重生美國唐人街 第366章 成長的代價啥都行~）

    測試廣告1    現在這個運輸問題已經成了最大的阻礙。筆言閣 biyange.com 更多好看小說

    這裡面還有一個方法，那就是走亞洲大陸橋直接到土耳其在走海運，但是同樣受國內鐵路的限制。

    所有的問題糾結在一起那就是，哈薩克斯坦國內的鐵路急需升級改造，重新鋪建是沒有這個能力，但是升級改造已經勢在必行了。

    一組最簡單的數字就能表明，1989年哈薩克斯坦過境的貨物是一億多噸，而現在2009年了20年後的今天一年才不到1600萬噸。

    差距何其之大，主要原因就是獨立後一直吃老本，然後鐵路線路老化，火車也不行了。

    這些都急需升級，奈何窮啊！

    虞秋男現在每天對著這個數字都頭大，跟哈國政府和鐵路打了多少電話了，都是沒錢！

    要不你投資再修一條！

    開什麼玩笑，一條通往伊朗的鐵路線，小兩千多千米，電氣化的鐵路，一千米就按五百萬美元計算，就得小一百億的投資，更別說後期的維護和火車養護這些了。

    最後實在無奈，打電話給布二言訴苦了。

    「老公，你給想個法子唄！」

    「呵呵，這種情況還有什麼辦法啊，要不就是自己鋪設，咱們又不是出不起這個錢，只是這個鐵路的歸屬權要給清楚了。」

    「那也太費事了，但是建這個鐵路也得好多年吧？」

    「這個還真不用，你找夏國的鐵建兩年就能你全部建好！」

    「還有嗎？這個好麻煩的，後面還要買車皮，建車站什麼的！」

    虞秋男倒是想這麼搞，只是這個後期的費用太多了，這哪裡是慈善基金嗎，整個都成商業公司了。

    「再有就是找哈薩克斯坦的政府，投資他們現有的鐵路，咱們出錢他們升級現有的鐵路系統，這樣速度更快，而且你也省事。不過就是首先他們國家要能答應你的投資，再有就是你所能占得股份是多少，其它的都是小問題。」

    布二言對於這個農場還是非常看好的，實在不行就將這些個糧食直接賣俄羅斯，然後再從夏國收購一批發非洲都行了。

    夏國那邊保准還給你帶包郵的，那裡用這麼費心啊！

    之所以沒有跟秋男這麼說，主要還是想鍛煉一下她的能力，布二言聽她的口氣其實已經曉得想去跟哈國政府去談投資的事情了。

    只是或許需要的錢比較多，所以才給自己打的這個電話，布二言這才順著她的話頭說了下去。

    要是放布二言的做法那就是將農場裡的這些變現，然後從外邊在收購，首先變現的方式可以進行一些初加工或者深加工，比如加工成麵粉，麵包，餅乾，方便麵這些進行銷售。

    這樣可以將自己的利潤最大話，然後像這些慈善捐助什麼的蠻可以再從新收購的。自己的需求量這麼多，價格方面肯定要低的很多。

    這就有了利潤差，而不是這樣自己農場的產出直接送過去，不但貼運費還得貼人工，純純的都是支出。

    當然了，現在農場也不是全部都準備捐助出去的，也會留一些給自己公司備用，想自己的超市，餐廳，酒店每年都要消耗大量的麵粉。

    這些布二言都不會去交代，其實這個到時候逼著她就會去想其它辦法，像今年剛接手農場，這個夏小麥的產量就有上千萬噸，而現在開建的糧倉到時候，能存儲一半就是好的了。

    還有一半能走物流捐獻出去的，頂多200萬噸。

    那麼剩下的就要想辦法消化掉了，這個賣給以前的糧商是最快但是回報最低的辦法，那麼開設加工廠就必不可少了。

    很多事情都是一步步趕著上去的，就像自己當初收購牧場不一樣也要建發電站，建屠宰場甚至還要建奶製品加工廠和肉類加工廠已經冷凍倉庫這些配套工廠，要不然自己的牧場產出來的牛肉，牛奶，牛糞這些都沒有辦法消化的。

    現在農場也是一個道理，讓虞秋男慢慢折騰兩年就能理順了，這期間頂多是少掙點錢，糧食這個東西想掙大錢不可能，但是只要不是天災人禍什麼的，想要賠錢也不容易。

    即使干賣小麥也能掙個小辛苦錢。

    現在這些布二言都不準備給虞秋男說，李合正也是沒有接觸過這些，等李合正慢慢熟悉了這個行業，估計很快就會找到思路。

    所以這些還真不用自己說的太明白，自己只需要在背後支持再支持就行了，就比如現在。

    「你先跟他們談一下，看咱們需要投資多少？以及能占多少股份，如果你覺得不大清楚的話可以找花旗的人幫忙，他們對這個門清，後邊你需要多少錢也剛好找花旗要就是了。」

    布二言對這個國家的基礎設施建設一般是不贊成插手的，這裡面牽扯的政治因素太多，但是現在自己慢慢的羽翼漸豐，面對這些個國家的政治自己的實力已經可以平等對話了。

    所以，虞秋男說起投資鐵路也沒有再去反對，再說了自己收購礦業資源其實已經開啟這個先例。

    後來的安東諾夫航空公司一樣都是跟政府千絲萬線的關係。

    現在多一個哈鐵也不多，且看自家老婆能折騰出來什麼吧。

    虞秋男在忙，布二言也沒閒著，現在通用跟zerg綁定的活動，搞得風風火火的。

    一時間日系的豐田，本田的和韓系的現代都開始感到狼來了的感覺，特別是通用幾個系列的sun，包括沃爾沃，路虎，捷豹這些品牌的sun開始風行，讓日韓兩家的小轎車市場開始急劇萎縮。

    通用這邊從十多萬到百十萬的sun全線滿員，一時間在zerg會員超級優惠的吸引下，開啟了瘋狂的占據市場。

    就想美國，通用的大本營，現在每天銷售一百台車裡面至少就有四十台是通用的，夏國更是通過上汽的關係進入到了政府採購裡面。

    要知道原本的政府採購一直傾向德系車，穩重安全這是德系車一直標榜的，現在通用的別克一樣做到了穩重安全，而且價格相對德系的奧迪，大眾，奔馳這些優惠了許多。測試廣告2