車手 第四卷新時代的開始第三百零六章皇帝不急太監急

    這是今年的最後一次車手會了所有的車手都在車手會上表現出了一絲的疲憊。

    經過大半年整整十七站比賽的征程要說這些車手們不累那絕對是假的。別以為什麼雙周休息三周休息的就可以緩解這種疲勞那根本就是做不到的事情。

    對於這些車手而言只要他們還有爭勝之心（當然什麼米德蘭或者級亞久里的那些廢柴就不說了他們倒是想爭勝但是明擺著不可能麼）就一定會神經緊張的面對一場又一場的比賽。所謂的休息只不過給了他們調整狀態的時間或者說身體上可以有一些休息而實際上如果單純為了身體的休息恐怕一周雙賽的強度都不會有特別大的問題。

    真正的疲憊在於精神在於大腦的高度緊張。而這樣的勞累不是說短短的休息可以彌補的因為即便是在休息期間車手們的精神還是存在一定程度的緊張的。這種緊張的情緒只有到整個賽季的結束才能略微緩解。而如果想要得到徹底的解決恐怕就只有等到整個賽季結束後才能有一小段時間真正的休息了。

    而即便是賽季結束了用不了多久大家就又要開始為新的賽季緊張。

    總而言之對於一名職業車手而言只要他仍舊在繼續他的職業生涯那麼他的緊張就會一直伴隨著他。永無寧日不要去說什麼心如止水之類地屁話那都是騙人的把戲。除非真正離開賽場。否則只要有比賽的地方就一定有勝負有勝負就一定有爭勝地心理那怕是那些永遠沒有機會占領冠軍席位的車手恐怕也不會缺少對於有朝一日占領冠軍席的渴望。

    大概是到了賽季末的時分這一次的車手會時間格外的長賽會主席的話也顯得特別的多。$$其中最主要地部分是針對公平競爭這個話題。很明顯舒馬赫想要得到冠軍最好的手段就是讓石磊得不到任何的積分沒有任何一個賽會希望看到馬薩或者舒馬赫親自將石磊的車撞出賽場。

    想當年。舒馬赫拿到他職業生涯第一個冠軍的時候那是在當時的最後一站澳大利亞站的比賽里舒馬赫積分領先達蒙.希爾。當時舒馬赫的賽車駛出了賽道希爾認為舒馬赫失誤了企圖從內線車卻被舒馬赫別過來的車頭撞上了導致兩人雙雙退賽最終舒馬赫收穫了他的第一個年度總冠軍頭銜。

    也正是由於那次地事故導致許許多多的車迷至今都只承認舒馬赫的六次世界冠軍。

    而且。在舒馬赫的職業生涯里這樣的事故並不是一次在1997年的時候同樣是在最後一站只是當時的最後一站是歐洲站的比賽在西班牙舉行的。舒馬赫又一次遭遇了同樣的事件許多人都將這次地事故視為1994年那次的翻版。只不過這次的賽後舒馬赫遭到了賽會的嚴厲制裁被取消了全年地積分。並且被剝奪了當年世界亞軍的頭銜。

    也正是由於這些「污點」（爭議內容不知如何評價不過小七認為即便是舒馬赫故意的也無可厚非比賽和競爭就是如此。就像是業餘足球賽里如果有人用拉拽踹等動作對待對手恐怕會立刻遭到對方怒斥耍賴的話語。可是如果是在職業比賽里只要不是那種故意傷害對手身體的舉動想必任何人都會對此覺得很正常。舒馬赫的舉動其實就類似於合理犯規畢竟他不是在全高的情況下去找對手的車撞地而是選擇了安全係數非常高地低狀態下才撞了對手的車。(這種犯規雖然有違背公平競爭原則地嫌疑但是也是比賽的一種策略性的犯規。小七個人以為無可無不可。犯規也是比賽的一部分）。不少石磊的死忠擁躉都很擔心舒馬赫會故伎重施。而且。他們有足夠的理由相信在舒馬赫的「二號車手必須為一號車手服務」的理論指導下這件事很可能將會由馬薩來完成。那樣的話石磊似乎已然失去了競爭總冠軍的機會了。

    這種呼聲在各地的媒體上也有了一定的體現因而也影響到了賽會甚至於說賽會也產生同樣的擔心畢竟這是舒馬赫的最後一年而且舒馬赫已然如此接近冠軍。於是乎在車手會上他們一而再再而三的強調公平競爭的事情也是為更多的人敲響警鐘。

