飛機瞄準的也不是波音、麥道這樣的巨頭，而是低調且市場同樣廣闊的民用教練機。

    之所以如此，很簡單，國內在這一塊根本就是一片空白，雖然現有的民航飛行員大部分都是空軍飛行員轉過來的，飛行技術沒得說。

    但軍用飛機與民用飛機在駕駛習慣，操作流程有著本質的不同，哪怕飛行員在空軍表現十分優秀，來到民航客機上也會感到不適應。

    這就需要飛行員最好在更貼近民航客機的小型教練機上進行適應性飛行，等一切達標才能正式登機駕駛，否則稍有不慎，極有可能造成無法彌補的事故。

    正因為如此，民航教練機歷來都是一個很熱門的機種，騰飛廠都不用想著出口，只要能把國內民航這塊蛋糕整個吞下，不說能成為騰飛廠的頂樑柱吧，將來一旦跟h公司鬧掰，也能撐起騰飛廠的半壁江山。

    只不過這個前提就是需要跟民航局搞好關係，沒辦法，如今國內還是人情社會，東西買誰，不買誰，不是看產品的好壞而是要看你跟買家關係是不是夠瓷實。

    陸傑在民航局的時候，莊建業不擔心，有陸老幫襯，莊建業有信心慢慢把民航局綁在自己的戰車上，讓他最後想下都下不來。

    問題是現在還沒實施這個宏偉的計劃，陸傑就被調走了，正所謂人走茶涼，再想想曹哲的那番話，莊建業只覺得一股強烈的風暴向他襲來……

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