可是屋漏偏逢連夜雨,陳宇星如一棵彗星般降臨到市政府,成為了他的頂頭上司。這讓他的苦澀再一次加深,雖然在上次酒店之中,他和陳宇星並沒有直接的衝突,而且還首先批評了自己的秘書,但是難免會在陳宇星的心中留下芥蒂。
這一個月來,我多次想找陳宇星聊一聊,化解上次的不愉快。但都因為陳宇星在職位上的不作為,而讓他放棄了努力。他在這段時間和雷霆健常務副市長走的很近,幾乎是達成了政治同盟,在一些事情上也表現出了共進退,以此抗衡新市長。
但是今天上午會議的內容,卻讓他產生了深深地恐懼,如果和陳宇星的關係繼續呈現現在的狀況,最後自己可能成為市政府中,陳宇星打擊的第一個目標。公安系統反腐的偵察手段他略有耳聞,確實是設備先進而且方法多樣,沒有任何線索能夠逃脫他們的眼睛,多年前的事都可以找到確鑿的證據,非常可怕。
而他自己對自己這些年來所做的事心中有數,只要有一兩件被翻出來,他都將失去現在所擁有的一切。
所以他現在急需要和陳宇星打好關係,即使雷霆健依然和陳宇星爭權奪利,他也將義無反顧的投入陳宇星的陣營,不惜反戈一擊,這是他自保之道,現在雷霆健也身受壓力,率先表示出了妥協,他更有理由向陳宇星表示臣服了。
一根煙吸罷,大家也討論出了要去的幾個地方,陳宇星這才率眾人坐上中巴車,出了市政府大院。
奉京的基礎設施經過近十年來不斷地建設和完善,已經有了極大的改觀,初步顯現出了大都市的模樣,街道兩側高樓林立,樓體裝飾豪華。道路寬敞平坦,綠化帶和景觀設置也是別具匠心,大氣而不奢侈,簡樸而有內含,公共綠地更是隨處可見,成為市民休閒娛樂的好去處。
下午剛過,現在正是一天溫度最高的時候,人們都在房間中避暑或者工作,馬路上的車輛並不是很多,中巴車在寬闊的馬路上行駛。倒是一路暢通無阻,時間不長就到了位於青年公園附近的市政府辦事大廳。
市政府辦事大廳的大門,衝著一條一級馬路,大門兩側有限的停車位已經被占的滿滿的,許多來此辦事的車輛,只好把汽車停在馬路的非機動車道上,讓騎單車和電動車的人,只能機動車道上騎行,雖然騎單車和電動車的人不多。但是增加了路面的安全隱患,那是必然的。
中巴車停在距離辦事大廳五十米左右的便道上,司機抱歉的對車上的領導們說道:
「對不起,諸位領導。這裡沒有停車位,你們只能在這裡先下車,我再去找停車的地方。」
陳宇星問司機:
「停在這不可以嗎?」
司機尷尬的說道:
「市長,臨時停車。倒是可以,但是如果司機離開車輛,就屬於違章停車了。」
「這些車停在這裡。怎麼沒人管?」
司機看了一眼周燦虎,又看了看外面的車輛,說道:
「市長,這些停車位上的車輛,都不是來這裡辦事人員的車輛,一些車是內部工作人員的,還有一些是附近各單位的。這些車位還不夠他們使用的,這就使那些來此辦事的人只能把車停在非機動車道上,這也是沒有辦法。你看,前面的很多車窗上都有違章處罰單,這說明警察剛過去不久,警察也無奈,這麼多違停車輛,他們也拖不過來,只能是貼罰單。」
司機很健談,將事情的來龍去脈都說的清清楚楚。
車上的三位副市長和局長們都是若有所思,這就應該是陳宇星市長提出的第一個問題了。
「各位都看到了,這種現象,並不是只存在於這一個地方,很多地方都存在同樣的問題,我們是這個城市的管理者,不能看著這種亂象而無動於衷,這麼多年這個問題沒有解決,難到這個問題很難,解決不了嗎?」
三位副市長,一個是常務,一個是主管交通路政,一個是主管城市建設,都是和這個問題有直接關係的領導。
「這個問題要解決起來其實並不難,一是在城市建設的過程中就有目的的增加地上和地下停車場的建設,尤其是地下停車場。」
雷霆健是常務,所以他首先說話。陳宇星從郁聰手提的包中拿出了一付嶄新的墨鏡遞給了雷霆健。
「郁聰,你給幾位領導發一下。諸位,一會我們進去,做一次暗訪,如果你們認為不會被裡面的人認出來,那麼就不用戴這玩意了。但是我可告訴你們,這可不是普通的墨鏡,是有名的大牌子『雷朋』,一付鏡子也要幾千塊,是我個人送給你們的,不要的別後悔。」