    既然這次的車手會跟以往的都有很大的不同自然就少不了會出現幾個擁有特權進入賽場的記者。有了記者之後想當然的會出現針對於此的提問何況賽會針對公平競爭原則的不斷強調似乎就是被用來提醒法拉利以及舒馬赫的。

    面對記者的提問舒馬赫倒是顯得很坦然：「石明年就將加入法拉利車隊無論是他還是我拿到這個年度冠軍對於法拉利車隊而言其實差別並不十分的大。相反如果為了我個人去製造什麼人為的意外而得罪了石似乎並不是個聰明的選擇。從這一點上來說法拉利車隊似乎是不需要這樣去做的。而作為我本人七次冠軍也足夠我帶著圓滿離開這個賽場了完全沒有必要去觸及那些禁忌。我必須再次強調前兩次的事故我有失誤但是那絕不是我存心或者故意那樣去做的信不信只有你們自己去判斷了。何況我跟石的私交非常之好大家想必也都清楚了並且明年我將會成為石的指導和顧問我又何必去傷害一個朋友？我一定不會採取賽場外的手段來取得勝利如果今天最終我贏了那麼手段只有一種那就是依靠自己依靠車隊在賽道上堂堂正正的贏了石！」

    這番慷慨激昂的話說完之後車手會現場並沒有引起太大的波動舒馬赫的這番回答對於記者而言本來就是意料之中的事情。無論舒馬赫最終會否採取極端的手段他的回答都只能以此為標準的範本難不成讓舒馬赫還沒開賽就大喊「我一定會把石撞出賽道」不成？

    很快記者們的目標就放在了石磊的身上。本書轉載bsp;「那麼石我們很想聽到你的想法你認為今年的最後一場比賽會是公平的麼？」

    石磊狡黠的笑了笑：「為什麼不會是公平的？就因為由你們一手炮製出來的那些莫須有的說法麼？請記住你們現在所有在問的問題都是你們想像中的並不是事實。」

    不少記者都撇了撇嘴：廢話要是事實我們就不用問了你丫就等著後悔去吧。

    「可是……」

    記者的話還沒說完就被石磊徑直打斷了：「拜託邁克爾是我大叔好不好？你有見過大叔欺負侄子的麼？如果我是個小蘿莉你們還需要擔心一下大叔會不會變成怪叔叔我明明是個成年男人好不好？他欺負我？不怕我給他揍得滿地找牙？等著看比賽吧我絕對相信大叔的人品！」

    此言一出不明白的記者如墜雲霧之中明白的卻很是猥瑣的哈哈大笑起來並且同時不懷好意的看著舒馬赫。

    不管怎麼說車手會的氣氛雖然有些詭異但是總算是在石磊調侃的話里結束了石磊最後斬釘截鐵的信任之詞不用說又將成為媒體競相登載的對象。

    離開之前眾記者特別要求石磊跟舒馬赫合了一張影照片上兩人都咧開了大嘴勾肩搭背的笑得很開心巴西的陽光顯然影響到了他們倆讓這倆人臉上都掛著極為濃烈的笑意。

    而這張照片直到十年之後都還為人津津樂道大家都認為在2oo6年1o月22日巴西站的決賽開賽之前石磊和舒馬赫的這次摟在一起的合影預示著新老車王的交替印證著舒馬赫正式將車王的寶座移交到石磊的手裡！

    這場比賽就在這種略微有些詭異的氣氛之中展開了從車手會上散去的時候眾車手心裡都在坐著不同的盤算反倒是舒馬赫和石磊二人顯得無比的輕鬆。或許這幫人都是看三國流眼淚平白無故替古人擔憂了吧！當事人都沒什麼反倒是這些局外人一個個緊張的跟什麼似的！石磊對此有一個精準的評價：皇帝不急太監急！

    隨著引擎轟鳴聲的響起比賽進入了最後倒計時的階段二十二輛賽車閃耀著耀眼的光輝逐一離開維修站緩緩駛上了各自的車位。

    排在第一的當然是石磊！

    只是很可惜舒馬赫並沒有出現在石磊的身邊他由於檔位的意外只能很委屈的在第十位車。舒馬赫真的還有機會贏得最後的勝利麼？