測試廣告1 中國人闖南洋的歷史可以追溯到明朝……
是的,早在明朝的時候,中國人就開始闖南洋了,而且闖出了不小的名堂,有人甚至當上了國王————對,就是鄭信。墨子閣 www.mozige.com1767年,緬甸軍隊攻陷曼谷,滅掉了大城王朝,這位仁兄在七個月後率領大軍展開反攻,把緬甸軍隊趕出了泰國,建立了吞武里王朝。十年後,印尼華人羅芳伯和陳蘭伯在婆羅洲建立了蘭芳共和國,這三位算得上是闖蕩南洋的華人里最爭氣的了。
可惜的是,鄭信在當了十三年皇帝後被人暗殺了,留下了「奪我王位者,九世而折」的詛咒,他所開創的的吞武里王朝隨著他被殺,匆匆畫上了句號。蘭芳共和國相對要幸運一些,在印尼土著和荷蘭殖民者的聯合打壓之下堅持了一百多年,最後也宣告滅亡。吞武里王朝的夭折很大程度上是鄭信自己作的,他太膨脹了,一味窮兵黜武整得民不聊生,老百姓起來造反,他想不死都難。而蘭芳共和國,很大程度上是死於內鬥,被荷蘭人各個擊破,最終亡國。所以說,華人愛內鬥的毛病真不是一般的要命,他們都不知道吃了多少虧了,死活都改不掉!
李思明沉吟著說:「喜歡內鬥啊……這倒是個大問題,必須想辦法解決。」
袁世凱說:「這個問題沒法解決。人都是自私的,為了活命,為了更好的前程,什麼事情都做得出來,在國內我們還能壓制,但是把他們丟到萬里之外的非洲,根本就沒法管!」
李思明說:「那我們只好搞軍屯了。」
袁世凱和孫先生都愣了一下:「軍屯?什麼玩意?」
李思明說:「就是對所有的移民實行軍事化管理,一個村子是一個連,一個鎮是一個營。他們平時為農,戰時為兵,一切行動聽從國家指揮……想要解決內鬥問題,只能這樣干。」
袁世凱問:「就像西漢時期的屯田兵一樣?」
西漢時期,經過曠日持久的戰爭,漢王朝從匈奴手中奪取了河西走廊和河套平原,疆域一路擴張到西域。為了守住這些剛打下來的土地,漢武帝下令將內地大量百姓遷往邊疆。這些被前往邊疆的百姓都要接受軍事訓練,家家都備著盔甲武器,隨時準備上陣廝殺,要打仗的時候他們就是士兵,不打仗的時候他們就是農民,屯田兵就是這麼來的。論戰鬥力,這些屯田兵跟邊軍相比差了一大截,但他們遍布那漫長的邊境線,匈奴人不管從哪打過來都會跟他們撞個正著,來得少了,連這些農兵都打不過來的,多了,這些農兵會千方百計把他們給拖住,等邊軍精銳騎兵趕到,匈奴人的死期就到了。這些質樸剛健的農兵為漢王朝的國家安全作出了傑出的貢獻,沒有他們的默默耕耘和浴血奮戰,漢王朝不可能如此輝煌。
這一招也不僅僅是大漢王朝用,此後2000多年,每一個朝代都嚴重了這一策略每打下一塊土地就往那裡移民,不惜一切代價在那裡站穩腳跟,然後一代代的繁衍,直到將那塊土地徹底消化掉。每當邊關燃起戰火,皇帝的第一反應就是:
當地有多少農兵?
把這一套玩到極致的無疑是新中國,新疆建設兵團,都聽說過吧?新疆建設兵團儼然已經成了新疆的代名詞了。有人可能會輕蔑的說:「一幫負責修補地球的泥腿子而已!所謂的建設兵團有幾個師?」
答案是十四個師。
而且是那種輕重火力一應俱全,甚至還能拉出幾個裝甲團跟你對拍的那種。
農墾兵玩到這種地步,也算一種境界了。
事實證明,新疆建設兵團在發展新疆經濟、維持新疆穩定等等方面都發揮了巨大的作用,這麼好的經驗,李思明沒理由不借鑑的。
「我打算把東北、蒙古、新疆乃至幾內亞的移民全部編成建設兵團,對他們實行軍事化管理。」李思明說,「我想,實施了軍事化管理之後,內鬥應該會少很多的!」
袁世凱呆了呆:「這得多少人啊!」
李思明說:「整個一千幾百萬都不嫌多。」
孫先生也覺得建設兵團這一思路不錯,這樣中國就可以對幾內亞的移民實行直接的管理了,行政效率將極大地提高。搞內鬥?別忘了,你們可是軍隊喲,在軍隊裡搞內鬥?那純粹是骨頭癢了,欠收拾!