張景濤立即從郁聰手裡搶過了一付。
「這可得要,我們的市長是大款,我們也跟著沾沾光,打打土豪。」
眾人又是一起笑了起來,他們把眼鏡從精美的盒子中拿出來,戴了起來,結果中巴車裡儼然載著一群黑.幫分子。
下車後,十個人中,有一半的人戴著墨鏡,陳宇星、周燦虎、李雪峰、林麗姣、郁聰五人沒有戴。今天的天氣萬里無雲,太陽亮的刺眼,戴墨鏡的人很多,所以這一群人並不會惹人注意。
「老雷,你繼續。」
大家一起向五、六十米外的辦事大廳走去。陳宇星讓雷霆健繼續剛才的話題。
「建地下停車廠,會增加建築商的建設成本,如果沒有硬性規定,很多開發商都有意規避,這不僅要修改有關的行政法規,還需要審批部門把好關,將地下停車場的建設作為建築規劃的重要一部分。
二是多建地面停車場的,這可能就會和居民們搶綠地,停車場多了、綠地就會少了,如果增加建築面積和停車位的比率,土地的成本又會促使建築成本的提高。
三是限制機動車的發展,也像其他城市那樣,拍賣車牌,即可以增加財政收入,又可以有效的限制機動車的增長速度。將機動車的增加速度減小到小於停車場建設速度。使停車位相對的增加。
四是加大執法力度,對重要地段違停的車輛,見一輛拖一輛,這種威嚇力,還是能夠起到一定作用的。」
雷霆健作常務多年,對城市管理還是相當熟悉的,他從多方面考慮,解決問題的思路也條理清楚,周密嚴謹。
走在兩人身邊的幾個人,都默默地點頭,雷副市長說的在理,他們能想到的辦法,也無非就是這些,除了這幾個途徑以外,還真不容易再找出更好的解決辦法了。
陳宇星對雷霆健的說辭不置可否,他看了一眼走在他左側的鄭可峰,說道:
「鄭市長,有什麼建議?」
鄭可峰猶豫了一下,似有顧慮,但也只是一秒鐘,他還是說道:
「國外有許多國家,在停車比較集中的地方,都有停車樓,最高可以達到六、七層之高,在有限的土地上,充分利用了空間,增大了停車的容量。但是在我國這種方式是否適用就成了問題。」
還有十幾米就到辦事大廳的大門了,陳宇星停了下來,並向樓前有陰影的地方走了兩步,到太陽照不到的地方,眾人也跟了過去。
鄭可峰繼續說道:
「第一,這種停車樓是屬於公共設施,還是屬於商業開發項目這需要我們深入的研究和探討。如果是公共設施,建設的錢從那裡來?建成後由誰管理?是否收費?收費多少?
如果收費,就要成立一個有收費資格的公司,這又回到了政府辦企業的老路子上來了。承包出去,我認為也不合適,畢竟我們建設這個停車樓花的是納稅人的錢。
第二,土地的出讓形式是什麼?這種停車樓建設的地段,是最黃金的地段,寸土寸金,如果是建設公共設施,財政無疑損失了一大筆土地出讓金。
如果是商業開發,有沒有開發商願意參與。華國的開發商已經習慣了在土地開發中的暴利,如果是商業用地的形式,誰又會建這種低收入的停車樓。如果收費過高,最終停車樓只會成為擺設。
還有一點,本來群眾對將公共場地和道路圈成收費停車場,意見就很大,如果又用大筆的納稅人的錢,投資建設收費的設施,更會招來群眾不滿的聲音。
為什麼這種有利於城市建設的停車樓在奉京發展不起來,就是因為這種種原因,局限了它的發展。其中最大的難點就是商業開發得不償失。沒有人願意做這種費力不討好的事。」
陳宇星從鄭可峰話里聽出了,他對這種停車樓的推崇,但對現實又充滿遺憾。
幾個人都不說話,默默地思考著解決停車難問題的方法。陳宇星從他愛馬仕手包中拿出一盒黃南京,分了一圈給身邊的人。
「我在這幾天走訪中,對這個問題也做了一些思考,在建築規劃中強制性擴大建設地下停車場的要求,是一個可行的辦法,但是有一個原則,要將其建設成本單獨的列出來,作為對外收費的一個標準,不能加大購房人的負擔,避免開發商雙向收費,得了便益還賣乖,監管也一定要跟上。」(未完待續。。)T