於是就這麼愉快的決定了,先在蒙古和新疆方向推行建設兵團政策,如果有效,就推廣到幾內亞去。
聊到這裡,農業問題基本上解決了,接下來就是工業問題了。
提到工業問題孫先生和袁世凱就腦殼疼,都抱怨說那些商人一個個鬼精鬼精的,輕工業來錢快他們就一窩蜂的去搞輕工業,至於更為重要,但回報周期很長的重工業,極少有人問津。現在中國的工業發展狀況是:各類紡織廠、造紙廠、食品加工廠遍地開花,但是諸於冶金、採礦、化工之類的行業,極少有人願意去做,出台再多的刺激政策都沒用。
李思明說:「資本逐利,這是他們的天性,改變不了的。想要發展重工業,靠民間資本是絕對不行的,國家應該直接干預和調控,比如說從財政收入中拿出一部分資金去開採礦產,興建鋼鐵廠、化工廠等等。我想,還沒幾個人的財力能夠與國家相比。有了充足的資金,就可以直接從國外進口先進的設備,聘請技術工程師,不管是生產規模還是效率,又或者是技術,都遠遠比民間那些作坊式的工作要強得多。」
孫先生說:「但是重工業可是非常花錢的,國家直接搞國營工廠的話,錢從哪裡來?」
李思明說:「收商稅唄!直接從那些搞輕工業賺得盆滿缽滿的傢伙身上收,用輕工業來哺育重工業。」
袁世凱說:「這樣一來,怕是很少有人願意投資辦廠了。」
李思明說:「掌握好尺度啊,別收過頭了,給他們留一成多一點的淨利潤,同時想辦法削減國外同類商品的進口額度,將這些企業保護起來,我想他們肯定樂意的。」
簡單的說就是把那些輕工業工廠當豬養,將它們保護起來,為它們提供市場,讓它們吃得胖嘟嘟的,然後不斷從它們身上抽血去供養重工業,這思路……
還真是夠損的。
但這是沒有辦法的辦法。中國是一個落後的農業國家,而一個農業國家想完成向工業國家的轉型,成本是極其高昂的。歐洲各國有無數殖民地,可以從殖民地掠奪資源;美國是地廣人稀資源豐富,自己奶自己;中國呢?既沒有殖民地也沒有美國那麼豐富的資源可以自己奶自己,只能壓榨國民了。農民一個個都窮得噹噹響,壓榨他們的話很容易把他們逼到家破人亡,最終釀成足以支援國家根基的大亂,划不來,只能壓榨那些商人了。那些商人哭,總強過農民哭吧?再說也沒有壓榨得太過份,不是還給他們留了一成多的利潤嗎?足夠啦!
就這麼愉快的決定了!
想發展工業,還得修鐵路。這個孫先生最喜歡了,因為他兼任鐵路部長嘛,這是他的本職工作。他興致勃勃的拿出一張鐵路發展規劃圖,向袁世凱和李思明講述自己的鐵路發展大計……
袁世凱只看了一眼便徹底傻了。
李思明則是面無表情,看著地圖上那千百道縱橫交錯的路線,只想吐槽:
親,你這是在玩連連看嗎?
確實跟連連看差不多,可愛的孫先生把他認為值得修鐵路的地方都給劃滿了規劃線路,就連西部那種地廣人稀的地方也是火車站比螞蟻還密。他實在太能幹了,一口氣就整出了總里程超過二十萬公里的規模來,至於在青藏高原、雲貴高原地些地方修建鐵路難度有多大,他壓根就沒考慮過。
話說,一直到二十一世紀二十年代,中國鐵路總里程都沒有達到二十萬公里……
袁世凱看了半天才憋出一句:「這……這計劃不現實吧?這麼多鐵路,得修到什麼時候?」
孫先生說:「我也沒打算在幾年內修完,準備分三十年搞定它。」
李思明只能呵呵了:「三十年?再加兩個三十年都不見得能完成!」拿起畫圖筆在那張地圖上畫出幾條線來:「青海、西藏、雲南、貴州這些地區暫時就不要想了,我們應該集中全力修這幾條線。」
「第一條是京包鐵路,從北京一直鋪到包頭鎮去。這條鐵路目前已經修到陽高了,再努力一把,不難修到包頭。這條鐵路修通之後,內地的移民可以直接搭乘火車前往河套平原屯墾,內蒙的牲畜、皮毛也可以直接通過火車運到內地來……同樣的,大同盆地的煤也可以用鐵路運到北京來,山西那邊解決了銷路,北京這邊獲得了大量優質燃料,雙贏。」測試廣告2